• Eunice៖ +86 19158819831

បដា

ព័ត៌មាន

"ស្តង់ដារសាក EV សកល៖ ការវិភាគតម្រូវការក្នុងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ"

នៅពេលដែលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ពង្រីកនៅទូទាំងពិភពលោក តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានស្តង់ដារ និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែមានសារៈសំខាន់។តំបន់ផ្សេងៗគ្នាបានអនុម័តស្តង់ដារផ្សេងៗដើម្បីបំពេញតម្រូវការថាមពលជាក់លាក់ បរិយាកាសបទប្បញ្ញត្តិ និងសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា។អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្តង់ដារសាកថ្ម EV បឋមនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប ចិន ជប៉ុន និងប្រព័ន្ធកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីវ៉ុលស្តង់ដារ និងតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន ផលប៉ះពាល់សម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងយុទ្ធសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

សហរដ្ឋអាមេរិក៖ SAE J1772 និង CCS
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ស្តង់ដារសាក EV ដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ SAE J1772 សម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង Combined Charging System (CCS) សម្រាប់ទាំងការសាក AC និង DC ។ស្តង់ដារ SAE J1772 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដោត J ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 AC ។ការសាកថ្មកម្រិត 1 ដំណើរការនៅថាមពល 120 វ៉ុល (V) និងរហូតដល់ 16 អំពែរ (A) ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ 1.92 គីឡូវ៉ាត់ (kW)។ការសាកថ្មកម្រិត 2 ដំណើរការនៅ 240V និងរហូតដល់ 80A ដែលផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 19.2 kW ។

ស្តង់ដារ CCS គាំទ្រការសាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាង ដោយឆ្នាំងសាក DC ធម្មតានៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ថាមពលចន្លោះពី 50 kW និង 350 kW នៅកម្រិត 200 ទៅ 1000 វ៉ុល និងរហូតដល់ 500A ។ស្ដង់ដារនេះអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿន ធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្ម។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
តម្លៃនៃការដំឡើង៖ ឆ្នាំងសាក AC (កម្រិតទី 1 និងកម្រិត 2) មានតម្លៃថោកសមរម្យក្នុងការដំឡើង ហើយអាចបញ្ចូលទៅក្នុងអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់។
ភាពអាចរកបាននៃថាមពល៖ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DCទាមទារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន រួមទាំងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដ៏រឹងមាំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការសាយភាយកំដៅ។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលេខកូដអគារក្នុងតំបន់ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម។

អឺរ៉ុប៖ ប្រភេទ 2 និង CCS
អឺរ៉ុបភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ Mennekes សម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង CCS សម្រាប់ការសាកថ្ម DC ។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Type 2 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្ម AC តែមួយដំណាក់កាល និងបីដំណាក់កាល។ការសាកតែមួយដំណាក់កាលដំណើរការនៅ 230V និងរហូតដល់ 32A ផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 7.4 kW ។ការសាកបីដំណាក់កាលអាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 43 kW នៅ 400V និង 63A ។

CCS នៅអឺរ៉ុបដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា CCS2 គាំទ្រទាំងការសាកថ្ម AC និង DC ។ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DCនៅអឺរ៉ុបជាធម្មតាមានចាប់ពី 50 kW ទៅ 350 kW ដែលដំណើរការនៅវ៉ុលរវាង 200V និង 1000V និងចរន្តរហូតដល់ 500A ។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
ការចំណាយលើការដំឡើង៖ ឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 2 មានភាពសាមញ្ញក្នុងការដំឡើង និងអាចប្រើជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន។
ភាពអាចរកបានថាមពល៖ តម្រូវការថាមពលខ្ពស់នៃឆ្នាំងសាកលឿន DC ត្រូវការការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងអន្តរប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបធានានូវការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ និងភាពជឿជាក់នៃស្ថានីយ៍សាក EV ។

