ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាអាគុយ និងក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ទម្ងន់ស្រាល និងវិស័យផ្សេងៗទៀត ជួររថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្តប្រសើរឡើង ជួររថយន្តជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបង្ហាញម្តងមួយៗ ការថប់បារម្ភអំពីចំងាយបើកបររថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានកាត់បន្ថយជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែការសាកថ្មយឺត ការសាកថ្មពិបាក "ទូទាត់សងសម្រាប់ការថប់បារម្ភអំពីថាមពល" នៅតែរឹតត្បិតការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនី។ បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មដែលមានស្រាប់តម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រង់ចាំ 40 នាទី ឬយូរជាងនេះដើម្បីបំពេញ ការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត "សាកថ្មមួយម៉ោង តម្រង់ជួរបួនម៉ោង" បានក្លាយជាការឈឺចាប់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថាមពលថ្មី ដូច្នេះការបំពេញបន្ថែមថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចជាការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈបានក្លាយជាទិសដៅនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ប្រព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់ 800V + ការសាកថ្មលឿនបំផុតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីអាចសម្រេចបានរយៈពេលសាកថ្ម 10 នាទី និងចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចដោះស្រាយកង្វល់នៃការបំពេញបន្ថែមបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាផ្លូវសំខាន់នៃការសាកថ្មលឿន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសំខាន់ៗក្នុងស្រុក និងបរទេសបានបង្កើតប្លង់ពាក់ព័ន្ធរួចហើយ ហើយម៉ូដែល 800V ជាច្រើននឹងត្រូវបានផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំ 2022។ ប៉ុន្តែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 800V ក្នុងការសាកថ្មគំនរសាកថ្មធម្មតា ល្បឿនសាកថ្មមិនដូចការរំពឹងទុកទេ មិនអាចសម្រេចបានការសាកថ្មលឿនបំផុតទេ ដូច្នេះចុងគំនរនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងស្របគ្នានឹងចុងរថយន្ត ផ្នែករងមួយចំនួននៃផ្លូវនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។
ទីមួយ តើការសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ជាអ្វី
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មលឿនគឺជាការសាកថ្មលឿន ឯកតារង្វាស់អាចគិតជាដងសាកថ្ម (C)។ មេគុណសាកថ្មកាន់តែធំ ពេលវេលាសាកថ្មកាន់តែខ្លី។
មេគុណសាក (C) = ចរន្តសាក (mA) / សមត្ថភាពថ្មដែលបានវាយតម្លៃ (mAh)
ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើសមត្ថភាពថ្មគឺ 4000mAh ហើយចរន្តសាកឡើងដល់ 8000mAh នោះមេគុណសាកគឺ 8000/4000 = 2C។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មក្នុងអត្រាខ្ពស់មិនមែន 0%-100% នៃការសាកថ្មនោះទេ គឺធ្វើឡើងដោយការសាកថ្មចរន្តខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ របៀបសាកថ្មសមហេតុផលត្រូវបានបែងចែកជាបីដំណាក់កាល គឺដំណាក់កាលទី 1៖ ស្ថានភាពសាកថ្មជាមុន; ដំណាក់កាលទី 2៖ ការសាកថ្មចរន្តខ្ពស់ និងចរន្តថេរ; ដំណាក់កាលទី 3៖ ការសាកថ្មវ៉ុលថេរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មជាមុនដំណាក់កាលទី 1 ដើរតួនាទីការពារសម្រាប់ក្រឡាថ្ម ដំណាក់កាលទី 2 គឺជាអ្វីដែលយើងហៅថាដំណាក់កាលសាកថ្មក្នុងអត្រាខ្ពស់ ជួរថាមពលនៃដំណើរការនេះច្រើនតែស្ថិតនៅក្នុង 20% -80%; ដំណាក់កាលទី 3 ការសាកថ្មវ៉ុលថេរមានគោលបំណងកំណត់វ៉ុល ការពារក្រឡាថ្មពីការលើសវ៉ុល ដែលអាចបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធថ្ម។
១, ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មលឿនត្រូវការកែលម្អថាមពលនៃចុងសាកថ្ម និងមេគុណសាកថ្ម/បញ្ចេញ
