ខណៈពេលដែលអ្នកទិញ EV ដំបូងព្រួយបារម្ភភាគច្រើនអំពីជួរបើកបរការសិក្សាថ្មីមួយដោយ [ក្រុមស្រាវជ្រាវ] បង្ហាញឱ្យឃើញនោះ។ភាពជឿជាក់នៃការសាកថ្មបានក្លាយជាកង្វល់កំពូល។ ជិត30% នៃអ្នកបើកបរ EVរាយការណ៍ការជួបឧបករណ៍សាកថ្មខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលនាំឱ្យមានការខកចិត្ត។
ចំណុចឈឺចាប់សំខាន់ៗ៖
- ការថែទាំមិនល្អ៖បណ្តាញជាច្រើនខ្វះការវិនិច្ឆ័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយទុកឆ្នាំងសាកនៅក្រៅបណ្តាញអស់ជាច្រើនសប្តាហ៍។
- ការបរាជ័យក្នុងការទូទាត់៖កម្មវិធី និងកម្មវិធីអានកាតដំណើរការខុសប្រក្រតី បង្ខំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យស្វែងរកស្ថានីយការងារ។
- ល្បឿនមិនស្មើគ្នា៖"ឆ្នាំងសាកលឿន" មួយចំនួនផ្តល់ទាបជាងកម្រិតថាមពលដែលបានផ្សាយ។
ការឆ្លើយតបឧស្សាហកម្ម៖
- បណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Teslaនៅតែជាស្តង់ដារមាស99% ពេលវេលាដំណើរការជំរុញឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាផ្សេងទៀតធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់។
- បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបនិងកាលីហ្វ័រញ៉ានឹងអាណត្តិ 98% ការងារសម្រាប់ឆ្នាំងសាកសាធារណៈ។
ដំណោះស្រាយនាពេលអនាគត៖
- ការថែទាំការព្យាករណ៍ការប្រើប្រាស់ AI អាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។
- ដោត & សាកបច្ចេកវិទ្យា (ការចេញវិក្កយបត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ) អាចជួយសម្រួលបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។
ស្រមៃថាចតរថយន្ត EV របស់អ្នកនៅលើបន្ទះ និងសាកថ្មដោយមិនចាំបាច់ដោត- នេះអាចជាការពិតឆាប់ៗនេះបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មឥតខ្សែវឌ្ឍនភាព។ ក្រុមហ៊ុនដូចជាWiTricity និង Electreonគឺជាប្រព័ន្ធសាកល្បងដែលប្រើការបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់ទាំងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន និងពាណិជ្ជកម្ម។
របៀបដែលវាដំណើរការ៖
- ខ្សែស្ពាន់បង្កប់ក្នុងដីផ្ទេរថាមពលតាមរយៈវាលម៉ាញេទិក.
- អត្រាប្រសិទ្ធភាពឥឡូវនេះលើសពី90%, គូប្រជែងការសាកខ្សែ។
កម្មវិធី៖
- យានជំនិះ៖តាក់ស៊ី និងឡានក្រុងអាចគិតថ្លៃពេលរង់ចាំនៅចំណត។
- យានដ្ឋានតាមផ្ទះ៖ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា BMW និង Genesis កំពុងសាកល្បងបន្ទះឥតខ្សែដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
បញ្ហាប្រឈម៖
- ការចំណាយខ្ពស់នៃការដំឡើង(បច្ចុប្បន្ន2-3xឧបករណ៍សាកថ្មបុរាណ) ។
- បញ្ហាស្តង់ដាររវាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។
ទោះបីជាមានឧបសគ្គក៏ដោយ អ្នកវិភាគព្យាករ10% នៃ EVs ថ្មី។នឹងផ្តល់ការសាកឥតខ្សែដោយ២០៣០ផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តរបស់យើង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១០-២០២៥
