ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីការសាកថ្ម EV នៅអាមេរិក

ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Apple បានទទួលយក USB-C, Tesla កំពុងបើកឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ខ្លួនដោយប្តូរឈ្មោះវាជាស្តង់ដារសាកថ្មរបស់អាមេរិកខាងជើងហើយព្យាយាមរុញច្រាន CCS ចេញពីផ្លូវ។
And it's working: the new NACS port is being standardized by SAE International, and today, largely every automaker, including Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , ក្រុមហ៊ុន Volkswagen, និង BMW បានចុះហត្ថលេខាហើយ។ រថយន្តថ្មីដែលបំពាក់ដោយ NACs កំពុងដំណើរការប៉ុន្តែទំនងជានឹងមិនចាប់ផ្តើមដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរអឺរ៉ុបបានដោះស្រាយបញ្ហាស្តង់ដាររបស់ខ្លួនរួចហើយដោយការតាំងទីលំនៅនៅលើ CCS2 ។ សម្រាប់ពេលនេះអ្នកបើកបរអេវ៉ានៅក្នុងម៉ូដែល Tesla របស់ពួកគេ ys, Kia Ev6s, និង Nissan Leafs (ជាមួយ atademo ដែលមានជំងឺ chademo) នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែស្ថិតក្នុងការស្វែងរកស្ថានីយ៍ត្រឹមត្រូវឬអាដាប់ធ័រហើយសង្ឃឹមថាប្រតិបត្តិការទាំងអស់នេះគួរតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងពេលឆាប់ៗ។
ដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានបង្កើតអាងហែលទឹកចំនួន 7,5 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកក្នុងការកសាងឆ្នាំងសាករបស់ EV ពាណិជ្ជកម្ម.
អាមេរិកខាងជើងអាចក្លាយជាកន្លែងដ៏អស្ចារ្យនិងងាយស្រួលក្នុងការកាន់កាប់យានយន្តអគ្គិសនីប៉ុន្តែតើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មាន? អ្នកអាចរកបានដោយការអានព័ត៌មានទាំងអស់អំពីរថយន្តអេសស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅទីនេះដូច្នេះសូមត្រឡប់មកវិញហើយដោតជាញឹកញាប់។