វេទិកាដែលឧទ្ទិសដល់ EV Neue Klasse (New Class) នាពេលខាងមុខរបស់ BMW គឺសំខាន់បំផុតសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់យីហោក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនី។
គ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងរថយន្តធុនតូច ដែលគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានគេហៅថា i3 និងប្រភេទ SUV បែបស្ព័រ ដែលពាក្យចចាមអារ៉ាមថាជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ iX3 នោះ Neue Klasse ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបង្កើតបានច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់ទូទាំងពិភពលោករបស់ BMW នៅឆ្នាំ 2030។
ជាលើកដំបូងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្ហាញលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗមួយចំនួននៃ Neue Klasse EVs ដែលនឹងបំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្ម និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ "ការលោតផ្លោះបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំ" នេះបើយោងតាមប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់ BMW លោក Frank Weber ។
គាត់បានប្រាប់ទស្សនាវដ្ដី CAR ថា Neue Klasse EVs នឹងបង្ហាញនូវគំនិត "pack-to-open-body" ថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ BMW កែសំរួល-ធ្វើឱ្យទំហំថ្មរបស់វាសមនឹងម៉ូដែលណាមួយ ដោយប្រើកោសិកាថ្មរាងមូល ជំនួសឱ្យ prismatic ។ នេះនឹងកើនឡើងទ្វេដងដោយការអនុវត្តវិធានការនិរន្តរភាពថ្មី និងបច្ចេកទេសកែច្នៃឡើងវិញ។
BMW នឹងបញ្ចូលបច្ចេកទេសទាំងនេះមួយចំនួនទៅក្នុងក្រុម Neue KlasseEVs ដែលនឹងមានចាប់ពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំហំ 1 ស៊េរីរហូតដល់រថយន្ត SUV ធំដូចជា X7 ពេញទំហំ។ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះ នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីថ្មដែលផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 20 ភាគរយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវេចខ្ចប់កាន់តែប្រសើរឡើង 30 ភាគរយ ជួរកាន់តែច្រើនរហូតដល់ 30 ភាគរយ និងការសាកថ្មលឿនជាងមុនដល់ទៅ 30 ភាគរយបើធៀបនឹងអាគុយបច្ចុប្បន្នដែល BMW កំពុងប្រើប្រាស់។
នៅពេលដែលមានការរចនាថ្មថ្មីនេះ វានឹងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត។ ថ្មប្រភេទនេះមិនប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាព និងមានភាពជាក់ស្តែងខ្លាំង។
មិនត្រឹមតែអតិថិជន Mercedes-Benz នឹងអាចប្រើប្រាស់ម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេEV ការសាកថ្មស្ថានីយ៍ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សបង្គោលភ្លើងពួកគេក៏នឹងអាចប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែលមានតម្លៃសមរម្យផងដែរ។ការសាកថ្មប្រអប់ជញ្ជាំងហើយប្រហែលជាសូម្បីតែជ្រើសរើសរូបរាងដែលត្រូវគ្នាជាមួយថ្មរបស់ពួកគេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២
