ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺលើសពីការរីកចម្រើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមដល់ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ដោយសារយានយន្តអគ្គិសនីមានការរីកចម្រើនទូទាំងពិភពលោក តម្រូវការសម្រាប់ជម្រើសសាកថ្មងាយស្រួលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ខណៈពេលដែលស្ថានីយសាកថ្មថេរគឺជាដំណោះស្រាយបែបប្រពៃណីយានយន្តសាកថ្ម EVផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏សម្បូរបែប និងស្វាហាប់មួយចំពោះដែនកំណត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថេរ។ អង្គភាពសាកថ្មចល័តទាំងនេះអាចទៅដល់តំបន់ដែលសាកមិនពេញ បង្កើនការប្រើប្រាស់សាកថ្មឱ្យបានអតិបរមា និងផ្តល់ការគាំទ្រដល់ម្ចាស់រថយន្ត EV គ្រប់ទីកន្លែង គ្រប់ពេលវេលា។
សរុបមក៖
- ឥឡូវនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកមានរថយន្តអគ្គិសនីជាង ២០ គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំងសាកសាធារណៈនីមួយៗ ដែលកើនឡើងពី ៧ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំងសាកក្នុងឆ្នាំ ២០១៦។
- បណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីៗនេះ បានប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គមួយ ជាមួយនឹងការបណ្តេញក្រុមទាំងមូលរបស់ខ្លួន។
- ទោះបីជាម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើនកំពុងសាកថ្មនៅផ្ទះក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកសាធារណៈគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ និងសម្រាប់អ្នកដែលគ្មានជម្រើសសាកថ្មនៅផ្ទះ។
សម្រង់សំខាន់៖
«អ្នកតែងតែឮអំពីសំណួរមាន់ និងស៊ុត រវាងឆ្នាំងសាក និងយានយន្តអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែជារួម សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវការសាកថ្មសាធារណៈបន្ថែមទៀត»។
— Corey Cantor សហការីជាន់ខ្ពស់ផ្នែកយានយន្តអគ្គិសនី BloombergNEF
ហេតុអ្វីបានជារឿងនេះសំខាន់៖
សម្រាប់អ្នកដែលប្តេជ្ញាចិត្តកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនរបស់ពួកគេ បញ្ហានេះបង្កើតភាពផ្ទុយគ្នាដ៏ខកចិត្តមួយ៖ ពួកគេចង់គាំទ្របច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយចីរភាព ប៉ុន្តែឧបសគ្គផ្នែកភស្តុភារធ្វើឱ្យវាមានការលំបាក។ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នមិនលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យា ខូអិលធីឌី
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤
