ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីការសាកថ្ម EV នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Apple បានអនុម័ត USB-C នៅទីបំផុតក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងបើកឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ខ្លួន ដោយប្តូរឈ្មោះវាទៅជាស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) និងព្យាយាមរុញច្រាន CCS ចេញ។
ហើយវាកំពុងដំណើរការ៖ ច្រក NACS ថ្មីកំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារដោយ SAE International ហើយសព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើន រួមទាំង Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen និង BMW បានចុះហត្ថលេខាលើវា។ រថយន្តថ្មីៗដែលបំពាក់ដោយ NACS កំពុងដំណើរការ ប៉ុន្តែទំនងជាមិនចាប់ផ្តើមដាក់ឱ្យដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 ទេ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អឺរ៉ុបបានដោះស្រាយបញ្ហាស្តង់ដាររបស់ខ្លួនរួចហើយ ដោយបានដោះស្រាយលើ CCS2។ សម្រាប់ពេលនេះអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្ត Tesla Model Ys, Kia EV6s និង Nissan Leafs របស់ពួកគេ (ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ដែលមានបញ្ហា) នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែជាប់គាំងកំពុងស្វែងរកស្ថានីយ៍ ឬអាដាប់ទ័រត្រឹមត្រូវ ហើយសង្ឃឹមថាអ្វីៗនឹងដំណើរការ — ប៉ុន្តែអ្វីៗគួរតែកាន់តែងាយស្រួលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានបង្កើតថវិកាចំនួន ៧,៥ ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកថ្ម ក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន។ឆ្នាំងសាកអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្ម.
អាមេរិកខាងជើងអាចក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្អ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការកាន់កាប់យានយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែតើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មាន? អ្នកអាចស្វែងយល់បានដោយការអានព័ត៌មានទាំងអស់អំពីរថយន្តអគ្គិសនី។ស្ថានីយសាកថ្មនៅទីនេះ ដូច្នេះសូមត្រលប់មកវិញ ហើយដោតឌុយភ្លើងឱ្យបានញឹកញាប់។