រូបភាព

ប្រទេសចិន៖ ស្តង់ដារ GB/T
ប្រទេសចិនប្រើស្តង់ដារ GB/T សម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC ។ស្តង់ដារ GB/T 20234.2 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ជាមួយនឹងការសាកតែមួយដំណាក់កាលដំណើរការនៅ 220V និងរហូតដល់ 32A ដែលផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 7.04 kW ។ការសាកបីដំណាក់កាលដំណើរការនៅ 380V និងរហូតដល់ 63A ផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 43.8 kW ។

សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC, នេះ។GB/T 20234.3 ស្តង់ដារគាំទ្រកម្រិតថាមពលពី 30 kW ទៅ 360 kW ជាមួយនឹងវ៉ុលប្រតិបត្តិការចាប់ពី 200V ដល់ 1000V និងចរន្តរហូតដល់ 400A ។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
តម្លៃនៃការដំឡើង៖ ឆ្នាំងសាក AC ដែលមានមូលដ្ឋានលើស្តង់ដារ GB/T គឺមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយ ហើយអាចបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅឋាន កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងទីសាធារណៈជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់។
ភាពមានថាមពល៖ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ទាមទារការពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីសំខាន់ៗ រួមទាំងការតភ្ជាប់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីគ្រប់គ្រងកំដៅដែលបានបង្កើតកំឡុងពេលសាកថាមពលខ្ពស់។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមស្តង់ដារជាតិ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពរបស់ប្រទេសចិន គឺចាំបាច់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្ម EV ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ប្រទេសជប៉ុន៖ ស្តង់ដារ CHAdeMO
ប្រទេសជប៉ុនប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ CHAdeMO ជាចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ។CHAdeMO គាំទ្រទិន្នផលថាមពលពី 50 kW ទៅ 400 kW ជាមួយនឹងវ៉ុលប្រតិបត្តិការរវាង 200V និង 1000V និងចរន្តរហូតដល់ 400A ។សម្រាប់ការសាកថ្ម AC ជប៉ុនប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ Type 1 (J1772) ដំណើរការនៅ 100V ឬ 200V សម្រាប់ការសាកតែមួយដំណាក់កាល ជាមួយនឹងថាមពលរហូតដល់ 6 kW ។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
តម្លៃនៃការដំឡើង៖ ឆ្នាំងសាក AC ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 1 គឺមានភាពងាយស្រួល និងមានតំលៃថោកក្នុងការដំឡើងនៅក្នុងការកំណត់លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។
ភាពមានថាមពល៖ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ផ្អែកលើស្តង់ដារ CHAdeMO ទាមទារការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន រួមទាំងបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដ៏ទំនើប។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងអន្តរប្រតិបត្តិការយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់ប្រទេសជប៉ុនគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការថែទាំស្ថានីយ៍សាក EV ។

Tesla: បណ្តាញ Supercharger ដែលមានកម្មសិទ្ធិ
Tesla ប្រើប្រាស់ស្តង់ដារសាកថ្មដែលមានកម្មសិទ្ធិសម្រាប់បណ្តាញ Supercharger របស់ខ្លួន ដោយផ្តល់ជូននូវការសាកថ្មល្បឿនលឿន DC ល្បឿនលឿន។Tesla Superchargers អាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 250 kW ដែលដំណើរការនៅ 480V និងរហូតដល់ 500A។រថយន្ត Tesla នៅអឺរ៉ុបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើឆ្នាំងសាកលឿន CCS ។

តម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖
ការចំណាយលើការដំឡើង៖ Superchargers របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់កម្រិតខ្ពស់ដើម្បីគ្រប់គ្រងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់។
ភាពអាចរកបាននៃថាមពល៖ តម្រូវការថាមពលខ្ពស់របស់ Superchargers ទាមទារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីដែលយកចិត្តទុកដាក់ ជារឿយៗត្រូវការកិច្ចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។
ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពក្នុងតំបន់គឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសុវត្ថិភាពនៃបណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
យុទ្ធសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍សាកថ្ម
ការធ្វើផែនការទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ៖

