ទីផ្សារស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ពិភពលោកកំពុងជួបប្រទះនឹងកំណើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះដោយ [ក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ] ទីផ្សារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់XX ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2030, រីកលូតលាស់នៅCAGR នៃ XX%ពីឆ្នាំ 2023 ។
- ការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល៖ប្រទេសដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ចិន និងអាឡឺម៉ង់កំពុងវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃ។ ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (IRA) បែងចែក៧.៥ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់បណ្តាញសាក EV ។
- ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត៖ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ រួមមាន Tesla, Ford និង Volkswagen កំពុងពង្រីកបណ្តាញសាកថ្មរបស់ពួកគេ ដើម្បីគាំទ្រដល់ត្រកូល EV របស់ពួកគេ។
- គោលដៅនគរូបនីយកម្ម និងនិរន្តរភាព៖ទីក្រុងនានាជុំវិញពិភពលោកកំពុងតម្រូវឱ្យសាងសង់អគារដែលត្រៀមរួចជាស្រេច EV និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅសូន្យ។
បញ្ហាប្រឈម៖
ទោះបីមានការរីកចម្រើនក៏ដោយការចែកចាយមិនស្មើគ្នាស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតែជាបញ្ហាមួយ ដោយតំបន់ជនបទយឺតយ៉ាវពីកណ្តាលទីក្រុង។ លើសពីនេះទៀតល្បឿនសាក និងភាពឆបគ្នា។រវាងបណ្តាញផ្សេងៗគ្នាបង្កើតឧបសគ្គសម្រាប់ការស្មុំកូនយ៉ាងទូលំទូលាយ។អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មបានព្យាករដូច្នេះការសាកឥតខ្សែ និងឆ្នាំងសាកលឿនជ្រុល(350 kW+) នឹងគ្របដណ្ដប់លើការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលសាកថ្មមកក្រោម 15 នាទី។
វឌ្ឍនភាពនៃបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម EV អាចលុបបំបាត់ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយចំពោះការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី ពោលគឺរយៈពេលសាកថ្មយូរ។ អ្នកស្រាវជ្រាវនៅ [សាកលវិទ្យាល័យ/ក្រុមហ៊ុន] បានបង្កើត កប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មថ្មី។ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនបំផុតដោយមិនធ្វើឱ្យអាយុកាលថ្មធ្លាក់ចុះ។
របៀបដែលវាដំណើរការ៖
- បច្ចេកវិទ្យាប្រើការត្រជាក់រាវកម្រិតខ្ពស់និង AI ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បឿនសាក។
- លទ្ធផលតេស្តបង្ហាញ កជួរ ៣០០ ម៉ាយអាចត្រូវបានសម្រេចដោយគ្រាន់តែ10 នាទី។ប្រៀបបាននឹងការចាក់សាំងរថយន្ត។
ផលប៉ះពាល់ឧស្សាហកម្ម៖
- ក្រុមហ៊ុនដូចជាTesla, Electrify America, និង Ionityកំពុងពិភាក្សារួចហើយ ដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចេកវិទ្យា។
- នេះអាចពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយ និងយានជំនិះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១០-២០២៥
