នៅចុងខែឧសភា FLO បានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ 41 នៃ 100 គីឡូវ៉ាត់របស់ខ្លួន។ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន SmartDCដល់ FCL ដែលជាសហករណ៍ចែកចាយថាមពលចម្រុះដែលប្រតិបត្តិការនៅកាណាដាខាងលិច។
ឆ្នាំងសាកនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងលក់រាយ 23 FCL ក្នុង BC ចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅ។ឧបករណ៍សាកថ្មនឹងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង និងជនបទ ក្នុងគោលបំណងបំពាក់ "ច្រករបៀងសាកថ្មផ្លូវហាយវេ"។
FLO នឹងផ្តល់ឧបករណ៍ កម្មវិធី សេវាប្រតិបត្តិការបណ្តាញ ការថែទាំ ការសាងសង់ និងការដំឡើង។
លោក Louis Tremblay ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ FLO បាននិយាយថា "ឆ្នាំងសាកលឿនមិនមែនគ្រាន់តែជាចំណុចនៅលើផែនទីនោះទេ វាជាឱកាសដែលត្រូវការច្រើនក្នុងការរក្សាអ្នកបើកបរ EV នៅលើផ្លូវ" ។"គម្រោងរបស់ FLO ជាមួយ FCL នឹងពង្រីកការចូលប្រើការសាកថ្មលឿន និងអាចទុកចិត្តបានទូទាំង British Columbia ជាពិសេសនៅតាមទីក្រុង និងទីប្រជុំជននានា ខណៈដែលខេត្តនេះឆ្ពោះទៅរករថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន 100 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2035"។
បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃអង្គារ FLO បានបង្ហាញភាពជាដៃគូរបស់ខ្លួនជាមួយ Metro ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មពីរ FLO Ultra-fast chargers ប្រហែល 500 នៅជាង 130 Metro, Super C, Food Basics និងហាងលក់គ្រឿងទេស Marché Adonis នៅ Quebec និង Ontario ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាឆ្នាំងសាក FLO Ultra កម្លាំង 320 គីឡូវ៉ាត់អាចសាក EV ថ្មីភាគច្រើនដល់ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 15 នាទី ហើយវាមានថាមពលរហូតដល់ 500 គីឡូវ៉ាត់នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រភេទរបស់វាមួយវិនាទី។
ការដំឡើង Metro ភាគច្រើននឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ធនាគារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាណាដាចំនួន $235 លានដុល្លារ ដើម្បីនាំយកច្រកសាកលឿនសាធារណៈជាង 1,900 ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដានៅឆ្នាំ 2027។
Hypercharge ក៏បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ខ្លួននឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យ Deveraux ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Calgary ដើម្បីដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 60 នៅក្នុងសហគមន៍ផ្ទះល្វែងចំនួន 3 នៅ Winnipeg និងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 19 នៅសហគមន៍ផ្ទះល្វែងមួយនៅ Edmonton ។ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ពេលពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2025 ។
"នៅពេលដែលយើងបង្កើតទំនាក់ទំនងដ៏រឹងមាំរបស់យើងជាមួយ Deveraux ដែលបានឃើញការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 110 នៅសហគមន៍ Deveraux ចំនួន 10 នៅទូទាំងប្រទេសកាណាដារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន Hypercharge មានមោទនភាពក្នុងការគាំទ្រដល់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ Deveraux ក្នុងការបំពាក់តូបចតរថយន្តរបស់ពួកគេ" Chris Koch ប្រធានផ្នែក កំណើន និងភាពជាដៃគូនៅ Hypercharge បាននិយាយនៅក្នុងការចេញផ្សាយមួយ។
ប្រទេសកាណាដាប្រឈមនឹងឱនភាពនៃឆ្នាំងសាក EV
ទោះបីជាច្រើនទៀតឧបករណ៍សាក EV សាធារណៈការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាកំពុងត្រូវបានដំឡើង ឬសន្យា កាណាដានៅតែខ្វះចំនួនដែលត្រូវការដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អនាគតដែលមានថាមពលកាន់តែខ្លាំង។
ការវិភាគដោយ Electric Autonomy បានរកឃើញថាមានការកើនឡើងជិត 33 ភាគរយនៃឆ្នាំងសាក EV សាធារណៈពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2023 ដែលបង្ហាញថាមានការកើនឡើង។
តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ Natural Resources Canada សម្រាប់កាណាដាក្រោមអាណត្តិនៃការលក់រថយន្តដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន 2035 នឹងមានន័យថាការដំឡើងរន្ធសាកសាធារណៈស្ទើរតែ 16 ដងដូចដែលមាននៅពេលនេះ ក្នុងអំឡុងពេល 11 ឆ្នាំខាងមុខ។
របាយការណ៍ខែមករាឆ្នាំ 2024 ដោយ Pollution Probe និង Mobility Futures Lab ស្តីពីបទពិសោធន៍សាកថ្មនៅប្រទេសកាណាដាបានរកឃើញសមាមាត្រប្រហែល 20 EVs ទៅនឹងច្រក EV មួយនៅក្នុងប្រទេសកាណាដា ដែលកើនឡើងទ្វេដងនៃមធ្យមភាគសកលនៃ 10 EVs ទៅច្រកសាកមួយ។ប្រទេសនេះក៏ជាប្រទេសធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោកផងដែរ ទាក់ទងនឹងទំហំដី ដែលមានន័យថា អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនត្រូវឆ្លងកាត់ចម្ងាយកាន់តែច្រើន ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។
ការមានឆ្នាំងសាកសាធារណៈក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់អាចជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពនៃការទទួលយក EV ។ភាពងាយស្រួលនៃការសាកថ្ម EV សាធារណៈនៅកន្លែងដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកត្តាសំខាន់នៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្តទិញ EV មួយ ការស្ទង់មតិលើម្ចាស់រថយន្ត EV ជាង 1,500 ជនជាតិកាណាដាដោយ Pollution Probe បានរកឃើញ។
ការវិនិយោគជាង 20 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 3 ទសវត្សរ៍ខាងមុខគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីកសាងបណ្តាញសាក EV, ការសិក្សាពី Dunsky បានគណនា។
រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធបានបណ្តាក់ទុនជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការបញ្ចូលភ្លើង EV គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ។
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ មិថុនា ២០២៤
