តើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះនៅពេលវិនិយោគ សាងសង់ និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍សាកថ្ម?
1.ការជ្រើសរើសទីតាំងភូមិសាស្ត្រមិនត្រឹមត្រូវ
ប្រតិបត្តិករមួយចំនួនបានរាយការណ៍ថា ពួកគេមិនបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង មុនពេលជ្រើសរើសទីតាំង ហើយទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសគឺដាច់ស្រយាល សូម្បីតែគ្មានផ្លាកសញ្ញា ពិបាកស្វែងរកដោយការរុករក មានចរាចរណ៍តិច និងបរិមាណតិច ហើយជួនកាលរថយន្តដឹកប្រេងកាន់កាប់ទីតាំង។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេស្ថិតក្នុង "រណ្តៅ" តាំងពីការចាប់ផ្តើមដំបូងនៃការជ្រើសរើសគេហទំព័រដែលនាំឱ្យមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
2.ស្ថានីយ៍សាកថ្ម Smart EVមានបញ្ហាជាច្រើន។
ប្រតិបត្តិករមួយចំនួនគ្រាន់តែវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនអើពើព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើន ជាពិសេសបញ្ហាសុវត្ថិភាពផ្សេងៗនៃឧបករណ៍សាកថ្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ពួកគេមិនដំឡើងរង្វាស់ការពារទឹកភ្លៀង និងការពារទឹកដូចជា canopies ដែលធ្វើឱ្យដុំសាកថ្មក្លាយជា "zombie pile" នៅពេលពួកគេជួបនឹងភ្លៀង។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មមួយចំនួនមានឧបករណ៍សាកថ្មចាស់ៗ ល្បឿនសាកថ្មយឺត ហើយជារឿយៗងាយនឹងបរាជ័យ។ មានចំណតសម្រាប់ចំណតដុំសាកតិចតួច។ តាមរបៀបនេះ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងមានអារម្មណ៍អាក់អន់ចិត្តដោយជៀសមិនរួច ហើយជាធម្មតាវាពិបាកសម្រាប់ពួកគេក្នុងការបន្តការគិតប្រាក់។
3. ការយល់ដឹងអំពីប្រតិបត្តិការទាប
ប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មក៏ជាសិល្បៈមួយដែរ។ ប្រតិបត្តិករជាច្រើននៃ ស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទ 2"សាងសង់តែគំនរ តែកុំដំណើរការ" ដែលជា "រណ្តៅ" មួយទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ មិនមានបុគ្គលិកផ្នែកសេវាកម្មក្រោយការលក់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលជួបប្រទះដោយម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីនៅពេលបញ្ចូលថ្ម។ បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការខ្វះការយល់ដឹងអំពីសេវាកម្ម មិនមានការសាទរចំពោះអតិថិជន និងមិនមានសកម្មភាពណាមួយក្នុងការថែរក្សាអតិថិជន ដែលមិនអំណោយផលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
4. គ្រឿងបរិក្ខារជំនួយមិនពេញលេញ
ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍សាកថ្មមិនយកចិត្តទុកដាក់លើកន្លែងផ្តល់សេវាជំនួយដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "រណ្តៅ" ម្តងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវចំណាយពេលមួយរយៈដើម្បីរង់ចាំការសាកថ្ម ប៉ុន្តែមិនមានបង្គន់អនាម័យ គ្មានកន្លែងទទួលទានអាហារ ឬកន្លែងកម្សាន្តជុំវិញឆ្នាំងសាក dc ev គ្មានសេវាលាងរថយន្តបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលថ្មរួចរាល់ ការគិតថ្លៃកន្លែងចតរថយន្ត បរិយាកាសស្ថានីយ៍សាកថ្ម ភាពច្របូកច្របល់ ភាពវឹកវរនៃការរៀបចំយានយន្ត ជាដើម ទាំងនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍របស់ម្ចាស់រថយន្តនៅពេលបញ្ចូលថ្ម ហើយវានឹងពិបាកក្នុងការយកឈ្នះចិត្តម្ចាស់រថយន្តក្នុងរយៈពេល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការសាងសង់និងប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម?
1. ធ្វើការងារបានល្អក្នុងការជ្រើសរើសគេហទំព័រ
ជាប្រភពនៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍សាកថ្ម ការជ្រើសរើសទីតាំងគួរតែត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលជ្រើសរើសគេហទំព័រមួយ អ្នកត្រូវតែរៀបចំយ៉ាងពេញលេញដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលពីរដងជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងពាក់កណ្តាល។ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើការងារល្អក្នុងការជ្រើសរើសគេហទំព័រ? អ្នកអាចធ្វើការងារបានល្អនៃការវិភាគទិន្នន័យមុនពេលជ្រើសរើសគេហទំព័រ ដូចជាការស្រាវជ្រាវស្ថិតិលើគំនរសាកថ្មផ្សេងទៀតក្នុងចម្ងាយប្រាំគីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍សាកថ្ម ស្វែងយល់ពីចំនួនរបស់ពួកគេ តើវេទិកាណាដែលពួកគេមានថាមពលខ្លាំងប៉ុណ្ណា គំនរសាកថ្មមានប៉ុន្មាន។ ប្រើប្រាស់ ថាតើមានបង្គន់នៅក្បែរនោះ ឬអត់ និងធ្វើតារាងវិភាគទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នា។ ទាក់ទងនឹងការស្ទង់មតិទិន្នន័យ ដោយយកកន្លែងជាក់លាក់មួយធ្វើជាឧទាហរណ៍ ចំណតរថយន្តនៃអគារជាក់លាក់មួយនៅក្នុងតំបន់នេះគឺជាចំណុចមាសនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់ប្រតិបត្តិករ។ ក្រុមហ៊ុនអ៊ិនធឺណិតមួយចំនួនធំបានប្រមូលផ្តុំនៅជុំវិញវា។ មនុស្សមួយចំនួនបើកឡានទៅនិងចេញពីធ្វើការ ហើយបុគ្គលិកផ្សេងទៀតមានតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់ការជិះតាមអ៊ីនធឺណិត។ ការសន្និដ្ឋាននេះកើតចេញពីការស្ទង់មតិនៅនឹងកន្លែងរបស់ប្រតិបត្តិករ ហើយប្រតិបត្តិករមួយចំនួននឹងប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តទិន្នន័យធំៗ ដូចជាផែនទីកំដៅ ដើម្បីតាមដានលំហូរចរាចរណ៍។
2. ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង
ប្រតិបត្តិករគួរតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវឧបករណ៍សាកថ្មនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម សូមព្យាយាមជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយ៍សាកថ្មហើយជ្រើសរើសម៉ាកដុំសាកដែលល្បីទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃដុំសាកពីប្រភព។ បន្ថែមពីលើការពិចារណាលើបញ្ហាគុណភាព វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការគិតគូរពីសុវត្ថិភាពនៃគំនរសាកថ្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ដំឡើងតុសសកុដិសម្រាប់គំនរថ្ម ដើម្បីការពារទឹកភ្លៀង ធ្វើកំណត់ហេតុសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលពាក់ព័ន្ធ។ល។ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសុវត្ថិភាពនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
3. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៃគេហទំព័រ
បន្ទាប់ពីការជ្រើសរើសទីតាំង និងការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការផ្សព្វផ្សាយស្ថានីយ៍សាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក និងធ្វើឱ្យវាល្បីល្បាញក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តដែលនៅជុំវិញនោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍សាកថ្មអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាជាមួយកម្មវិធីម្ចាស់រថយន្ត កម្មវិធីរុករកផែនទី។ល។ ហើយក៏អាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ម្ចាស់រថយន្តជុំវិញតាមរយៈការបើកសកម្មភាពទីផ្សារផងដែរ។
4. ធ្វើការងារបានល្អនៅពេលក្រោយប្រតិបត្តិការ
ប្រតិបត្តិករម្នាក់ធ្លាប់បានបង្ហាញពីទស្សនៈរបស់គាត់ចំពោះវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវការសាកថ្ម និងការផ្លាស់ប្តូរថា "ការសាងសង់គំនរសាកថ្មគឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានប្រតិបត្តិការ។ ឥឡូវនេះ យើងត្រូវធានាថាស្ថានីយនីមួយៗដែលបានសាងសង់គឺទទួលបានផលចំណេញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន"។ គេអាចមើលឃើញថាក្រោយប្រតិបត្តិការក៏ប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់អាជីវកម្មនៃការសាកថ្មដែរ។ ប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវរក្សាភាពស្អិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន និងធ្វើការងារបានល្អនៅពេលក្រោយប្រតិបត្តិការ។ ឧទាហរណ៍ ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ទូទាត់ប្រាក់ដោយស្កែនកូដដោយមិនមានការព្រួយបារម្ភ ចេញប័ណ្ណជាប្រចាំ ចាប់ឆ្នោតផ្សងសំណាង ផ្តល់អំណោយដ៏ប្រណិត បង្កើត និងថែរក្សាក្រុមអ្នកគាំទ្រយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ល។ ដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតរមួតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងទទួលបានអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន និងយូរអង្វែង។
5. ផ្តល់សេវាគាំទ្រ
ប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មក៏ត្រូវយកមកពិចារណានូវព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព និងកត្តាផ្សេងៗទៀត ម៉ាករថយន្តថាមពលថ្មីមួយចំនួនមិនណែនាំឲ្យម្ចាស់រថយន្តស្នាក់នៅក្នុងរថយន្តពេលកំពុងសាកថ្មនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC កម្លាំង 120 គីឡូវ៉ាត់ វាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោងដើម្បីសាកថ្មទៅកាន់ស្ថានភាពដែលអាចប្រើបាន។ នេះមានន័យថា គំនរសាកថ្ម ឬកន្លែងសាកថ្មត្រូវបំពាក់ដោយភោជនីយដ្ឋាន បង្គន់អនាម័យ បន្ទប់ផឹកតែ និងកន្លែងផ្តល់សេវាកម្សាន្ត និងកម្សាន្តផ្សេងទៀតនៅជុំវិញនោះ។ នេះក៏ជាកត្តាមួយដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគម្លាតនៃសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការផងដែរ។
បើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ។
ទូរស័ព្ទ៖ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤
