បញ្ហាប្រឈមនិងឱកាសនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិក

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុភាពងាយស្រួលនិងការលើកទឹកចិត្តពន្ធដែលជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងនៃយានយន្តអគ្គិសនី (ទំព័រដើម) សហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលបណ្តាញសាកសពរបស់ខ្លួនច្រើនជាងទ្វេដងចាប់តាំងពីឆ្នាំមកនេះ កិច្ចការរបស់អតិថិជនបានវិភាគទិន្នន័យស្តីពីការចុះឈ្មោះ EV និងស្ថានីយ៍សាកទូទាំងប្រទេសដើម្បីកំណត់រដ្ឋដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អបំផុតនិងអាក្រក់បំផុតក្នុងការគាំទ្រដល់ទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។

រដ្ឋកំពូលសម្រាប់ការសាកថ្ម:

1 ។ ដាកូតាខាងជើង:ដឹកនាំប្រទេសជាតិក្នុងការទទួលបានការិយាល័យសាកថ្មក្នុងមួយអ៊ីក្រាដាកូតាខាងជើងបានអានុភាព 26,9 លានដុល្លារពីមូលនិធិសហព័ន្ធដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេរបស់ខ្លួន។
2 ។ វីយូមីង:ថ្វីបើមានប្រជាជនតិចតួចនិងតិចជាង 1000 អ៊ីវ៉ាក៏ដោយវីយូមីងមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃស្ថានីយ៍សាកក្នុងរថយន្តអេវ៉ា។ បញ្ហាប្រឈមនៅតែមាននៅពេលគោលនយោបាយរបស់សហព័ន្ធដែលត្រូវការស្ថានីយ៍ទាំងអស់ 50 ម៉ាយម៉ាយម៉ាយល៍។
3 ។ Maine:ជាមួយនឹងសមាមាត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃស្ថានីយ៍សាកទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Evs, Maine គ្រោងនឹងដំឡើងជំនួយឥតសំណងចំនួន 15 លានដុល្លារអាមេរិកទោះបីជាវាបានច្រានចោលសំណើសម្រាប់ការលក់របស់ EV ចំនួន 82% នៅឆ្នាំ 2032 ក៏ដោយ។
4 ។ លោក West Virginia:ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអត្រាខ្ពស់នៃស្ថានីយ៍សាករបស់វាក្នុង VEV, West Virginia កំពុងពង្រីកបណ្តាញរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការផ្តល់មូលនិធិរបស់សហព័ន្ធដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រការទទួលយកអេវ៉ា។
5 ។ ខេត្តដាកូតាខាងត្បូង:ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួន 82 ក្នុង 1000 អ៊ីវ៉ាស, ខាងត្បូងដាកូតាបានគ្រោងនឹងប្រើមូលនិធិសហព័ន្ធចំនួន 26 លានដុល្លារដើម្បីជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV របស់ខ្លួនតាមរយៈឆ្នាំ 2026 ។

រដ្ឋខាងក្រោមសម្រាប់ការសាកថ្ម:

1 ។ អាវយឺតថ្មី:ទោះបីជាមានការទទួលយកនូវការសុំកូនចិញ្ចឹមខ្ពស់ក៏ដោយក៏លោកថ្មី Jersey ចំណាត់ថ្នាក់ចុងក្រោយក្នុងសមាមាត្រនៃស្ថានីយ៍សាកក្នុងរថយន្តវែលវដែលមានការប្រកួតប្រជែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមាន។
2 ។ NEVADA:ជាមួយនឹងតំបន់ធំមួយនិង 33,000 អ៊ីវ៉ាស, នេវ៉ាដាតស៊ូជាមួយនឹងសមាមាត្រទាបនៃស្ថានីយ៍សាក។ មូលនិធិសហព័ន្ធមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមការតភ្ជាប់នៅជនបទ។
3 ។ កាលីហ្វ័រញ៉ា:ការឈានមុខគេក្នុងវិបុលនិងស្ថានីយ៍សាកសរុបកម្មសមាមាត្ររបស់កាលីហ្វ័រញ៉ានៃស្ថានីយ៍ចំនួន 18 ក្នុង 1000 អ៊ីវ៉ាសបង្ហាញពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយតម្រូវការ។ រដ្ឋមានគម្រោងស្ថានីយ៍បន្ថែមដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនាពេលអនាគត។
4 ។ Arkansas:ស្រដៀងនឹងកាលីហ្វ័រញ៉ារដ្ឋ Arkansas មានសមាមាត្រទាបនៃស្ថានីយ៍សាកបើទោះបីជាទទួលបានមូលនិធិសហព័ន្ធដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងតាមបណ្តោយមហាវិថីឧត្តម។
5 ។ ហាវ៉ៃ:ជាមួយនឹងសមាមាត្រទាបជាងមធ្យមនៃស្ថានីយ៍ចំនួន 19 ក្នុងមួយដែលមានចំនួន 1.000 អ៊ីវ៉ាស, កោះហាវ៉ៃកំពុងពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនតាមរយៈគម្រោងដែលឧបត្ថម្ភថវិកាដោយ Nevi ។

ឧបសគ្គហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងការគាំទ្ររបស់សហព័ន្ធ:

ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការសុំកូនចិញ្ចឹមមិនត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើងសមាមាត្រនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការចោទប្រកាន់។ នៅឆ្នាំ 2030 សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវការកំពង់ផែសាកថ្មចំនួន 1,2 លានគ្រឿងដើម្បីគាំទ្រដល់កំណើន EV ។ រដ្ឋបាលផ្លូវហាយវេរបស់សហព័ន្ធកំពុងដោះស្រាយតម្រូវការនេះដោយមានទឹកប្រាក់ 25 ពាន់លានដុល្លារដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការវិនិយោគសាធារណៈនិងឯកជននៅក្នុងការសាកថ្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ.

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ:

សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួននិងការសាកសួរអំពីដំណោះស្រាយសាករបស់យើងសូមទំនាក់ទំនងឡេសលី:

អ៊ីមែល:sale03@cngreenscience.com

ទូរស័ព្ទ: 0086 19158819659 (WeChat និង WhatsApp)

ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី

www.cngreenscience.com