តំបន់ទីក្រុង៖ ផ្តោតលើការដំឡើងឆ្នាំងសាក AC នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងចតរថយន្តសាធារណៈ ដើម្បីផ្តល់នូវជម្រើសនៃការសាកថ្មយឺត និងងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវឆ្ងាយ៖ ដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាកលឿន DC នៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ តាមបណ្តោយផ្លូវធំៗ និងផ្លូវឆ្ងាយ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាកថ្មលឿនសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។
មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម៖ ដំឡើងឆ្នាំងសាក DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងផ្ទុកយន្តហោះ ដើម្បីគាំទ្រប្រតិបត្តិការ EV ពាណិជ្ជកម្ម។

b-pic

ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន៖
សហការជាមួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ ក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងសហគ្រាសឯកជន ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិ និងដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទុក។
លើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្ម និងម្ចាស់អចលនទ្រព្យឱ្យដំឡើងឆ្នាំងសាក EV ដោយផ្តល់ឥណទានពន្ធ ជំនួយ និងការឧបត្ថម្ភធន។

ស្តង់ដារ និងអន្តរប្រតិបត្តិការ៖

លើកកម្ពស់ការអនុម័តស្តង់ដារសាកថ្មជាសកល ដើម្បីធានាបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការរវាងម៉ូដែល EV និងបណ្តាញសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា។
អនុវត្តពិធីការទំនាក់ទំនងបើកចំហ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូននៃបណ្តាញសាកថ្មផ្សេងៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចូលទៅកាន់អ្នកផ្តល់សេវាសាកថ្មច្រើនជាមួយគណនីតែមួយ។

ការរួមបញ្ចូលក្រឡាចត្រង្គ និងការគ្រប់គ្រងថាមពល៖

រួមបញ្ចូលស្ថានីយសាកថ្មជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាក្រឡាចត្រង្គឆ្លាតវៃ ដើម្បីគ្រប់គ្រងតម្រូវការថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
អនុវត្តដំណោះស្រាយការផ្ទុកថាមពល ដូចជាអាគុយ ឬប្រព័ន្ធរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G) ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្រូវការខ្ពស់បំផុត និងបង្កើនស្ថេរភាពក្រឡាចត្រង្គ។

បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងភាពងាយស្រួល៖

ត្រូវប្រាកដថាស្ថានីយសាកថ្មគឺងាយស្រួលប្រើ ដោយមានការណែនាំច្បាស់លាស់ និងជម្រើសបង់ប្រាក់ដែលអាចចូលប្រើបាន។
ផ្តល់ព័ត៌មានតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងអំពីភាពអាចរកបាន និងស្ថានភាពឆ្នាំងសាកតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ និងប្រព័ន្ធរុករក។

ការ​ថែទាំ​និង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ជា​ទៀងទាត់​:

បង្កើតពិធីការថែទាំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។
រៀបចំផែនការសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាទៀងទាត់ដើម្បីគាំទ្រដល់ទិន្នផលថាមពលកាន់តែខ្ពស់ និងការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។
សរុបសេចក្តីមក ស្តង់ដារសាកថ្មចម្រុះនៅទូទាំងតំបន់ផ្សេងៗគ្នាបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់វិធីសាស្រ្តសមស្របទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV ។តាមរយៈការយល់ដឹង និងដោះស្រាយតម្រូវការពិសេសនៃស្តង់ដារនីមួយៗ ភាគីពាក់ព័ន្ធអាចបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មដ៏ទូលំទូលាយ និងអាចទុកចិត្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរជាសកលទៅកាន់ការចល័តអគ្គិសនី។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង:
សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួន និងការសាកសួរអំពីដំណោះស្រាយសាកថ្មរបស់យើង សូមទាក់ទង Lesley៖
អ៊ីមែល៖sale03@cngreenscience.com
ទូរស័ព្ទ៖ 0086 19158819659 (Wechat និង Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-ឧសភា-២០២៤