1. Trams និងគំនរសាកគឺជា "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូ"
នៅពេលណាដែលវិទ្យុសកម្មត្រូវបានលើកឡើង មនុស្សគ្រប់គ្នានឹងគិតពីទូរស័ព្ទ កុំព្យូទ័រ មីក្រូវ៉េវ ជាដើម ហើយប្រៀបធៀបពួកវាជាមួយកាំរស្មីអ៊ិចនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តមន្ទីរពេទ្យ និងការស្កែន CT ដោយជឿថាវាជាវិទ្យុសកម្ម ហើយនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់សុខភាព។ អ្នកប្រើប្រាស់។ ភាពពេញនិយមនៃការធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បានធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងថា៖ «រាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរ ឬទៅកន្លែងសាកថ្ម ខ្ញុំតែងតែខ្លាចវិទ្យុសកម្ម»។
តាមពិតមានការយល់ច្រលំដ៏ធំមួយនៅក្នុងរឿងនេះ។ ហេតុផលសម្រាប់ការយល់ច្រឡំគឺថាមនុស្សគ្រប់គ្នាមិនបែងចែករវាង "វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ" និង "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច" ។ វិទ្យុសកម្មនុយក្លេអែរដែលគ្រប់គ្នានិយាយអំពីសំដៅលើ "វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ" ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានជំងឺមហារីក ឬធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ DNA ។ គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ជាដើម គឺជា "វិទ្យុសកម្មម៉ាញេទិក" ។ គេអាចនិយាយបានថា វត្ថុសាកណាមួយមាន "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច"។ ដូច្នេះ វិទ្យុសកម្មដែលបង្កើតដោយយានជំនិះអគ្គិសនី និងដុំសាកគឺ "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច" ជាជាង "វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ" ។
2. ក្រោមស្តង់ដារព្រមាន និងអាចប្រើដោយទំនុកចិត្ត
ជាការពិតណាស់នេះមិនមានន័យថា "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច" គឺមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ។ នៅពេលដែលអាំងតង់ស៊ីតេនៃ "វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច" លើសពីស្តង់ដារជាក់លាក់មួយ ឬសូម្បីតែឈានដល់ "ការបំពុលដោយវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច" វាក៏នឹងបង្កើតផលអវិជ្ជមាន និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សផងដែរ។
ដែនកំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្មដែនម៉ាញេទិកស្តង់ដារជាតិដែលប្រើបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់នៅ 100μT ហើយស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្មដែនអគ្គិសនីគឺ 5000V/m ។ យោងតាមការធ្វើតេស្តដោយស្ថាប័នជំនាញ វិទ្យុសកម្មដែនម៉ាញេទិកនៅជួរខាងមុខនៃយានជំនិះថាមពលថ្មីជាទូទៅគឺ 0.8-1.0μT ហើយជួរក្រោយគឺ 0.3-0.5μT។ វិទ្យុសកម្មវាលអគ្គីសនីនៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗនៃរថយន្តគឺតិចជាង 5V/m ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារជាតិយ៉ាងពេញលេញ ហើយថែមទាំងទាបជាងរថយន្តសាំងមួយចំនួនទៀត។
នៅពេលដែលដុំសាកកំពុងដំណើរការ វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺ 4.78μT ហើយវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចចេញពីក្បាលកាំភ្លើង និងរន្ធសាកគឺ 5.52μT។ ថ្វីត្បិតតែតម្លៃវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ជាងតម្លៃមធ្យមនៅក្នុងរថយន្តបន្តិចក៏ដោយ ក៏វាទាបជាងស្តង់ដារព្រមានវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក 100μT ហើយនៅពេលសាកថ្ម សូមរក្សាចម្ងាយលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រពីគំនរសាក ហើយវិទ្យុសកម្មនឹងមាន កាត់បន្ថយមកត្រឹម 0 ។
ចំពោះបញ្ហាដែលបានលើកឡើងនៅលើអ៊ីនធឺណេតដែលថាការបើកបររថយន្តអគ្គិសនីរយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យជ្រុះសក់នោះ អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានចង្អុលបង្ហាញថា នេះអាចទាក់ទងនឹងកត្តាមួយចំនួនដូចជា ការបើកបររយៈពេលយូរ ការស្នាក់នៅយឺត និងភាពតានតឹងផ្លូវចិត្ត ប៉ុន្តែមិនអាច ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបើកបរយានយន្តថាមពលថ្មី។
3. មិនត្រូវបានណែនាំ៖ ស្នាក់នៅក្នុងរថយន្តពេលកំពុងសាកថ្ម
ទោះបីជាហានិភ័យនៃ "វិទ្យុសកម្ម" ត្រូវបានច្រានចោលក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនត្រូវបានណែនាំអោយមនុស្សនៅក្នុងរថយន្តពេលកំពុងសាកថ្មនោះទេ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់។ ទោះបីជាយានជំនិះថាមពលថ្មី និងបច្ចេកវិជ្ជាសាកថ្មរបស់ប្រទេសខ្ញុំមានភាពចាស់ទុំខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ វាត្រូវបានកម្រិតដោយលក្ខណៈថ្ម ហើយមិនអាចលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវលទ្ធភាពនៃការរត់ចេញដោយកម្ដៅនោះទេ។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងសាកថ្ម ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្សាន្តក្នុងរថយន្តជាដើម វានឹងពង្រីករយៈពេលរង់ចាំការសាកថ្មបន្ថែមទៀត និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម។
បើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ។
ទូរស័ព្ទ៖ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៦-២០២៤
