ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបន្តបង្កើនល្បឿន - ហើយទោះបីជាមានកង្វះខាតបន្ទះឈីបក៏ដោយ ជាទូទៅបង្ហាញសញ្ញាតិចតួចណាស់នៃការថយចុះល្បឿន៖
អឺរ៉ុបបានវ៉ាដាច់ប្រទេសចិន ដើម្បីក្លាយជាទីផ្សារធំបំផុតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត ដែលធ្វើឱ្យឆ្នាំ ២០២០ ជាឆ្នាំកំណត់ត្រាសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តយក្សមួយទៀតគឺ Toyota បានប្រកាសថាខ្លួននឹង...ចំណាយ ១៣,៦ ពាន់លានដុល្លារលើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ ២០៣០ ហើយនឹងពង្រីកការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយថ្ម.
ការលក់រថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid ថ្មី និងរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញនៅចក្រភពអង់គ្លេសបានឈានដល់ 85% នៃការលក់រថយន្តម៉ាស៊ូតនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 ហើយមើលទៅហាក់ដូចជានឹងកើនឡើង។សម្រេចនៅចុងឆ្នាំ។
យានយន្តទាំងនេះត្រូវការសាកថ្មនៅកន្លែងណាមួយ - ហើយនោះជាកន្លែងដែលអ្នកចូលមកជាមួយ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV ថ្មីរបស់អ្នក។
នៅពេលរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ្នក វាហាក់ដូចជាជម្រើសងាយស្រួលក្នុងការងាកទៅរកសំណុំគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃថោកបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រយ័ត្ន - នេះអាចនាំឱ្យមានភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ដែលតម្លៃរបស់វានឹងលើសពីការសន្សំដំបូងណាមួយក្នុងការសាងសង់។ ជាពិសេស ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមានគុណភាពល្អ គ្រឿងបន្លាស់ប្តូរ និងរន្ធដោត គឺជាគន្លឹះក្នុងការបង្កើត EVSE ដែលអាចទុកចិត្តបាន (ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនី).
សូមអានបន្ត ខណៈពេលដែលយើងផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃជំហានសំខាន់ៗដែលត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV និងបណ្តាញដោយជោគជ័យ។ ពេញមួយការណែនាំនេះ យើងនឹងគ្របដណ្តប់លើការអភិវឌ្ឍឆ្នាំងសាកឆ្លាតវៃ។ ហេតុផលនៅពីក្រោយរឿងនេះអាចរកបាននៅទីនេះ។
មគ្គុទ្ទេសក៍សំខាន់ៗរបស់អ្នកចំពោះ Desiការបង្កើតប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV
មាតិកា៖
ជំហានទី 1. ហេតុអ្វីបានជាអ្នក?
ជំហានទី 2: តើឆ្នាំងសាកប្រភេទអ្វី?
ជំហានទី 3: ការជ្រើសរើសគោលដៅ
ជំហានទី ៤៖ ដណ្តើមយកពិភពលោក
ជំហានទី 5: ជីវវិទ្យានៃចំណុចសាក
ជំហានទី 6: កម្មវិធីប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV
ជំហានទី 7: បណ្តាញ
ជំហានទី 8: បន្តដំណើរទៅមុខទៀត
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ជំហានទី 1: ហេតុអ្វីបានជាអ្នក?
នេះជាសំណួរដំបូងបំផុតដែលអ្នកត្រូវសួរខ្លួនឯងពីទស្សនៈអាជីវកម្ម។
ឱកាសមិនស្មើនឹងភាពជោគជ័យជាក់ស្តែង ហើយទីផ្សារសាកថ្មរថយន្ត EV កាន់តែឆ្អែតណែន។ នេះជាសំណួរដែលអតិថិជននឹងសួរនៅពេលវាយតម្លៃផលិតផលរបស់អ្នក ហើយដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលដំណោះស្រាយរបស់អ្នកមាន USP - ចំណុចលក់ពិសេស - និងកំពុងដោះស្រាយបញ្ហា។
កន្លែងសម្រាប់បិទមួយផ្សេងទៀតឆ្នាំងសាកប្រអប់ពណ៌សសម្រាប់ធ្នើរអេឡិចត្រូនិកមានកំណត់ ហើយប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាការវិនិយោគដ៏សំខាន់ ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតគឺមានសារៈសំខាន់។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន ភាពខុសគ្នានឹងស្ថិតនៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីផ្សារជាជាងផលិតផលខ្លួនឯង។
ជំហានទី 2: តើឆ្នាំងសាកប្រភេទអ្វី?
មានឆ្នាំងសាក EV ពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖
គោលដៅ – ឆ្នាំងសាក AC យឺត ជាធម្មតាប្រើសម្រាប់សាកថ្មនៅផ្ទះ
នៅតាមផ្លូវ – ឆ្នាំងសាក DC ថាមពលខ្ពស់ និងលឿន សម្រាប់ពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាងមុន
ការអភិវឌ្ឍឆ្នាំងសាក AC មានតម្លៃថោកជាង និងងាយស្រួលជាង។ ជាងនេះទៅទៀត ការងារភាគច្រើនដែលអ្នកដាក់ចូលទៅក្នុងដំណោះស្រាយ AC នឹងនៅតែអាចអនុវត្តបាននៅពេលអភិវឌ្ឍស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC។
លើសពីនេះ ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ភាគច្រើននឹងក្លាយជា AC នាពេលអនាគត - នៅចុងឆ្នាំ 2019 មានតែ 11% នៃឆ្នាំងសាកនៅអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះដែលជា DC។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងវិស័យ AC ក៏ធំជាងនេះទៅទៀតផងដែរ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើម សូមសន្មតថាអ្នកបានជ្រើសរើសបង្កើតឆ្នាំងសាកគោលដៅ។ ទាំងនេះអាចរកបាននៅក្នុងផ្លូវសម្រាប់សាកថ្មនៅផ្ទះ ការិយាល័យ ចំណតរថយន្តរយៈពេលវែង និងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលយានយន្តនឹងត្រូវទុកចោលយូរជាងប្រហែលពីរម៉ោង។
ជំហានទី 3: ការជ្រើសរើសគោលដៅ
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត EV ភាគច្រើនកំពុងចូលរួមក្នុង «ការប្រណាំងប្រជែងគ្នាដល់ទីបញ្ចប់» ដោយព្យាយាមធ្វើឱ្យមានតម្លៃថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីចូលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុកដ៏ធំ។
ការទិញរថយន្តអគ្គិសនី - មិនថាវាជារថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid (PHEV) ឬរថយន្តអគ្គិសនីថ្ម (BEV) - គឺជាការវិនិយោគដ៏សំខាន់សម្រាប់នរណាម្នាក់។
ឆ្នាំងសាកដែលត្រូវភ្ជាប់ជាមួយយានយន្ត ទោះបីជាមិនមែនជាតម្លៃដែលមិននឹកស្មានដល់ក៏ដោយ ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "របស់ចាំបាច់" ដែលមិនអាចខ្វះបាន។ ដោយសារតែអាកប្បកិរិយានេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកជាច្រើនដែលត្រូវបានលក់តាមរយៈអ្នកសាងសង់ ឬអ្នកដំឡើងផ្ទះ អ្នកប្រើប្រាស់ទំនងជាជ្រើសរើសជម្រើសថោកបំផុត។
ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃទីផ្សារគឺផ្តោតលើអតិថិជនពាណិជ្ជកម្ម និងកងនាវា។
កិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ មានការសង្កត់ធ្ងន់កាន់តែខ្លាំងទៅលើអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងគុណភាព។ ដំណោះស្រាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះ ជាពិសេសដំណោះស្រាយសម្រាប់ការសាកថ្មសាធារណៈ ក៏តម្រូវឱ្យមានការអនុញ្ញាត និងការប្រមូលចំណូលផងដែរ ដែលជាទូទៅតម្រូវឱ្យមានកម្មវិធី OCPP [ពិធីការចំណុចសាកថ្មបើកចំហ] និងមុខងារ RFID។
ឆ្នាំងសាកពាណិជ្ជកម្មក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពរឹងមាំជាងឆ្នាំងសាកក្នុងស្រុកផងដែរ។
