រថយន្ត​អគ្គិសនី BMW Neue Klasse នឹងមានកម្លាំងរហូតដល់ 1,341 HP និងអាគុយចាប់ពី 75-150 kWh

រថយន្ត Neue Klasse ដែលគ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងរថយន្ត sedan ខ្នាតតូចមួយគ្រឿងដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានគេហៅថា i3 និងរថយន្ត SUV បែបស្ព័រដែលត្រូវបានគេនិយាយថាជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ iX3 ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងមានចំនួនជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់ទូទាំងពិភពលោករបស់ BMW នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០។

ជាលើកដំបូង ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានបង្ហាញលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗមួយចំនួនរបស់រថយន្ត Neue Klasse EVs ដែលនឹងមានបច្ចេកវិទ្យាថ្ម និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ «ការលោតផ្លោះបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំមួយ» នេះបើយោងតាមលោក Frank Weber ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់ BMW។

លោកបានប្រាប់ទស្សនាវដ្តី CAR ថា រថយន្តអគ្គិសនី Neue Klasse EVs នឹងមានគំនិតថ្មី "pack-to-open-body" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ BMW កែសម្រួលទំហំថ្មរបស់ខ្លួនឱ្យសមនឹងម៉ូដែលណាមួយដោយប្រើកោសិកាថ្មរាងមូលជំនួសឱ្យកោសិកាថ្មរាងចីរ។ នេះនឹងត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដងដោយការអនុវត្តវិធានការនិរន្តរភាពថ្មី និងបច្ចេកទេសកែច្នៃឡើងវិញ។

BMW នឹងបញ្ចូលបច្ចេកទេសមួយចំនួនទាំងនេះទៅក្នុងត្រកូល Neue KlasseEVs ដែលនឹងមានចាប់ពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំហំស៊េរី 1 រហូតដល់រថយន្ត SUV ធំៗដូចជា X7 ទំហំពេញ។ រថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអាគុយដែលផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 20 ភាគរយ ប្រសិទ្ធភាពវេចខ្ចប់ល្អជាង 30 ភាគរយ ចម្ងាយបើកបរច្រើនជាង 30 ភាគរយ និងការសាកថ្មលឿនជាងមុនរហូតដល់ 30 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាគុយបច្ចុប្បន្នដែល BMW កំពុងប្រើប្រាស់។

នៅពេលដែលការរចនាថ្មថ្មីនេះមាន វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត។ ថ្មប្រភេទនេះមិនប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទេ ហើយមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងខ្លាំង។

មិនត្រឹមតែអតិថិជន Mercedes-Benz ប៉ុណ្ណោះទេដែលនឹងអាចប្រើប្រាស់ម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេEV កំពុងសាកថ្មស្ថានីយ៍ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបង្គោលសាកថ្មពួកគេក៏នឹងអាចប្រើប្រាស់របស់ផ្សេងទៀតដែលមានតម្លៃសមរម្យផងដែរកំពុងសាកថ្មប្រអប់ជញ្ជាំងហើយប្រហែលជាថែមទាំងជ្រើសរើសរូបរាងដែលឆបគ្នាជាងជាមួយនឹងថ្មរបស់ពួកគេ។