របាយការណ៍ថ្មីៗនេះរបស់សមាគមអ្នកផលិតយានយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បានបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការពង្រីកដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈ (វ៉ាយ) ការសាកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប។ នៅឆ្នាំ 2023 សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានឃើញការបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈថ្មីជាង 150.000 ដែលនាំមកនូវចំនួនសរុបដល់ជាង 63 ម៉ឺន។ ទោះយ៉ាងណាគម្រោង ACEA នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 សហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវការប្រជាជនចំនួន 8,8 លាននាក់ស្ថានីយ៍សាកដើម្បីបំពេញតំរូវការអ្នកប្រើប្រាស់។ នេះតម្រូវឱ្យមានការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំចំនួន 1,2 លាននៃស្ថានីយ៍ថ្មីដែលជាឥស្សរជនខ្ពស់ជាងចំនួនដែលបានដំឡើងកាលពីឆ្នាំមុន។
គម្លាតកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងការលក់ EV និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម
អគ្គនាយក Sigrid លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលគិតថ្លៃការលក់យានយន្តអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះដែលជាបញ្ហាកង្វល់ដ៏ធំធេងសម្រាប់យើង" ។ សំខាន់ជាងនេះទៀតកង្វះខាតការចោទប្រកាន់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការចោទប្រកាន់អាចពង្រីកបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគតដែលមានសក្តានុពលលើសពីការប៉ាន់ស្មានរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប "។
យោងតាមរ៉យទ័ររបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន ACAEA បញ្ជាក់ពីភាពជាក់ស្តែងដ៏ស្រឡាំងកាំង: ខណៈដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុបមានគោលបំណងឈានដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈចំនួន 3.5 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 ដែលតម្រូវឱ្យមានស្ថានីយ៍ថ្មីប្រមាណ 410,000 ជារៀងរាល់ឆ្នាំ តម្រូវការរបស់អតិថិជនសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈគឺជាការផ្តួចផ្តើមការព្យាករទាំងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ឆ្នាំ 2023 អត្រាកំណើននៃការលក់របស់អេសនៅសហភាពអឺរ៉ុបមានល្បឿននៃការតំឡើងស្ថានីយ៍សាក 3 ដង។
ភាពខុសគ្នានៃការចែកចាយស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូន
ការចែកចាយស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈនៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុបគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់មិនស្មើគ្នា។ ជិត 2 ភាគ 3 នៃស្ថានីយ៍សាករបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 3 គឺប្រទេសអាឡឺម៉ង់បារាំងនិងហូឡង់។ អតុល្យភាពនេះគូសបញ្ជាក់ពីការជាប់ទាក់ទងគ្នារវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Marching ដ៏រឹងមាំនិងការលក់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មី។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប្រទេសបារាំងហូឡង់និងអ៊ីតាលីមិនត្រឹមតែដឹកនាំសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការលក់ EV ការលក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថិតក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលអាចរកបានទៀតផង។
លោក De វុធបានថ្លែងថា: «ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនគិតថ្លៃការលក់យានយន្តអគ្គិសនីក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះដែលជាបញ្ហាកង្វល់ដ៏ធំធេងសម្រាប់យើង "។ សំខាន់ជាងនេះទៀតកង្វះខាតការចោទប្រកាន់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការចោទប្រកាន់អាចពង្រីកបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគតដែលមានសក្តានុពលលើសពីការប៉ាន់ស្មានរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប "។
ផ្លូវទៅកាន់ឆ្នាំ 2030: ការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគដែលបានពន្លឿន
ក្រុមហ៊ុន ACEA ព្យាករថានៅឆ្នាំ 2030 បានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2030 បានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2030 បានព្យាករថានៅឆ្នាំ 2030 សហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវការស្ថានីយ៍សាកថ្មសរុបចំនួន 8,8 លានដែលស្មើនឹងការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំ 1,2 លាន។ នេះគឺជាការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់មួយពីអត្រាតំឡើងបច្ចុប្បន្នដែលបង្ហាញពីភាពចាំបាច់នៃការបង្កើនការវិនិយោគក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកសពសាធារណៈ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើយើងចង់បិទគម្លាតរវាងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងដោយជោគជ័យយើងត្រូវតែពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកសពសាធារណៈ" ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន: ជួបបញ្ហាប្រឈម
ការអំពាវនាវនេះមានស្ថានីយ៍សាកសពសាធារណៈចំនួន 8,8 លាននៅឆ្នាំ 2030 គឺជាការអំពាវនាវឱ្យមានការអំពាវនាវឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួន។ កិច្ចប្រជុំគោលដៅនេះមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការរក្សាល្បឿននៃការលក់យានយន្តអគ្គិសនីទេប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវគោលបំណងបរិស្ថានកាន់តែទូលំទូលាយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហភាពអឺរ៉ុប។ ការវិនិយោគនិងការធ្វើផែនការយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានលើកឡើងគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរក្សាការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រចាំបាច់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់និងការចូលរួមចំណែកដល់អនាគតប្រកបដោយចីរភាព។
ជាមួយនឹងគោលដៅដែលមានមហិច្ឆិតានេះការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទៅធានានូវការបែងចែកស្ថានីយ៍ដែលមានកាលកំណត់នៃស្ថានីយ៍សាកការវិនិយោគរឹងមាំលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងដោះស្រាយតម្រូវការអតិថិជនដែលកំពុងកើនឡើង។ ផ្លូវទៅកាន់ឆ្នាំ 2030 គឺច្បាស់ណាស់: កិច្ចប្រឹងប្រែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងនិរន្តរភាពត្រូវបានទាមទារដើម្បីកសាងបណ្តាញសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាននិងអាចចូលដំណើរការបាននៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ:
សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួននិងការសាកសួរអំពីដំណោះស្រាយសាករបស់យើងសូមទាក់ទង Lesley:
អ៊ីមែល:sale03@cngreenscience.com
ទូរស័ព្ទ: 0086 19158819659 (WeChat និង WhatsApp)
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី
www.cngreenscience.com
ពេលវេលាក្រោយ: មិថុនា -17-2024
