នៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហាការទទួលបន្ទាន់អាមេរិកឆ្នាំងសាក DC EVក្រុមហ៊ុនបណ្តាញបានប្រកាសដាក់ឱ្យដំណើរការថ្មីឆ្នាំងសាក DC EVផលិតផល "កំពង់ផែ Omni" ដែលអះអាងថាវាអាច "ធានាថាយានយន្តអគ្គិសនីណាមួយអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តណាមួយ" ។
គ្រាន់តែដាក់, AC នេះនិងឆ្នាំងសាក DC EVហៅថា "កំពង់ផែ Omni" ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងសាកពីរដែលត្រូវនឹង "ប្រព័ន្ធសាកដែលត្រូវគ្នា" (ស៊ីស៊ីអេស) និងស្តង់ដារសាកថ្មខាងជើងរបស់ Tesla "(NAC) ។
ស៊ីស៊ីអេសអេសនិងអិនអេសអេសគឺជាស្តង់ដារសាកដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតនៅអាមេរិកខាងជើង។ ទោះបីជា CCS ទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាមេរិកក៏ដោយក៏ NAC របស់ Tesla ទើបតែឈានដល់ការបង្រួបបង្រួមអាមេរិកខាងជើងឆ្នាំងសាក DC EVបណ្តាញ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនរួមមានក្រុមហ៊ុន Ford Motors Motors និង Rivian បានប្រកាសជាបន្តបន្ទាប់ថាពួកគេនឹង "ចូលរួម" NAC ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់របស់ពួកគេចូលទៅកាន់ Tesla របស់ពួកគេ។ឆ្នាំងសាក DC EVបណ្តាញ។ ប៉ុន្តែយានយន្តអគ្គិសនីជាច្រើននៅលើផ្លូវឥឡូវនេះនៅតែប្រើប្រាស់ស៊ីស៊ីអេស។
យោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានកំពង់ផែ Omni ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលធានាថាយានយន្តអគ្គិសនីណាមួយអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តដោយមិនគិតពីប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយមិនតម្រូវឱ្យម្ចាស់យកខ្សែបន្ថែមទេ។
អ្នកបើកបរគ្រាន់តែត្រូវបញ្ចូលការធ្វើនិងគំរូនៃយានយន្តរបស់ពួកគេទៅក្នុងកម្មវិធីដែលត្រូវបានទទួលយក, ចុចលើការចោទប្រកាន់និងនេះឆ្នាំងសាក DC EVនឹងដោះសោឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិឆ្នាំងសាក DC EVកាំភ្លើង។ សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនប្រើកម្មវិធីពួកគេអាចជ្រើសរើសវានៅលើអេក្រង់របស់ឆ្នាំងសាក។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Atick Wilmer បានសរសេរនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ជាមួយកំពង់ផែ Omni ក្រុមហ៊ុនបានដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដែលបានបង្កឡើងដោយបរិយាកាសឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាច្រើនដែលបានកំណត់ហើយដែលជាអ្នកបើកបររថយន្ត Tesla និងរថយន្តមិនមែន TESLA អាចរំពឹងថានឹងមានលំដាប់ពិភពលោក។ឆ្នាំងសាក DC EVបទពិសោធន៍។
Betty Yang
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាខូអិលធីឌី
អ៊ីមែល:sale02@cngreenscience.com| WhatsApp / ទូរស័ព្ទ / WeChat: +86 19113241921
គេហទំព័រ:www.cngreenscience.com
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -2014
