DLB ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាប៉ាតង់ដែលបានបើកការដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍ដោយវិទ្យាសាស្ត្របៃតងត្រូវបានគេឧទ្ទិសដល់ការដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់នៃបន្ទុកធ្ងន់ជាងមធ្យមនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។
ការគិតថ្លៃអេសអេសអេសៈសមតុល្យបន្ទុកឌីណាមិក
ផ្នែកទី 1 ៈ DLB សម្រាប់ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់របស់ស្មាតហ្វូន
ឆ្នាំងសាកសមតុល្យបន្ទុកដ៏ស្វាហាប់ធានាថាតុល្យភាពថាមពលទូទៅរបស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានរក្សា។ សមតុល្យថាមពលត្រូវបានកំណត់ដោយថាមពលសាកនិងចរន្តសាក។ អំណាចសាកនៃការផ្ទុកតុល្យភាពប្រកបដោយថាមវន្តគឺត្រូវបានកំណត់ដោយការហូរតាមបច្ចុប្បន្ននេះ។ វាសន្សំសំចៃថាមពលដោយកែសំរួលសមត្ថភាពសាកទៅនឹងតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន។
ក្នុងស្ថានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះប្រសិនបើអ្នកសាកវ៉ាយបានគិតថ្លៃក្នុងពេលដំណាលគ្នាសាកសពអេសអេសអាចទទួលទានថាមពលច្រើនពីក្រឡាចត្រង្គ។ ការបន្ថែមថាមពលភ្លាមៗនេះអាចបណ្តាលឱ្យក្រឡាចត្រង្គអគ្គិសនីក្លាយជាផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ឆ្នាំងសាកសមតុល្យបន្ទុកដែលមានថាមពលអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបាន។ វាអាចបែងចែកបន្ទុករបស់បណ្តាញអគ្គិសនីរាបស្មើក្នុងចំណោមឆ្នាំងសាកជាច្រើននិងការពារបណ្តាញអគ្គិសនីពីការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់។
ឆ្នាំងសាកមានតុល្យភាពយ៉ាងខ្លាំងអាចរកឃើញថាមពលដែលបានប្រើរបស់សៀគ្វីដ៏សំខាន់និងកែសំរួលការគិតថ្លៃរបស់វាតាមពេលវេលាដែលអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានប្រាក់សន្សំថាមពល។ការរចនារបស់យើងគឺប្រើទះបង្កឱ្យមានការទះកំផ្លៀងបច្ចុប្បន្នដើម្បីរកឃើញចរន្តសំខាន់នៃគ្រួសារហើយអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការកំណត់ចរន្តផ្ទុកអតិបរមានៅពេលតំឡើងប្រអប់តុល្យភាពផ្ទុកបន្ទុករបស់យើងតាមរយៈកម្មវិធី Smart Lial App របស់យើង។ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏អាចត្រួតពិនិត្យចរន្តផ្ទុកនៅផ្ទះតាមរយៈកម្មវិធីផងដែរ។ ប្រអប់តុល្យភាពបន្ទុកដែលមានថាមពលកំពុងប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយក្រុមហ៊ុនសាកឆ្នាំងសាកឥតខ្សែរបស់យើងឥតខ្សែតាមរយៈក្រុមតន្រ្តី Lora 433 ក្រុមដែលមានស្ថេរភាពនិងចម្ងាយឆ្ងាយចៀសវាងសារដែលបានបាត់បង់។
សាកល្បង 1 នៃសមតុល្យបន្ទុកឌីណាមិក
ក្រុមការងារវិទ្យាសាស្រ្តបៃតងបានចំណាយពេលពីរបីខែដើម្បីបកចងហើយបានបញ្ចប់កម្មវិធីនិងការធ្វើតេស្តពីរបីនៅបន្ទប់សាកល្បងរបស់យើង។ យើងនឹងបង្ហាញការធ្វើតេស្តជោគជ័យរបស់យើងចំនួនពីររបស់យើង។ ឥឡូវនេះវាជាការសាកល្បងដំបូងនៃការធ្វើតេស្តតុល្យភាពផ្ទុកថាមវន្តរបស់យើង។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តលើកដំបូងយើងក៏បានរកឃើញកំហុសមួយចំនួនសម្រាប់កម្មវិធីផងដែរ។ យើងបានរកឃើញម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបច្ចុប្បន្នប្រសិនបើតិចជាង 6A ដូចជាក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុន្តែម៉ាកអគ្គិសនីមួយចំនួនទៀតមិនអាចចាប់ផ្តើមសាកបាននៅពេលបច្ចុប្បន្នពីអាយុតិចជាង 6A ត្រឡប់ទៅខាងលើ 6A វិញ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីយើងបានជួសជុលកំហុសនិងការធ្វើតេស្តមួយចំនួនទៀតដោយវិស្វកររបស់យើង។ មកការធ្វើតេស្តលើកទីពីររបស់យើង។ ហើយពួកគេធ្វើការបានល្អ។
តេស្ត 2 នៃសមតុល្យផ្ទុកឌីណាមិក
ផ្នែកទី 2 ៈ DLB សម្រាប់ការសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម (នឹងមកដល់ឆាប់ៗនេះ)
ក្រុមវិទ្យាសាស្រ្តបៃតងក៏កំពុងធ្វើការជាមួយដំណោះស្រាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសមតុល្យបន្ទុកប្រកបដោយថាមវន្តសម្រាប់ចំណតរថយន្តសាធារណៈឬខុនដូកន្លែងដែលកំពុងធ្វើការ។ ល។ យើងនឹងបាញ់វីដេអូនិងការបង្ហោះសាកល្បងមួយចំនួន។
