ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលេចធ្លោពីរគឺ BMW និងក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីបង្កើនយានយន្តអគ្គិសនី (វ៉ាយ) ការសាកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅប្រទេសចិន។ ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្រ្តនេះរវាងក្រុមហ៊ុន BMW Grill Plulive និង Mercedes-Benz Group ប្រទេសចិនមានគោលបំណងដោះស្រាយនូវតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់រថយន្តអេស។ អេសដោយបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មដ៏ទូលំទូលាយនៅទូទាំងប្រទេស។
BMW និង Mercedes-Benz បានប្រកាសពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា 50:50 ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញសាកសៀងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅប្រទេសចិនដែលជាទីផ្សារធំបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ តាមរយៈការប្រើជំនាញរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រតិបត្តិការសាករបស់ប្រទេសចិននិងចិនក៏ដូចជាការយល់ដឹងរបស់ពួកគេអំពីទីផ្សារថាមពលថ្មីរបស់ចិន (NEV) ការសហការគ្នាមានបំណងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាករឹងមាំ។
ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះមានគោលបំណងបង្កើតបណ្តាញនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មយ៉ាងតិចចំនួន 1.000 ដែលបំពាក់ដោយគំនរសាកថ្មខ្ពស់ប្រមាណ 7000 កន្លែងនៅចុងឆ្នាំ 2026 ។ ផែនការដែលមានមហិច្ឆតានេះនឹងផ្តល់នូវការចូលដំណើរការបានលឿននិងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ម្ចាស់អេស នៅទូទាំងប្រទេសចិន។
ការអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិនឹងត្រូវស្វែងរកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាហើយស្ថានីយ៍សាកលើកដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ។ ការផ្តោតសំខាន់នឹងមាននៅលើតំបន់ដែលមានអត្រានៃការសុំកូនចិញ្ចឹមរបស់ Ne ខ្ពស់ដោយមានការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធានាបាននូវការគ្របដណ្តប់លើដី។
បណ្តាញសាកពិសេសនឹងអាចចូលដំណើរការបានដល់សាធារណជនទូទៅដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្ម។ លើសពីនេះទៀតអតិថិជន BMW និង Mercedes-Benz នឹងទទួលបាននូវលក្ខណៈពិសេសផ្តាច់មុខរួមមានមុខងាររបស់កម្មវិធីជំនួយនិងការកក់តាមអ៊ិនធរណេតលើកកំពស់ភាពងាយស្រួលរបស់ពួកគេនិងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។
និរន្តរភាពគឺជាការផ្តោតសំខាន់សម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាហើយកិច្ចប្រឹងប្រែងនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីទទួលបានអគ្គិសនីពីប្រភពកកើតឡើងវិញនៅកន្លែងណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនេះចំពោះការសាកថ្មអេកូស្របជាមួយនឹងគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននិងលើកកម្ពស់ការចល័តប្រកបដោយចីរភាព។
ការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ប្រទេសចិនចំពោះយានយន្តថ្មីដែលបណ្តាលឱ្យមានបណ្តាញសាកថ្មធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ យោងតាមសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនក្រុមហ៊ុនអេសអេសនិងការចែកចាយកូនកាត់ពីខែមករាដល់ខែតុលាឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 30,4 ភាគរយនៃការលក់រថយន្តថ្មីសរុបកើនឡើងដល់ 7,28 លានគ្រឿង។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលទទួលបានការចោទប្រកាន់ EV ការសាកថ្មក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ដូចជាក្រុមហ៊ុន Volkswagen និង Tesla បានបង្កើតបណ្តាញសាកដោយខ្លួនឯង។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបើកបណ្តាញសាកថ្មរបស់ខ្លួននៅប្រទេសចិនទៅយានយន្តអគ្គិសនីមិនមែនធុរកិច្ចដែលមានគោលបំណងគាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់អេស។
ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្រុមហ៊ុនប្រេងបែបប្រពៃណីនៅប្រទេសចិនដូចជាចិនប្រេងពាក់ចិនគីមីឥន្ធនៈ Corp ក៏បានចូលក្នុងវិស័យសាកថ្មដែរដោយទទួលស្គាល់សក្តានុពលនៃទីផ្សារនេះ។
កិច្ចសហការរវាងរថយន្ត BMW Grill Plilliady និង Mercedes-Benz Group ប្រទេសចិនតំណាងឱ្យជំហានដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកនៅប្រទេសចិន។ ដោយប្រើជំនាញនិងជំនាញចម្រុះរបស់ពួកគេម៉ាករថយន្តគ្រឿងបន្លាស់ដែលល្បីល្បាញទាំងនេះបានចូលរួមចំណែកក្នុងការចូលរួមចំណែកដល់កំណើននៃការចល័តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសដែលគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍។
ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង BMW និង Mercedes-Benz បង្ហាញពីការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកនៅប្រទេសចិន។ ដោយការរួមបញ្ចូលចំណេះដឹងនិងធនធានរបស់ពួកគេយក្សរថយន្តរបស់ពួកគេយក្សទាំងនេះមានគោលបំណងបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មគ្រប់ជ្រុងជ្រោយដែលនឹងជួយសម្រួលដល់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីរីករាលដាល។ នៅពេលដែលប្រទេសចិនបន្តការផ្លាស់ប្តូររបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពនោះការសហការនេះនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យអនាគតនៃការចល័តអគ្គិសនីនិងការគាំទ្រដល់គោលដៅបរិស្ថានរបស់ប្រទេស។
ឡេសលី
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី
0086 19158819659
ម៉ោងក្រោយ: ធ្នូ 15-2023