មានវិធីសាកថ្មសំខាន់ពីរសម្រាប់រថយន្ត EV៖ ការសាកថ្មលឿនដោយចរន្តអគ្គិសនី (DC) និងការសាកថ្មយឺតដោយចរន្តអគ្គិសនី (AC)។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មយឺត AC ត្រូវគ្នាទៅនឹងឈុតសាកថ្មនៅផ្ទះ ឬចំណតរថយន្តសហគមន៍ ថាមពលសាកថ្មមានកម្រិតទាបចាប់ពីពីរបីគីឡូវ៉ាត់ទៅរាប់សិបគីឡូវ៉ាត់ ជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេល 8-10 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញ។ ការសាកថ្មយឺត AC ប្រើថាមពល AC 220V ដោយផ្ទាល់ពីបណ្តាញអគ្គិសនី ហើយបំលែងវាទៅជាថាមពល DC តាមរយៈឧបករណ៍បំលែង AC/DC នៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាក OBC ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថ្ម EV។ ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ដោយសារតែថាមពលសាកថ្មទាប ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំលែង AC/DC ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ OBC ជាទូទៅទាបជាង ហើយតម្លៃក៏ទាបជាងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ ការសាកថ្មលឿន DC ជាទូទៅត្រូវគ្នាទៅនឹងសេណារីយ៉ូសាកថ្មនៅលើផ្លូវហាយវេ/ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ ដែលថាមពលឡើងដល់រាប់រយគីឡូវ៉ាត់ ហើយចំណាយពេលត្រឹមតែ 1-2 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាកថ្មពេញ។ ខ្លឹមសារនៃការសាកថ្មលឿន DC គឺការផ្ទេរ AC/DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ទៅស្ថានីយសាកថ្មលឿន ដែលស្ថានីយសាកថ្ម DC បំលែងថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាថាមពល DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់តាមរយៈឧបករណ៍កែតម្រូវដើម្បីសាកថ្មរថយន្តដោយផ្ទាល់។ ថាមពលកំពូលនៃការសាកថ្មលឿនអាចឡើងដល់ 350kW ឬសូម្បីតែ 480kW ហើយពេលវេលាសាកថ្មលឿនបំផុតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមតិចជាង 30 នាទី ហើយនៅពេលអនាគតវាអាចត្រូវបានបង្រួមមកត្រឹមតិចជាងដប់នាទី។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តកាំភ្លើងសាកថ្មលឿន DC គឺជា "ស្ពាន" នៃប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿន DC ដែលធ្វើការបញ្ជូន និងបំលែងថាមពល និងព័ត៌មានរវាងឆ្នាំងសាក និងយានយន្ត។ កាំភ្លើងត្រជាក់រាវស្តង់ដារជាតិរបស់ HUBER+SUHNER គឺ RADOX® HPC 600 មានសមត្ថភាពសម្រេចបានការសាកថ្មជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ 600A (រហូតដល់ 800A ក្នុងជីវិតពិត) ជាមួយនឹងដំណើរការ 600kW/1000V។ RADOX® HPC 600 ផ្តល់ជូននូវការសាកថ្មជាបន្តបន្ទាប់ 600A (វាស់រហូតដល់ 800A) ដំណើរការប្រព័ន្ធ 600kW/1000V ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ទំនាក់ទំនងដែលអាចជំនួសបានសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងនេះ សុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ IP67 និងចំណុចប្រទាក់ CCS1 និង CCS2។ វាអាចសម្រេចបាននូវការសាកថ្មលឿនដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួលជាងមុន ដែលអាចរក្សាល្បឿនសាកថ្មខ្ពស់ ធានាសុវត្ថិភាពសាកថ្ម កាត់បន្ថយទម្ងន់ឧបករណ៍ និងថ្លៃថែទាំ ហើយវាជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់កន្លែងសាកថ្មលឿនដែលត្រជាក់ដោយរាវ។
រូបភាព
2. ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ បង្កើនល្បឿនសាកថ្មលឿន៖ ត្រូវកែលម្អថាមពលចុងសាកថ្ម និងមេគុណសាកថ្ម/បញ្ចេញថ្មក្នុងពេលតែមួយ។
ការសាកថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គឺជាតម្លៃតូចជាងរវាងថាមពលសាកថ្ម និងថាមពលសាកថ្ម ហើយដើម្បីបង្កើនល្បឿនសាកថ្មលឿន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនថាមពលសាកថ្ម និងអត្រាសាកថ្ម/បញ្ចេញថ្មក្នុងពេលតែមួយ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត៖ថាមពលសាក (រូបមន្ត P=UI) អាចត្រូវបានបង្កើនដោយការបង្កើនវ៉ុល ឬចរន្ត។ ដោយយក Porsche ជាឧទាហរណ៍ Porsche Taycan គឺជាម៉ូដែលដំបូងគេដែលដាក់ចេញនូវវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 800V ហើយក្នុងនាមជាតំណាងធម្មតានៃផ្លូវវ៉ុលខ្ពស់ ថាមពលសាកកំពូលរបស់វាបានឈានដល់ 350kW។
ទីពីរ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ និងស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្ន។
បកប្រែជាមួយ www.DeepL.com/Translator (កំណែឥតគិតថ្លៃ)
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យា ខូអិលធីឌី
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៨៣១
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤
