រោងចក្រផលិតខ្សែសាក EV ប្រភេទទី 1 ដល់ប្រភេទទី 2 នៅប្រទេសចិន

ខ្សែសាក EV ប្រភេទទី 1 ដល់ប្រភេទទី 2

ខ្សែសាកថ្មរថយន្ត EV ប្រភេទទី 1 ដល់ប្រភេទទី 2 នេះ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការនៃ 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle និង SAE J1772 2010។ សម្ភារៈដែលអាចទុកចិត្តបាន ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ធន់នឹងសម្ពាធ ធន់នឹងការសឹក ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងភាពធន់នឹងប្រេង ធ្វើឱ្យវាប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួនធ្វើឱ្យវាមើលទៅស្អាតជាងមុន។ ផលិតផលនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ជាទូទៅត្រូវបានគេហៅថាខ្សែសាកថ្មរថយន្ត EV របៀបទី 3 ដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV និងរថយន្តអគ្គិសនី។ មានពីរប្រភេទយោងទៅតាមឌុយចុងរថយន្តផ្សេងៗគ្នា៖ ខ្សែប្រភេទទី 1 និងខ្សែប្រភេទទី 2។ ផលិតផលនេះមានការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគត់ និងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ ដែលអាចប្រើក្រៅផ្ទះ និងក្នុងបរិយាកាសភ្លៀង។ វាក៏អាចទប់ទល់នឹងការកំទេចរថយន្តផងដែរ។ ផលិតផលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពតែមួយគត់។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាព វានឹងកាត់ផ្តាច់ចរន្តសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពីតម្លៃកំណត់។

ក្លាយជាអ្នកចែកចាយ > ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ជំហាន

ជំហានទី 1
ដកខ្សែសាក EV ចេញ

ជំហានទី 2
ដោតចូលទៅក្នុងរន្ធដោតស្ថានីយសាកថ្ម

ជំហានទី 3
ដោតចូលទៅក្នុងរន្ធសាកថ្មរថយន្ត

ជំហានទី ៤
ចាប់ផ្តើមសាកថ្ម

ការណែនាំផលិតផល

សម្ភារៈ
សម្ភារៈសំបក៖ ផ្លាស្ទិចកម្ដៅ (អ៊ីសូឡង់ងាយឆេះ UL94 VO)
ម្ជុលទំនាក់ទំនង៖ យ៉ាន់ស្ព័រស្ពាន់ ប្រាក់ ឬនីកែល
ប្រដាប់បិទជិត៖ កៅស៊ូ ឬ កៅស៊ូស៊ីលីកុន

ចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរ
ស្រទាប់ប្រាក់នៅលើម្ជុលធ្វើឱ្យចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរ ប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មកាន់តែខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

ការរចនាធ្នូ
ការរចនាពិសេស "សម្អាតដោយខ្លួនឯង"។ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅលើផ្ទៃនៃម្ជុលអាចត្រូវបានយកចេញនៅក្នុងដំណើរការដោតនីមួយៗ។ វាក៏អាចកាត់បន្ថយការបង្កើតផ្កាភ្លើងអគ្គិសនីបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។

ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា
ឌុយនេះប្រើប្រាស់ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាកម្រិតខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់ភ្ជាប់វីសឡើយ។ មុខងារការពារទឹកក៏ខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាពីរដុំធម្មតា ឬឌុយដែលភ្ជាប់ជាមួយវីស។ កម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់ IK10 អាចការពារឌុយពីផលប៉ះពាល់ពីរថយន្ត។

ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនៅលើឌុយ (មានប៉ាតង់) ងាយនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលវារកឃើញថាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងតម្លៃសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់ ចរន្តនឹងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការរចនា Ergonomic
ការរចនាតួរបស់ឌុយមានមុំពត់ផ្ដេកតូចមួយ។ វាស្របតាមទម្លាប់នៃកម្លាំងដោយដៃ និងងាយស្រួលជាងក្នុងការដោត និងដោះឌុយចេញ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ថាមពលបញ្ចូល	១ ហ្វា, ២២០-២៥០ វ៉ុល/អគ្គិសនី, ១៦ អា
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ	៣២អា
វ៉ុលធ្វើការ	២៤០វ៉ុល
ស្តង់ដារកម្មវិធី	IEC 62196 ប្រភេទទី 2 SAE J1772 ប្រភេទទី 1
សម្ភារៈសំបកដោត	ទែម៉ូប្លាស្ទិក (ថ្នាក់ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង៖ UL94-0)
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ	-៣០អង្សាសេ ដល់ +៥០អង្សាសេ
ការពារការបំផ្លិចបំផ្លាញ	No
ធន់នឹងកាំរស្មីយូវី	បាទ/ចាស៎
វិញ្ញាបនបត្រ	CE, TUV
ប្រវែងខ្សែ	៥ ម៉ែត្រ ឬប្ដូរតាមបំណង
សម្ភារៈស្ថានីយ	យ៉ាន់ស្ព័រស្ពាន់ ស្រោបដោយប្រាក់
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពចុងក្រោយ	＜៥០ពាន់
ទប់ទល់នឹងវ៉ុល	២០០០វ៉ុល
ភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនង	≤0.5mΩ
ជីវិតមេកានិច	> ដោត/ដកបន្ទុកចេញបាន 10000 ដង
កម្លាំងបញ្ចូលដែលភ្ជាប់គ្នា	ចន្លោះពី 45N ដល់ 100N
ផលប៉ះពាល់ដែលអាចទ្រាំទ្របាន	ធ្លាក់ពីកម្ពស់ 1 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវរថយន្តទម្ងន់ 2 តោនបុក
ការធានា	២ ឆ្នាំ