១. រថភ្លើង និងគំនរសាកថ្មសុទ្ធតែជា «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច»
នៅពេលណាដែលនិយាយអំពីវិទ្យុសកម្ម មនុស្សគ្រប់គ្នានឹងគិតអំពីទូរស័ព្ទដៃ កុំព្យូទ័រ ឡដុតមីក្រូវ៉េវជាដើម ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងកាំរស្មីអ៊ិចនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តមន្ទីរពេទ្យ និងការស្កេន CT ដោយជឿថាវាមានវិទ្យុសកម្ម ហើយនឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សុខភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រជាប្រិយភាពនៃការធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងថា៖ «រាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរ ឬទៅស្ថានីយសាកថ្ម ខ្ញុំតែងតែខ្លាចវិទ្យុសកម្ម»។
តាមពិតទៅ មានការយល់ច្រឡំដ៏ធំមួយនៅក្នុងរឿងនេះ។ មូលហេតុនៃការយល់ច្រឡំនេះគឺថា មនុស្សគ្រប់គ្នាមិនបែងចែករវាង «វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ» និង «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច»។ វិទ្យុសកម្មនុយក្លេអ៊ែរដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយអំពីសំដៅទៅលើ «វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ» ដែលអាចបង្កជំងឺមហារីក ឬបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធ DNA។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ល។ គឺជា «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច»។ អាចនិយាយបានថា វត្ថុដែលមានបន្ទុកណាមួយមាន «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច»។ ដូច្នេះ វិទ្យុសកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយយានយន្តអគ្គិសនី និងគំនរសាកគឺ «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច» ជាជាង «វិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ»។
2. ទាបជាងស្តង់ដារព្រមាន ហើយអាចប្រើប្រាស់បានដោយមានទំនុកចិត្ត
ជាការពិតណាស់ នេះមិនមានន័យថា «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច» គ្មានគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ នៅពេលដែលអាំងតង់ស៊ីតេនៃ «វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច» លើសពីស្តង់ដារជាក់លាក់មួយ ឬថែមទាំងឈានដល់ «ការបំពុលវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច» វាក៏នឹងបង្កើតផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្សផងដែរ។
ដែនកំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្មដែនម៉ាញេទិកជាតិដែលប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់នៅ 100μT ហើយស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្មដែនអគ្គិសនីគឺ 5000V/m។ យោងតាមការធ្វើតេស្តដោយស្ថាប័នវិជ្ជាជីវៈ វិទ្យុសកម្មដែនម៉ាញេទិកនៅជួរមុខនៃយានយន្តថាមពលថ្មីជាទូទៅគឺ 0.8-1.0μT ហើយជួរក្រោយគឺ 0.3-0.5μT។ វិទ្យុសកម្មដែនអគ្គិសនីនៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗនៃរថយន្តគឺតិចជាង 5V/m ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារជាតិយ៉ាងពេញលេញ និងទាបជាងយានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួន។
នៅពេលដែលគំនរសាកកំពុងដំណើរការ វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺ 4.78μT ហើយវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីក្បាលកាំភ្លើង និងរន្ធសាកគឺ 5.52μT។ ទោះបីជាតម្លៃវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ជាងតម្លៃជាមធ្យមនៅក្នុងឡានបន្តិចក៏ដោយ វាទាបជាងស្តង់ដារព្រមានវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច 100μT ហើយនៅពេលសាក សូមរក្សាចម្ងាយលើសពី 20 សង់ទីម៉ែត្រពីគំនរសាក នោះវិទ្យុសកម្មនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0។
ចំពោះបញ្ហាដែលបានរៀបរាប់នៅលើអ៊ីនធឺណិតថា ការបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីរយៈពេលវែងនឹងបណ្តាលឱ្យជ្រុះសក់ អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានចង្អុលបង្ហាញថា បញ្ហានេះអាចទាក់ទងនឹងកត្តាដូចជា ការបើកបររយៈពេលវែង ការស្នាក់នៅយប់ជ្រៅ និងភាពតានតឹងផ្លូវចិត្ត ប៉ុន្តែវាអាចមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបើកបរយានយន្តថាមពលថ្មីនោះទេ។
៣. មិនណែនាំទេ៖ ស្នាក់នៅក្នុងឡានពេលកំពុងសាកថ្ម
ទោះបីជាហានិភ័យនៃ "វិទ្យុសកម្ម" ត្រូវបានច្រានចោលក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនត្រូវបានណែនាំអោយមនុស្សស្នាក់នៅក្នុងឡានពេលកំពុងសាកថ្មដែរ។ ហេតុផលក៏សាមញ្ញដែរ។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តថាមពលថ្មី និងគំនរសាកថ្មរបស់ប្រទេសខ្ញុំមានភាពចាស់ទុំខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ វាត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈថ្ម ហើយមិនអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការឡើងកម្ដៅទាំងស្រុងនោះទេ។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងសាកថ្ម ការបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្សាន្តក្នុងឡានជាដើម នឹងធ្វើឱ្យពេលវេលារង់ចាំសាកថ្មកាន់តែយូរ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពសាកថ្ម។
ប្រសិនបើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
ទូរស័ព្ទ៖ +៨៦ ១៩១១៣២៤៥៣៨២ (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៦-២០២៤
