ក្រុមហ៊ុនគំនរសាកថ្មរបស់អាមេរិកកំពុងចាប់ផ្តើមរកប្រាក់ចំណេញ

ទីបំផុតអត្រានៃការប្រើប្រាស់ដុំសាកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង។

នៅពេលដែលការលក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកើនឡើង អត្រាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្នុងល្បឿនលឿនជាច្រើនស្ថានីយ​សាកsជិតពីរដងកាលពីឆ្នាំមុន។

Stable Auto ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ គឺជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់អាជីវកម្ម។យោងតាមទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន អត្រាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមមានល្បឿនលឿនស្ថានីយ​សាកsដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនមិនមែន Tesla នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងទ្វេដងក្នុងឆ្នាំ 2023 ពី 9% ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដល់ 18% ក្នុងខែធ្នូ។ម៉្យាងវិញទៀត នៅចុងឆ្នាំ 2023 ដុំសាកថ្មលឿននីមួយៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមានពេលវេលាដោតចូលប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមជិត 5 ម៉ោង។

លោក Brendan Jones នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Blink Charging ដែលប្រតិបត្តិការប្រហែល 5,600ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា "យើងកំពុងប្រើប្រាស់ 8% ដែលស្ទើរតែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។”

ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមតែជាសូចនាករនៃប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកត្តាជំរុញឱ្យទទួលបានប្រាក់ចំណេញផងដែរ។ស្ថានីយ៍សាកថ្ម.Stable Auto ប៉ាន់ប្រមាណថាអត្រានៃការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវតែមានប្រហែល 15% ដើម្បីសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញ។នាយកប្រតិបត្តិដែលមានស្ថេរភាព លោក Rohan Puri បាននិយាយថា ក្នុងន័យនេះ ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់តំណាងឱ្យជាលើកដំបូង ដែលចំនួនដ៏ច្រើនស្ថានីយ៍សាកថ្មបានក្លាយជាផលចំណេញ។

Cathy Zoi អតីតនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន EVgo បាននិយាយនៅលើការហៅរកប្រាក់ចំណូលក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ថា "នេះពិតជាគួរឱ្យរំភើបណាស់ ហើយយើងជឿជាក់ថាប្រាក់ចំណេញនៃបណ្តាញសាកថ្មនឹងឈានដល់កម្រិតកំពូលនាពេលអនាគត" ។EVgo នៅក្នុង មានគេហទំព័រប្រហែល 1,000 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយជិតមួយភាគបីនៃពួកវាបានដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ 20% នៃពេលវេលាកាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន។

អត្រាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃល្បឿនលឿនស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅក្នុង​សហរដ្ឋ​អា​មេ​រិ​ច។រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​មាន​ល្បឿន​លឿនស្ថានីយ៍សាកថ្មវានឹងមានភាពមមាញឹកទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2023 ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីជាង 1 លានគ្រឿងបានបុកទ្រូងផ្លូវជាលើកដំបូង ▼

អស់រយៈពេលជាយូរមក ការសាករថយន្តអគ្គិសនីស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ជាប់គាំង" ដ៏ឆ្គងមួយ។អត្រានៃការជ្រៀតចូលទាបនៃរថយន្តអគ្គិសនីបានរឹតបន្តឹងការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញសាកថ្ម។"រថយន្តមិនអាចចាប់ខ្សែភ្លើងបានទេ" តែងតែជាបញ្ហាសម្រាប់អាជីវកម្មគំនរសាកថ្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្លូវហាយវេអន្តររដ្ឋដ៏ធំ និងការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលអភិរក្សបានកំណត់ល្បឿននៃការពង្រីក។បណ្តាញសាកថ្មបានជួបការលំបាកជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ដោយសារការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយអ្នកបើកបរជាច្រើនថែមទាំងបានបដិសេធមិនទិញរថយន្តអគ្គិសនីដោយសារតែខ្វះជម្រើសនៃការសាកថ្ម។

ការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងនេះបានធ្វើឱ្យមានគំនិតផ្តួចផ្តើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ (NEVI) ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងមូលនិធិសហព័ន្ធ ដើម្បីធានាថាមានសាធារណៈជនឆាប់រហ័ស។ស្ថានីយ​សាកយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 50 ម៉ាយល៍ តាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទូទាំងប្រទេស។

បើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ។

ទូរស័ព្ទ៖ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com