នៅចុងខែឧសភា FLO បានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ 41 នៃ 100 គីឡូវ៉ាត់របស់ខ្លួន។ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន SmartDCដល់ FCL ដែលជាសហករណ៍ចែកចាយថាមពលចម្រុះដែលប្រតិបត្តិការនៅកាណាដាខាងលិច។
ឆ្នាំងសាកនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងលក់រាយ 23 FCL ក្នុង BC ចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅ។ ឧបករណ៍សាកថ្មនឹងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង និងជនបទ ក្នុងគោលបំណងបំពាក់ "ច្រករបៀងសាកថ្មផ្លូវហាយវេ"។
FLO នឹងផ្តល់ឧបករណ៍ កម្មវិធី សេវាប្រតិបត្តិការបណ្តាញ ការថែទាំ ការសាងសង់ និងការដំឡើង។
លោក Louis Tremblay ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ FLO បាននិយាយថា "ឆ្នាំងសាកលឿនមិនមែនគ្រាន់តែជាចំណុចនៅលើផែនទីនោះទេ វាជាឱកាសដែលត្រូវការច្រើនក្នុងការរក្សាអ្នកបើកបរ EV នៅលើផ្លូវ" ។ "គម្រោងរបស់ FLO ជាមួយ FCL នឹងពង្រីកការចូលប្រើការសាកថ្មលឿន និងអាចទុកចិត្តបានទូទាំង British Columbia ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុង និងទីប្រជុំជននានា ខណៈដែលខេត្តនេះឆ្ពោះទៅរករថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន 100 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2035"។
បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃអង្គារ FLO បានបង្ហាញភាពជាដៃគូរបស់ខ្លួនជាមួយ Metro ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មពីរ FLO Ultra-fast chargers ប្រហែល 500 នៅជាង 130 Metro, Super C, Food Basics និងហាងលក់គ្រឿងទេស Marché Adonis នៅ Quebec និង Ontario ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាឆ្នាំងសាក FLO Ultra កម្លាំង 320 គីឡូវ៉ាត់អាចសាក EV ថ្មីភាគច្រើនដល់ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 15 នាទី ហើយវាមានថាមពលរហូតដល់ 500 គីឡូវ៉ាត់នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រភេទរបស់វាមួយវិនាទី។
ការដំឡើង Metro ភាគច្រើននឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ធនាគារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាណាដាចំនួន $235 លានដុល្លារ ដើម្បីនាំយកច្រកសាកលឿនសាធារណៈជាង 1,900 ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដានៅឆ្នាំ 2027។
Hypercharge ក៏បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ខ្លួននឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Deveraux ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Calgary ដើម្បីដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 60 នៅក្នុងសហគមន៍ផ្ទះល្វែងចំនួន 3 នៅ Winnipeg និងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 19 នៅសហគមន៍ផ្ទះល្វែងមួយនៅ Edmonton ។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ពេលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2025 ។
"នៅពេលដែលយើងបង្កើតទំនាក់ទំនងដ៏រឹងមាំរបស់យើងជាមួយ Deveraux ដែលបានឃើញការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 110 នៅសហគមន៍ Deveraux ចំនួន 10 នៅទូទាំងប្រទេសកាណាដារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន Hypercharge មានមោទនភាពក្នុងការគាំទ្រដល់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ Deveraux ក្នុងការបំពាក់តូបចតរថយន្តរបស់ពួកគេ" Chris Koch ប្រធានផ្នែក កំណើន និងភាពជាដៃគូនៅ Hypercharge បាននិយាយនៅក្នុងការចេញផ្សាយមួយ។
ប្រទេសកាណាដាប្រឈមនឹងឱនភាពនៃឆ្នាំងសាក EV
ទោះបីជាច្រើនទៀតឧបករណ៍សាក EV សាធារណៈការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាកំពុងត្រូវបានដំឡើង ឬសន្យា កាណាដានៅតែខ្វះចំនួនដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អនាគតដែលមានថាមពលកាន់តែខ្លាំង។
ការវិភាគដោយ Electric Autonomy បានរកឃើញថាមានការកើនឡើងជិត 33 ភាគរយនៃឆ្នាំងសាក EV សាធារណៈពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2023 ដែលបង្ហាញថាមានការកើនឡើង។
តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ Natural Resources Canada សម្រាប់កាណាដាក្រោមអាណត្តិនៃការលក់រថយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន 2035 នឹងមានន័យថាការដំឡើងរន្ធសាកសាធារណៈស្ទើរតែ 16 ដងដូចដែលមាននៅពេលនេះ ក្នុងអំឡុងពេល 11 ឆ្នាំខាងមុខ។
របាយការណ៍ខែមករាឆ្នាំ 2024 ដោយ Pollution Probe និង Mobility Futures Lab ស្តីពីបទពិសោធន៍សាកថ្មនៅប្រទេសកាណាដាបានរកឃើញសមាមាត្រប្រហែល 20 EVs ទៅនឹងច្រក EV មួយនៅក្នុងប្រទេសកាណាដា ដែលកើនឡើងទ្វេដងនៃមធ្យមភាគសកលនៃ 10 EVs ទៅច្រកសាកមួយ។ ប្រទេសនេះក៏ជាប្រទេសធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោកផងដែរ ទាក់ទងនឹងទំហំដី ដែលមានន័យថា អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនត្រូវឆ្លងកាត់ចម្ងាយកាន់តែច្រើន ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។
ការមានឆ្នាំងសាកសាធារណៈក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់អាចជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពនៃការទទួលយក EV ។ ភាពងាយស្រួលនៃការសាកថ្ម EV សាធារណៈនៅកន្លែងដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកត្តាសំខាន់នៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្តទិញ EV មួយ ការស្ទង់មតិលើម្ចាស់រថយន្ត EV ជាង 1,500 ជនជាតិកាណាដាដោយ Pollution Probe បានរកឃើញ។
ការវិនិយោគជាង 20 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 3 ទសវត្សរ៍ខាងមុខគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីកសាងបណ្តាញសាក EVការសិក្សាពី Dunsky បានគណនា។
រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានបណ្តាក់ទុនជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការបញ្ចូលភ្លើង EV គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ។
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា ២០២៤
