ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិព្រមានថា បណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងតស៊ូដើម្បីតាមទាន់ការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស
យោងតាមការវិភាគថ្មីៗនេះដែលធ្វើឡើងដោយទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី (EV) កំពុងបង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។ របាយការណ៍នេះបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការចល័តថាមពលអគ្គិសនី ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយចីរភាព។
សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងលើបណ្តាញអគ្គិសនី៖
ដោយសារការលក់រថយន្តអគ្គិសនី (EV) ឈានដល់កម្រិតថ្មី បណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន McKinsey & Company ព្យាករណ៍ថា នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 សហភាពអឺរ៉ុបតែមួយនឹងត្រូវការចំណុចសាកថ្មសាធារណៈយ៉ាងតិច 3.4 លានកន្លែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍របស់ IEA បង្ហាញថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាសកលដើម្បីជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អនាគតនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី និងរារាំងដល់វឌ្ឍនភាពឆ្ពោះទៅរកគោលដៅអាកាសធាតុ។
តម្រូវការសម្រាប់ការពង្រីកបណ្តាញអគ្គិសនី៖
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយរថយន្តអគ្គិសនី និងសម្រេចបានគោលដៅអាកាសធាតុដ៏មានមហិច្ឆតា IEA បានគូសបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការបន្ថែម ឬជំនួសបណ្តាញអគ្គិសនីប្រហែល 80 លានគីឡូម៉ែត្រនៅត្រឹមឆ្នាំ 2040។ ការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នេះនឹងត្រូវនឹងប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញអគ្គិសនីដែលកំពុងដំណើរការទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ការពង្រីកបែបនេះនឹងទាមទារឲ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងច្រើននៃការវិនិយោគ ដោយរបាយការណ៍នេះបានណែនាំឲ្យបង្កើនការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំទាក់ទងនឹងបណ្តាញអគ្គិសនីទ្វេដងដល់ជាង 600 ពាន់លានដុល្លារនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។
ការសម្របខ្លួនទៅនឹងប្រតិបត្តិការ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃបណ្តាញអគ្គិសនី៖
របាយការណ៍ IEA សង្កត់ធ្ងន់ថា ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងប្រតិបត្តិការបណ្តាញអគ្គិសនី និងបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មយានយន្តអគ្គិសនី។ គំរូសាកថ្មដែលមិនមានការសម្របសម្រួលអាចធ្វើឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីមានភាពតានតឹង និងបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ របាយការណ៍នេះស្នើឱ្យដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយសាកថ្មឆ្លាតវៃ យន្តការកំណត់តម្លៃថាមវន្ត និងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញបញ្ជូន និងចែកចាយ ដែលអាចដោះស្រាយតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើង។
នវានុវត្តន៍ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម៖
ក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងឧស្សាហកម្មកំពុងចាត់វិធានការដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើបណ្តាញអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា GRIDSERVE កំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗដូចជាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងថាមពលព្រះអាទិត្យ ដើម្បីផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ វិធីសាស្ត្រច្នៃប្រឌិតទាំងនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើបណ្តាញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ភាពធន់ទាំងមូលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មផងដែរ។
តួនាទីនៃបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី៖
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី (V2G) គឺជាការសន្យាដ៏អស្ចារ្យក្នុងការកាត់បន្ថយបញ្ហាប្រឈមនៃបណ្តាញអគ្គិសនី។ V2G អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែទាញយកអគ្គិសនីពីបណ្តាញអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជូនថាមពលលើសត្រឡប់ទៅវាវិញផងដែរ។ លំហូរថាមពលទ្វេទិសនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីបម្រើជាអង្គភាពផ្ទុកថាមពលចល័ត ដោយគាំទ្រដល់ស្ថេរភាពបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់ និងបង្កើនភាពធន់នៃបណ្តាញអគ្គិសនីទាំងមូល។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសកលឆ្ពោះទៅរកការចល័តថាមពលអគ្គិសនីទទួលបានសន្ទុះ ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនី។ សមត្ថភាព និងមុខងារបណ្តាញគ្រប់គ្រាន់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី និងដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជាមួយនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាក្នុងការពង្រីកបណ្តាញ ទំនើបកម្ម និងដំណោះស្រាយសាកថ្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត បញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលបើកផ្លូវសម្រាប់អនាគតបៃតង និងមាននិរន្តរភាពជាងមុន។
ឡេសលី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៦៥៩
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
