I. លក្ខណៈឥរិយាបទសាកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់
1 ។ ប្រជាប្រិយភាពរបស់សាកលឿនរហ័ស
ការសិក្សាបានបង្ហាញថា 95,4% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ចូលចិត្តសាកលឿនខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ការសាកយឺតនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ។ និន្នាការនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីតំរូវការខ្ពស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការគិតថ្លៃប្រសិទ្ធភាពព្រោះការសាកលឿនផ្តល់ថាមពលបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងនេះការឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។
2 ។ ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាសាកថ្ម
ដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃអគ្គិសនីនិងថ្លៃសេវាកម្មដែលមានសមាមាត្រនៃការចោទប្រកាន់ក្នុងអំឡុងពេល 14: 00-18: 00 បានថយចុះបន្តិច។ បាតុភូតនេះចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកប្រើប្រាស់ពិចារណាកត្តាចំណាយនៅពេលជ្រើសរើសពេលវេលាសាកការលៃតម្រូវការកែតម្រូវកាលវិភាគរបស់ពួកគេដើម្បីចំណាយលើការចំណាយទាប។
3 ។ កើនឡើងក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលមានថាមពលខ្ពស់
ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈសមាមាត្រនៃស្ថានីយ៍ថាមពលខ្ពស់ (លើសពី 270KW) បានឈានដល់ 3% ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកកន្លែងសាកដែលមានប្រសិទ្ធិភាពកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាកថ្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
4 ។ និន្នាការឆ្ពោះទៅរកស្ថានីយ៍សាកតិចជាងនេះ
សមាមាត្រនៃការសាងសង់នៃស្ថានីយ៍សាកដែលមានឆ្នាំងសាក 11-30 បានថយចុះចំនួន 29 ភាគរយដោយបង្ហាញពីនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកស្ថានីយដែលមានទំហំតូចជាងនិងបែកខ្ញែក។ អ្នកប្រើចូលចិត្តការិយាល័យសាកថ្មតូចៗដែលត្រូវបានចែកចាយតិចតួចសម្រាប់ភាពងាយស្រួលប្រើប្រចាំថ្ងៃ។
5 ។ អត្រាប្រេវ៉ាឡង់នៃការសាកថ្មើរជើង
ជាង 90% នៃអ្នកប្រើគិតថ្លៃប្រតិបត្តិករច្រើនដែលមានមធ្យម 7 ។ នេះបង្ហាញថាទីផ្សារសេវាកម្មសាកគឺមានភាពបែកបាក់ខ្លាំងហើយអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការការគាំទ្រពីប្រតិបត្តិករច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាករបស់ពួកគេ។
6 ។ ការកើនឡើងនៃការសាកថ្មម៉ាបទីក្រុង
38.5% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ចូលរួមក្នុងការសាកថ្មកន្ទាទីក្រុងដែលមានទីក្រុងអតិបរមា 65 ទីក្រុង។ ការកើនឡើងនៃការចោទប្រកាន់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងបង្ហាញថាកាំធ្វើដំណើរនៃអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីកំពុងពង្រីកដែលទាមទារការគ្របដណ្តប់លើបណ្តាញសាកថ្ម។
7 ។ សមត្ថភាពជួរដែលប្រសើរឡើង
ក្នុងនាមជាសមត្ថភាពនៃយានយន្តថ្មីនៃយានយន្តថាមពលថ្មីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការថប់បារម្ភការថប់បារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព។ នេះបញ្ជាក់ថាការជឿនលឿនខាងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងដោះស្រាយបណ្តើរ ៗ នៃការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
II ។ ការស្វែងរកការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់
1 ។ ការកែលម្អការពេញចិត្តជាទូទៅ
ការកែលម្អការចោទប្រកាន់គិតថ្លៃបានជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើននៃការលក់យានយន្តថាមពលថ្មី។ បទពិសោធន៍គិតថ្លៃនិងងាយស្រួលជួយបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់និងការពេញចិត្តចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី។
2 ។ កត្តាក្នុងការជ្រើសរើសកម្មវិធីសាក
