ផលិតផល
ខ្សែសាក EV ប្រភេទ 1 ដល់ ប្រភេទ 2
ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ជំហាន
ជំហានទី 1
ដកខ្សែសាក EV ចេញ
ជំហានទី 2
ដោតចូលទៅក្នុងកន្លែងសាកថ្ម
ជំហានទី 3
ដោតចូលទៅក្នុងរន្ធសាករថយន្ត
ជំហានទី 4
ចាប់ផ្តើមសាកថ្ម
ការណែនាំអំពីផលិតផល
សម្ភារៈ
សម្ភារៈសែល: ផ្លាស្ទិចកំដៅ (អ៊ីសូឡង់កំដៅ UL94 VO)
ម្ជុលទំនាក់ទំនង៖ លោហធាតុទង់ដែង ប្រាក់ ឬនីកែល។
gasket បិទភ្ជាប់: កៅស៊ូឬកៅស៊ូស៊ីលីកុន
ទំនាក់ទំនងល្អជាង
បន្ទះប្រាក់នៅលើម្ជុលធ្វើឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មកាន់តែខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ការរចនា Arcing
ការរចនាពិសេស "សម្អាតខ្លួនឯង" ។ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅលើផ្ទៃម្ជុលអាចត្រូវបានយកចេញក្នុងដំណើរការដោតនីមួយៗ។ វាក៏អាចកាត់បន្ថយការបង្កើតផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។
ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា
ឌុយនេះទទួលយកការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាកម្រិតខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលវីស។ សមត្ថភាពមិនជ្រាបទឹកក៏ខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងការរចនាពីរដុំធម្មតា ឬឌុយវីសជួសជុល។ កម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់ IK10 អាចការពារឌុយពីផលប៉ះពាល់នៃឡាន។
ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព
ប្រព័ន្ធម៉ូនីទ័រនៅលើដោត (ប៉ាតង់) មានភាពរសើបចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលវារកឃើញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងតម្លៃសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់នោះ ចរន្តនឹងត្រូវបានកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការរចនា Ergonomic
ការរចនាតួនៃឌុយមានមុំតូចបត់ផ្ដេក។ វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយនឹងទម្លាប់នៃការបង្ខំដោយដៃ និងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោតឌុយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ថាមពលបញ្ចូល | 1 ដំណាក់កាល 220-250V / AC, 16A |
| វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ៣២ ក |
| វ៉ុលការងារ | 240V |
| ស្តង់ដារកម្មវិធី | IEC 62196 Type2 SAE J1772 ប្រភេទ 1 |
| ដោតសម្ភារៈសែល | Thermoplastic (ថ្នាក់ retardant ភ្លើង: UL94-0) |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -30 °C ដល់ +50 °C |
| ការបំផ្លិចបំផ្លាញ - ភស្តុតាង | No |
| ធន់នឹងកាំរស្មីយូវី | បាទ |
| វិញ្ញាបនបត្រ | CE, TUV |
| ប្រវែងខ្សែ | 5m ឬប្ដូរតាមបំណង |
| សម្ភារៈស្ថានីយ | លោហធាតុទង់ដែង បន្ទះប្រាក់ |
| ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពស្ថានីយ | ៥០ គ |
| ទប់ទល់នឹងវ៉ុល | 2000V |
| ភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនង | ≤0.5mΩ |
| ជីវិតមេកានិច | ＞ 10000 ដងនៃការបិទ / បើកដោត |
| កម្លាំងបញ្ចូលគូ | ចន្លោះពី 45N និង 100N |
| ផលប៉ះពាល់ដែលអាចទ្រាំទ្របាន។ | ទម្លាក់ពីកម្ពស់១ម៉ែត្រ និងរត់ឆ្លងកាត់រថយន្តចំណុះ២តោន |
| ការធានា | 2 ឆ្នាំ។ |
