ដោយសារទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនី (EV) បន្តរីកចម្រើន តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានក៏កើនឡើងផងដែរ។ ដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃទេសភាពសាកថ្មរថយន្ត EV ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប។ ប្រព័ន្ធសាកថ្មនេះផ្តល់នូវការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងភាពបត់បែន ប្រសិទ្ធភាព និងភាពឆបគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរថយន្ត EV។
អ្វីដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2ប្លែក?
ទីស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2ស្ថិតនៅចំកណ្តាលជុំវិញឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2 ដែលជាឌុយដែលឥឡូវនេះជាស្តង់ដារសម្រាប់ការសាកថ្ម AC (ចរន្តឆ្លាស់) នៅអឺរ៉ុប។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះមានម្ជុលចំនួនប្រាំពីរ និងអាចទ្រទ្រង់ថាមពលទាំងដំណាក់កាលតែមួយ និងដំណាក់កាលបី ដោយផ្តល់នូវល្បឿនសាកថ្មជាច្រើន។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 22 kW នៅក្នុងកន្លែងសាធារណៈ ឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 2 គឺល្អសម្រាប់ទាំងការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះប្រចាំថ្ងៃ និងកន្លែងសាធារណៈដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។ស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2សេណារីយ៉ូ។
គុណសម្បត្តិនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2
មូលហេតុចម្បងមួយស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2បានក្លាយជាដំណោះស្រាយលេចធ្លោមួយ គឺភាពឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់វាជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ចាប់ពី Tesla និង Mercedes រហូតដល់ Audi និង Volkswagen ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើននៅអឺរ៉ុបបានប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2។ ភាពជាសកលនេះធានាថាម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចសាកថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេនៅទីសាធារណៈភាគច្រើន។ស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2ចំណុចដោយមិនចាំបាច់មានអាដាប់ទ័រច្រើន។
គុណសម្បត្តិសំខាន់មួយទៀតគឺជួរនៃល្បឿនសាកថ្មដែលស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2អាចផ្តល់ជូន។ ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះជាធម្មតាផ្តល់ថាមពលចន្លោះពី 3.7 ទៅ 7.4 kW ស្ថានីយ៍សាធារណៈអាចផ្តល់ជូនការសាកថ្មបីដំណាក់កាលរហូតដល់ 22 kW ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងការបញ្ចូលថ្មរហ័សកាន់តែងាយស្រួល។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្ត EV សម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការសាកថ្មរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើកន្លែងដែលពួកគេនៅ និងពេលវេលាដែលពួកគេមាន។
ការពង្រីកភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2
ស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ឥឡូវនេះ វាត្រូវបានគេរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តសាធារណៈ ផ្លូវហាយវេ ផ្សារទំនើប និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ការលើកទឹកចិត្ត និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលគាំទ្រដល់ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 2 ដែលជំរុញឱ្យអត្រានៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត EV កើនឡើងបន្ថែមទៀត។ ម្ចាស់រថយន្ត EV ជាច្រើនក៏កំពុងដំឡើងឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 2 នៅផ្ទះសម្រាប់ភាពងាយស្រួលបន្ថែម និងការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។
ទីស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រភេទទី 2បានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃបដិវត្តន៍យានយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់ជូននូវជម្រើសសាកថ្មដែលមានល្បឿនលឿន អាចបត់បែនបាន និងឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ។ នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី ការរីកចម្រើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មប្រភេទទី 2 នឹងបន្តបង្កើនល្បឿន ដែលធ្វើឱ្យការកាន់កាប់យានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែងាយស្រួល និងអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងពេលមុនៗ។ ប្រព័ន្ធសាកថ្មនេះមិនត្រឹមតែជាស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកត្តាជំរុញនៃអនាគតនៃការចល័តថាមពលអគ្គិសនីទៀតផង។
ប្រសិនបើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
ទូរស័ព្ទ៖ +៨៦ ១៩១១៣២៤៥៣៨២ (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤
