សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងរៀបចំផែនការ៖ រថយន្តអគ្គិសនីចិន «ប្រឆាំងទ្វេដង»!

ការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៅអឺរ៉ុប
នៅឆ្នាំ 1886 រថយន្តដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺ Mercedes Benz 1 បានកើតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ 2035 149 ឆ្នាំក្រោយមក សហភាពអឺរ៉ុបបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងលែងលក់រថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៀតហើយ ដែលជាសញ្ញានៃការបញ្ចប់សម្រាប់រថយន្តដែលប្រើសាំង។
នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីការជជែកដេញដោលច្រើនជុំ បើទោះបីជាមានការជំទាស់ពីសមាជិកសភាអភិរក្សនិយម ដែលជាក្រុមធំបំផុតនៅអឺរ៉ុបក៏ដោយ សភាអឺរ៉ុបបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវសំណើដើម្បីបញ្ឈប់ការលក់យានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈថ្មីនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ ២០៣៥ ដោយមានសំឡេងគាំទ្រ ៣៤០ សំឡេង ប្រឆាំង ២៧៩ សំឡេង និងអនុប្បវាទ ២១។
នៅក្នុងបរិបទនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗនៅអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២១ ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បានប្រកាសនៅថ្ងៃ Capital Markets Day របស់ខ្លួនថា ក្រុមហ៊ុននឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង ដោយការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានចំនួន ៤០% នៃការលក់សរុបនៅឆ្នាំ២០៣០។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបង្កើនការចំណាយអាជីវកម្មអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដល់ជាង ៣០ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ២០២៥។
នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ១៨០ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ រួមទាំងការផលិតអាគុយ ឌីជីថលូបនីយកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននៅអាមេរិកខាងជើង។ សម្រាប់ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group រំពឹងថាបរិមាណចែកចាយរថយន្តសរុបនឹងកើនឡើងដល់ប្រហែល ៩,៥ លានគ្រឿង ដោយប្រាក់ចំណូលពីការលក់នឹងសម្រេចបានកំណើនប្រចាំឆ្នាំពី ១០% ទៅ ១៥%។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ Audi ក៏នឹងវិនិយោគប្រមាណ ១៨ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងវិស័យអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម និងរថយន្តកូនកាត់ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ ២០៣០ ការលក់រថយន្តលំដាប់ខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិននឹងកើនឡើងដល់ ៥,៨ លានគ្រឿង ដែលក្នុងនោះ ៣,១ លានគ្រឿងនឹងជារថយន្តអគ្គិសនី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ «វេនដំរី» មិនមែនជារឿងរលូននោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងឆ្ពោះទៅរកការបញ្ឈប់បុគ្គលិកដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងរក្សាភាពប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២២ ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បានកាត់បន្ថយមុខតំណែងប្រាក់ខែ និងភ្នាក់ងារចំនួន ៥៨០ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃអាជីវកម្ម Ford Blue និង Ford Model e។ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំដដែល ក្រុមហ៊ុន Ford Motor បានកាត់បន្ថយការងារដែលមានប្រាក់ខែ និងការងារកិច្ចសន្យាចំនួន ៣០០០ ផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើង និងឥណ្ឌា។ នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បានបញ្ឈប់បុគ្គលិកប្រហែល ៣២០០ នាក់នៅអឺរ៉ុប រួមទាំងមុខតំណែងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរហូតដល់ ២៥០០ និងមុខតំណែងរដ្ឋបាលរហូតដល់ ៧០០ ដោយតំបន់អាល្លឺម៉ង់រងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។

ស៊ូស៊ី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
sale09@cngreenscience.com
០០៨៦ ១៩៣០២៨១៥៩៣៨
www.cngreenscience.com