អ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យតម្លៃលើគម្របនៃស្ថានីយ៍សាកច្រើនបំផុតនៅពេលជ្រើសរើសកម្មវិធីសាក។ នេះបង្ហាញថាអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងរកកម្មវិធីដែលជួយឱ្យពួកគេស្វែងរកស្ថានីយ៍សាកដែលមានបន្ថែមការបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងការសាក។
3 ។ បញ្ហាដែលមានស្ថេរភាពឧបករណ៍
71,2% នៃអ្នកប្រើប្រាស់មានការព្រួយបារម្ភអំពីវ៉ុលនិងអស្ថិរភាពបច្ចុប្បន្នក្នុងឧបករណ៍សាក។ ស្ថេរភាពឧបករណ៍ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការសាកថ្មសុវត្ថិភាពនិងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍។
4 ។ បញ្ហាយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈដែលកាន់កាប់កន្លែងសាកថ្ម
79,2% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ពិចារណាប្រេងឥន្ធនៈដែលកាន់កាប់លើចំណុចដែលជាបញ្ហាចម្បងជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល។ យានយន្តប្រេងឥន្ធនៈដែលកាន់កាប់កន្លែងសាកថ្មើរជើងការពារយានយន្តអគ្គិសនីពីការសាកដោយមិនសូវប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។
5 ។ ថ្លៃសេវាកម្មសាកខ្ពស់
74.0% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ជឿជាក់ថាថ្លៃសេវាសាកគឺខ្ពស់ពេក។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពប្រែប្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះការគិតថ្លៃការចំណាយនិងការអំពាវនាវឱ្យមានថ្លៃសេវាកម្មបញ្ចុះដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាកម្មសាក។
6 ។ ការពេញចិត្តខ្ពស់ចំពោះការសាកសពរបស់សាធារណៈជន
ការពេញចិត្តចំពោះកន្លែងសាកសពសាធារណៈនៅទីក្រុងគឺខ្ពស់ជាង 94% ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ 76,3% សង្ឃឹមថានឹងពង្រឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈជុំវិញសហគមន៍។ អ្នកប្រើប្រាស់ចង់បានភាពងាយស្រួលក្នុងការចោទប្រកាន់គ្រឿងបរិក្ខារក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងការសាក។
7 ។ ការពេញចិត្តទាបជាមួយនឹងការសាកថ្ម
ការពេញចិត្តក្នុងការសាកថ្មខ្ពស់បំផុតគឺទាបបំផុតដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់ 85,4% ដែលត្អូញត្អែរអំពីរយៈពេលវែង។ កង្វះខាតនៃគ្រឿងបរិក្ខារនៃការចោទប្រកាន់លើផ្លូវហាយវ៉េផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើបទពិសោធសាកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយដែលទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងចំនួននិងអំណាចនៃស្ថានីយ៍សាក។
III ។ ការវិភាគនៃលក្ខណៈឥរិយាបទសាកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់
1 ។ លក្ខណៈពេលវេលាសាក
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022 តម្លៃអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេល 14 ៈ 00-18 ៈ 00 00 បានកើនឡើងប្រមាណ 0.07 យ័នក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ដោយមិនគិតពីថ្ងៃឈប់សម្រាកនិន្នាការនេះនៅតែមានពេលវេលាសាកថ្មនៅតែដដែលដោយបង្ហាញពីឥទ្ធិពលនៃការកំណត់តម្លៃលើឥរិយាបទសាក។
2 ។ លក្ខណៈនៃវគ្គសាកតែមួយ
វគ្គសាកតែមួយជាមធ្យមពាក់ព័ន្ធនឹង 25.2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងមានរយៈពេល 47,1 នាទីហើយថ្លៃដើម 24,7 យ័ន។ បរិមាណសាកជាមធ្យមរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំងសាកលឿនគឺ 2,72 គីឡូវ៉ុលជាងសម្រាប់ឆ្នាំងយឺតដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន។
3 ។ លក្ខណៈប្រើប្រាស់លឿននិងសាកថ្មយឺត
អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនរួមទាំងយានយន្តឯកជនរថយន្តតាក់ស៊ីនិងយានប្រតិបត្តិការដែលងាយនឹងសាកពេលវេលា។ ប្រភេទយានយន្តផ្សេងៗគ្នាប្រើសាកបានលឿននិងយឺតនៅពេលវេលាផ្សេងៗគ្នាដោយមានយានយន្តប្រតិបត្តិការដោយប្រើសាកឆ្នាំងលឿន។
4 ។ លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលសាក
អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនជ្រើសរើសឆ្នាំងសាកថាមពលខ្ពស់លើសពី 120kW ដែលមានចំនួន 74,7% នៃការជ្រើសរើសសម្រាប់អគារបែបនេះកើនឡើង 2,7 ភាគរយពីឆ្នាំ 2022 ។ សមាមាត្រនៃឆ្នាំងសាកលើសពី 270KW ក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។
5 ។ ជម្រើសនៃទីតាំងសាក
អ្នកប្រើប្រាស់ចូលចិត្តស្ថានីយ៍ដែលមានការលើកលែងថ្លៃឈ្នួលរបស់ចំណតរថយន្តឥតគិតថ្លៃឬមានកំណត់។ សមាមាត្រសាងសង់នៃស្ថានីយ៍ដែលមានឆ្នាំងសាក 11-30 បានថយចុះដោយបង្ហាញនូវចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍បែកខ្ចាត់ខ្ចាយនិងតូចដែលមានការថប់បារម្ភគិតថ្លៃនិងការរង់ចាំ "រង់ចាំ" យូរអង្វែង។
6 ។ លក្ខណៈសាកថ្មម៉មប្រតិបត្តិ
ជាង 90% នៃអ្នកប្រើដែលចូលរួមក្នុងការសាកថ្មប្រតិបត្តិករឆ្លងទន្លេដោយមានប្រមាណវិធី 7 នាក់និងអតិបរមា 71 ។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងថាជួរសេវាកម្មរបស់ប្រតិបត្តិករតែមួយមិនអាចបំពេញតំរូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានច្រើនសម្រាប់កម្មវិធីប្រតិបត្តិការសាកថ្ម ។
7 ។ លក្ខណៈសាកថ្មឆ្លងទីក្រុង
38.5% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ចូលរួមក្នុងការសាកថ្មកន្ទាទីក្រុងមួយដែលកើនឡើង 15 ភាគរយពីឆ្នាំ 2022 របស់ 23% ។ សមាមាត្រនៃអ្នកប្រើប្រាស់សាកនៅទូទាំងទីក្រុងចំនួន 4-5 ក៏បានកើនឡើងផងដែរដែលបង្ហាញថាកាំជណ្ដើរដែលបានពង្រីក។
8 ។ លក្ខណៈសង្គមមុននិងក្រោយពេលសាកថ្ម
អ្នកប្រើប្រាស់ 37,1% ចាប់ផ្តើមគិតថ្លៃនៅពេលដែលអាគុយ SOC ទាបជាង 30% ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី 62% ដែលបង្ហាញពីបណ្តាញសាកប្រសើរឡើងនិងកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភ។ 75,2% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ឈប់គិតថ្លៃនៅពេល SOC គឺខ្ពស់ជាង 80% ដោយបង្ហាញការយល់ដឹងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការគិតថ្លៃគិតថ្លៃ។
IV ។ ការវិភាគនៃការពេញចិត្តនៃការគិតថ្លៃគិតថ្លៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់
1 ។ ព័ត៌មានអំពីការសាកថ្មច្បាស់និងត្រឹមត្រូវ
77,4% នៃអ្នកប្រើប្រាស់មានការព្រួយបារម្ភជាចម្បងជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់ទាបនៃស្ថានីយ៍សាក។ ជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកប្រើប្រាស់បានរកឃើញថាកម្មវិធីដែលមានប្រតិបត្តិករសហការតិចតួចឬកន្លែងសាកមិនត្រឹមត្រូវដែលរារាំងដល់ការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
2 ។ សាកថ្មនិងស្ថេរភាព
71,2% នៃអ្នកប្រើប្រាស់មានការព្រួយបារម្ភអំពីវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរនិងបច្ចុប្បន្នក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម។ លើសពីនេះទៀតបញ្ហាដូចជាគ្រោះថ្នាក់លេចធ្លាយនិងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដែលមិនបានរំពឹងទុកក្នុងកំឡុងពេលសាកថ្មក៏បារម្ភជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកប្រើប្រាស់ដែរ។
3 ។ ភាពពេញលេញនៃបណ្តាញសាកថ្ម
អ្នកប្រើប្រាស់ 70,6% គូសបញ្ជាក់ពីបញ្ហានៃការគ្របដណ្តប់លើបណ្តាញទាបដែលមានជាងពាក់កណ្តាលនៃការកត់ចំណាំដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់។ មានតម្រូវការដើម្បីកែលម្អបណ្តាញសាកបន្ថែមទៀត។
4 ។ ការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាក
79,2% នៃអ្នកប្រើប្រាស់កំណត់អត្តសញ្ញាណការកាន់កាប់យានយន្តនៃការសាកថ្មនៃចំណុចដែលជាបញ្ហាធំមួយ។ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ជាច្រើនបានណែនាំគោលនយោបាយដោះស្រាយបញ្ហានេះប៉ុន្តែបញ្ហានៅតែកើតមាន។
5 ។ ការសមហេតុផលនៃថ្លៃសេវាសាក
អ្នកប្រើមានការព្រួយបារម្ភជាចម្បងជាមួយនឹងថ្លៃសេវាសាកខ្ពស់និងថ្លៃសេវាកម្មក៏ដូចជាសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយមិនច្បាស់លាស់។ នៅពេលដែលសមាមាត្រនៃរថយន្តឯកជនកើនឡើងថ្លៃសេវាកម្មត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបទពិសោធសាកដោយថ្លៃសេវាខ្ពស់សម្រាប់សេវាកម្មដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
