I. សេចក្តីផ្តើមអំពីការទំនាក់ទំនង
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ ការទំនាក់ទំនង ក៏បានប្រើពាក្យថា ទំនាក់ទំនង ដែរ មនុស្សមួយចំនួនជឿថា អក្សរមានភាពលំអៀងចំពោះលទ្ធផល ខណៈពេលដែលព័ត៌មានពេញចិត្តនឹងដំណើរការ និងមធ្យោបាយ ប៉ុន្តែហាក់ដូចជាមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនពេកនៅក្នុងគំនិតនៃការចាត់ថ្នាក់ដែលមិនអាចច្របូកច្របល់គ្នាបានទេ។ មិនថាវាជាការឆ្លើយឆ្លង ឬការទំនាក់ទំនងទេ វាគឺជាការប្រើប្រាស់សញ្ញាផ្សេងៗ ដូចជាអគ្គិសនី ម៉ាញេទិក ពន្លឺជាដើម ដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានដែលត្រូវបង្ហាញទៅកាន់គោលដៅ។ ជាឧទាហរណ៍សាមញ្ញមួយ ប្រសិនបើមានសិស្សពីរនាក់រស់នៅក្នុងអគារទី 1 និងអគារទី 2 ពួកគេពិភាក្សាគ្នាថា ប្រសិនបើពួកគេឃើញអាវពណ៌ស ពួកគេនឹងរំលងថ្នាក់ជាមួយគ្នានៅថ្ងៃនេះ។ នៅទីនេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញដូចជា នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់មួយ អាវពណ៌ស = រំលងថ្នាក់ជាមួយគ្នា វាត្រូវគ្នាទៅនឹងពិធីការទំនាក់ទំនង បន្ថែមពីលើសកម្មភាពជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធ៖ 1. ព្យួរអាវពណ៌ស 2. ឃើញអាវពណ៌ស 3. ពន្លឺថ្ងៃគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលឃើញអាវរៀងៗខ្លួន ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទ្រឹស្តីទំនាក់ទំនងនៃការអ៊ិនកូដ ការឌិកូដ ឆានែល។ ជាការពិតណាស់ ជីវិតពិតនៃការទំនាក់ទំនង ដែលមានភាពស្មុគស្មាញជាងឧទាហរណ៍នៃអាវពណ៌ស តម្រូវការសម្រាប់ភាពជឿជាក់ ស្ថេរភាព សេដ្ឋកិច្ច និងទស្សនៈផ្សេងទៀតត្រូវពិចារណាលើជម្រើសនៃឆានែល ក៏ដូចជាតម្លៃនៃឧបករណ៍អ៊ិនកូដ និងឌិកូដជាដើម។ ឧទាហរណ៍ យើងអាចជ្រើសរើសបណ្តាញទំនាក់ទំនងអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ 4G ប៉ុន្តែតម្លៃខ្ពស់ អ្នកអាចនឹងបោះបង់ចោលស្ថេរភាពខ្លះ ដើម្បីជ្រើសរើសបណ្តាញទំនាក់ទំនងអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ GPRS។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ បន្ថែមពីលើសកម្មភាពជាមូលដ្ឋាននៃពិធីការ ការអ៊ិនកូដ និងឆានែលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ បញ្ហាសំខាន់មួយនៅក្នុងការទំនាក់ទំនង IOT គឺការបង្កើតលេខសម្រាប់ប្រភពដើម និងគោលដៅនៃព័ត៌មានណាមួយ ពោលគឺដើម្បីបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាអ្នកណាជាអ្នកណា តាមរយៈលេខអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ណាមួយនៅក្នុងពិភពលោកនៅប្រភពដើម និងគោលដៅ ហើយតាមរយៈយន្តការពាក់ព័ន្ធ បង្កើតព័ត៌មានទៅតាមផ្លូវជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបញ្ជូនរវាងអ្នកទាំងពីរ។ នេះត្រូវបានគេហៅថា "ការចាត់តាំងអាសយដ្ឋាន" ដែលចាប់ផ្តើមពីរបៀបកំណត់អាសយដ្ឋាន ហើយបន្តពីរបៀបអនុញ្ញាតឱ្យសញ្ញាស្វែងរកអាសយដ្ឋានគោលដៅតាមរយៈច្បាប់ជាក់លាក់។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ គោលគំនិតអាសយដ្ឋានសំខាន់បំផុតពីរនៅក្នុងការទំនាក់ទំនង IoT គឺអាសយដ្ឋាន IP និងអាសយដ្ឋាន MAC។ អាសយដ្ឋាន IP គឺជាអាសយដ្ឋានដែលប្រើដោយពិធីការអ៊ីនធឺណិត ខណៈដែលអាសយដ្ឋាន MAC គឺជាអាសយដ្ឋានដែលប្រើដោយពិធីការ Ethernet។ ណូតនីមួយៗនៃ Ethernet មានអាសយដ្ឋាន 48 ប៊ីតតែមួយគត់ជាសកល ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គការ IEEE ហើយអាសយដ្ឋាន MAC ត្រូវបានដុតចូលទៅក្នុងកាតបណ្តាញនីមួយៗដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកាត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតបណ្តាញដុតអាសយដ្ឋាន MAC ទៅក្នុងកាតនីមួយៗ អាសយដ្ឋាន MAC គឺមានតែមួយគត់ដូចលេខកាតអត្តសញ្ញាណដែរ។ ទំនាក់ទំនងគូសផែនទីរវាងអាសយដ្ឋាន MAC និងអាសយដ្ឋាន IP ត្រូវបានបង្កើន និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរដោយម៉ាស៊ីននីមួយៗ ដែលក្លាយជា "តារាងគូសផែនទីអាសយដ្ឋាន" ហើយអាសយដ្ឋាន IP ត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងលេខទ្វារ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ដែលមានកាតសម្គាល់ MAC1 ជាក់លាក់មួយ អាចស្ថិតនៅក្នុងលេខទ្វារ IP1 ដើម្បីស្នាក់នៅថ្ងៃនេះ ក៏អាចស្ថិតនៅក្នុងលេខទ្វារ IP2 ដើម្បីស្នាក់នៅថ្ងៃស្អែកផងដែរ ឧបករណ៍កាតសម្គាល់ MAC2 ដូចគ្នាក៏អាចស្ថិតនៅក្នុង IP1 ដើម្បីស្នាក់នៅផងដែរ។
អាសយដ្ឋាន URL (Uniform Resoure Locator) ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអាសយដ្ឋាន IP គឺអាសយដ្ឋាន URL (Uniform Resource Locator) ដែលមានន័យថា Uniform Resource Locator ដែលសំដៅទៅលើអាសយដ្ឋានឯកសារអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័រ URL ប្រើលេខ និងអក្សរតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយដើម្បីកំណត់អាសយដ្ឋាន URL ត្រូវតែបំលែងទៅជាលេខទ្វារ (ឧ. អាសយដ្ឋាន IP) ដោយម៉ាស៊ីនមេ DNS ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងដែលឯកសារត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនមេនៅលើគេហទំព័រ។
II. ការទំនាក់ទំនងគំនរយានយន្ត
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ ១. ការទំនាក់ទំនង CAN រវាងយានយន្ត និងគំនរ DC ដោយផ្អែកលើ GB/T 27930-2023
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ CAN គឺជាអក្សរកាត់នៃ Controller Area Network ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ BOSCH ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ និងផលិតផលិតផលអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត ហើយនៅទីបំផុតបានក្លាយជាស្តង់ដារអន្តរជាតិ (ISO11898) ហើយវាគឺជារថយន្តក្រុងវាលមួយក្នុងចំណោមរថយន្តក្រុងវាលដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅលើពិភពលោក។ នៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុបខាងលិច ពិធីការរថយន្តក្រុង CAN បានក្លាយជារថយន្តក្រុងស្តង់ដារសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័ររថយន្ត និង LAN គ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មដែលបានបង្កប់ ហើយមានពិធីការ J1939 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ និងយានយន្តគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ដែលមាន CAN ជាពិធីការមូលដ្ឋាន។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសចិន និងជប៉ុនប្រើប្រាស់ការទំនាក់ទំនងតាមរថយន្តក្រុង CAN ក្នុងការសាកថ្មលឿន DC។ នៅក្នុងស្តង់ដាររបស់យើង លំហូរទូទៅនៃការសាកថ្ម DC ត្រូវបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោម៖ ការបញ្ចប់ការតភ្ជាប់រូបវន្ត - ការបើកថាមពលជំនួយវ៉ុលទាប - ការចាប់ដៃសាកថ្ម - ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ារ៉ាម៉ែត្រ - ការសាកថ្ម - ការទំនាក់ទំនងមុនពេលបញ្ចប់ - ចុងបញ្ចប់នៃការសាកថ្ម។
ក្រុមហ៊ុនផលិតស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តបាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីការបញ្ចូលថាមពលជំនួយវ៉ុលទាប យានយន្ត និងគំនរថ្មចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលទំនាក់ទំនងរហូតដល់ចប់។ ពេញមួយដំណើរការទំនាក់ទំនង យានយន្ត និងគំនរថ្មផ្ទេរព័ត៌មានរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក យើងហៅវាថា "សារ" ខាងក្រោមនេះគឺផ្អែកលើសេចក្តីសង្ខេបនិយមន័យសារស្តង់ដារជាតិ ដែលចាប់ផ្តើមដោយ C សម្រាប់ព័ត៌មានគំនរថ្ម B ចាប់ផ្តើមដោយ VCU យានយន្ត ព័ត៌មាន BMS តាមរយៈនិយមន័យទាំងនេះ យើងអាចដឹងថាដំណើរការសាកថ្ម យានយន្តអគ្គិសនី និងគំនរថ្មត្រូវការផ្លាស់ប្ដូររវាងពួកវា។
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យា ខូអិលធីឌី
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៨៣១
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ សីហា-០១-២០២៤