6 ។ ប្លង់សាកសពសាធារណៈរបស់ទីក្រុង
49% នៃអ្នកប្រើប្រាស់ពេញចិត្តនឹងកន្លែងសាកថ្មទីក្រុង។ ជាង 50% នៃអ្នកប្រើប្រាស់សង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការចោទប្រកាន់ដែលមានភាពងាយស្រួលនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញដែលធ្វើឱ្យគោលដៅគិតថ្លៃផ្នែកសំខាន់នៃបណ្តាញ។
7 ។ ការសាកសួរជាតិជាសាធារណៈ
អ្នកប្រើប្រាស់ផ្តោតលើភាពងាយស្រួលនៃទីតាំងស្ថានីយ៍។ សម្ព័ន្ធភាពសាកថ្មនិងវិទ្យាស្ថានផែនការទីក្រុងនិងប្រទេសចិនបានបើកដំណើរការរបាយការណ៍សិក្សារបស់សហគមន៍មួយដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់កន្លែងសាកសហគមន៍។
8 ។ ការសាកផ្លូវហាយវេ
នៅក្នុងសេណារីយ៉ូសាកហាយវ៉េមានបទពិសោធន៍ជួបការថប់បារម្ភដែលគិតថ្លៃជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃឧបករណ៍សាកថ្មហាយវ៉េទៅឆ្នាំងសាកថាមពលកាន់តែខ្ពស់អាចបណ្តេញការថប់បារម្ភនេះបន្តិចម្តង ៗ ។
V. យោបល់អភិវឌ្ឍន៍
1 ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្លង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាក
សំរបសំរួលការសាងសង់បណ្តាញសាកដែលមានសាមគ្គីភាពនៅតាមទីក្រុងនិងជនបទដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្លង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនិងបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។
2 ។ កែលម្អគ្រឿងបរិក្ខារសាកសហគមន៍
ស្វែងយល់ពី "សំណង់បង្រួបបង្រួម, ប្រតិបត្តិការបង្រួបបង្រួមសេវាកម្មបង្រួបបង្រួម" គំរូដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់កន្លែងសាកសពសាធារណៈសហគមន៍បង្កើនភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នករស់នៅ។
3 ។ បង្កើតស្ថានីយ៍ផ្ទុកពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងស្ថានីយ៍សាក
ជំរុញឱ្យមានការស្ថាបនាស្ថានីយ៍ផ្ទុកនិងសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នារវាងស្ថានីយ៍ឧស្សាហកម្មបង្រួបបង្រួមពង្រឹងការលើកកម្ពស់និរន្តរភាពនៃកន្លែងសាក។
4 ។ ច្នៃប្រឌិតស្មាតហ្វូនប្រតិបត្តិការងាយស្រួលសម្រាប់ការសាកថ្ម
លើកកម្ពស់ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកបោះពុម្ពផ្សាយបទដ្ឋាននៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនិងការវាយតម្លៃស្ថានីយ៍និងអនុវត្តវាឱ្យបានយឺត ៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម។
5 ។ លើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មឆ្លាតវៃ
អនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកប្រកបដោយប្រឡាយប្រកបដោយភាពវាងវៃដើម្បីពង្រឹងអន្តរាគមន៍រវាងក្រឡាចត្រង្គយានយន្តនិងការអភិវឌ្ឍកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។
6 ។ លើកកម្ពស់ការគិតពិចារណាពីភាពមិនសមហេតុសមផលសាធារណៈ
ពង្រឹងភាពធន់ទ្រាំនឹងមធ្យោបាយសាកសពសាធារណៈដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពសហការរបស់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនិងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។
7 ។ ផ្តល់នូវសេវាកម្មសាកដែលខុសគ្នា
នៅពេលចំនួនម្ចាស់រថយន្តកើនឡើង, ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម្ចាស់រថយន្តនិងសេណារីយ៉ូតម្រូវឱ្យមានសេវាកម្មសាកដែលផ្លាស់ប្តូរគ្នា។ លើកទឹកចិត្តឱ្យការរុករកគំរូអាជីវកម្មថ្មីដែលសមស្របសម្រាប់តម្រូវការសាកថ្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តថ្មី។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ:
សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួននិងការសាកសួរអំពីដំណោះស្រាយសាករបស់យើងសូមទាក់ទង Lesley:
អ៊ីមែល:sale03@cngreenscience.com
ទូរស័ព្ទ: 0086 19158819659 (WeChat និង WhatsApp)
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី
www.cngreenscience.com
ពេលវេលាក្រោយ: មិថុនា - 05-2024