ក្នុងរយៈពេលវែង អាជីវកម្មរបស់អ្នកអាចផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំទូលាយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ។
បណ្តាញលក់ និងផ្លូវទៅកាន់ទីផ្សារ
ការចាប់ផ្តើមជាមួយទីផ្សារគោលដៅតែមួយនឹងបង្កើនឱកាសជោគជ័យរបស់អ្នក។
ទីផ្សារសម្រាប់ឆ្នាំងសាក EV មានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ដូច្នេះអ្នកត្រូវការបណ្តាញលក់ចូលទៅក្នុងទីផ្សារ ដែលអ្នកអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍លើដៃគូប្រកួតប្រជែង។
ជំហានទី៤៖ គ្រប់គ្រងពិភពលោក…
...ឬអត់។ អ្នកទាំងឡាយជាច្រើនដែលកំពុងស៊ើបអង្កេតកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នឹងធ្លាប់ធ្វើតេស្តអនុលោមភាព ប្រហែលជាសម្រាប់តំបន់ជាច្រើន។
ជាអកុសល ជាមួយនឹងចំណុចសាកថ្មរថយន្ត EV ពេលវេលា និងការចំណាយគឺធំជាងផលិតផលអេឡិចត្រូនិចធម្មតា។ ស្តង់ដារ EVSE បន្ថែមពីលើការអនុលោមតាមធម្មតា មានភាពខុសប្លែកគ្នាទៅតាមប្រទេស សូម្បីតែនៅក្នុងប្លុកពាណិជ្ជកម្មដូចជាសហភាពអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ ក្នុងនាមជាអាជីវកម្មមួយ ការកំណត់តំបន់គោលដៅរបស់អ្នក និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេនៅដើមដំបូងគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។
ក្រៅពីស្តង់ដារឆ្នាំងសាក EVSE ប្រទេសនានាក៏មានបទប្បញ្ញត្តិខ្សែភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលកំណត់ពីរបៀបដែលឧបករណ៍មេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនី។ នៅចក្រភពអង់គ្លេស នេះគឺជា BS7671។
បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការរចនានៅលើឆ្នាំងសាក។
ការការពារអព្យាក្រឹតដែលខូច
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនចក្រភពអង់គ្លេស បទប្បញ្ញត្តិមួយដែលយើងមានសម្រាប់ប្រទេសនេះ គឺការការពារអព្យាក្រឹតដែលខូច។ នេះគឺជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារសាកថ្មចក្រភពអង់គ្លេស ដោយសារតែស្តង់ដារខ្សែភ្លើងចក្រភពអង់គ្លេស និងការរអាក់រអួល និងបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ដំបងដី។
ប្រសិនបើអាជីវកម្មរបស់អ្នកកំពុងមានគម្រោងលក់ចូលទៅក្នុងទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេស បញ្ហាប្រឈមនៃការរចនានេះនឹងត្រូវយកឈ្នះ។
ប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV ពណ៌ខៀវអរូបី
ជំហានទី 5: ជីវវិទ្យានៃចំណុចសាក
មានផ្នែករូបវន្តចំនួនបីនៃការរចនាឆ្នាំងសាក EV៖ ស្រោម ខ្សែ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច។
នៅពេលរចនាទិដ្ឋភាពទាំងនេះ សូមចងចាំថា ទាំងនេះនឹងជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃថ្លៃ ហើយត្រូវប្រើប្រាស់បានយូរ។
អតិថិជន ដោយមិនគិតពីថាពួកគេជាអាជីវកម្ម ឬបុគ្គលនោះទេ នឹងរំពឹងថាឆ្នាំងសាក EV នឹងប្រើប្រាស់បានច្រើនឆ្នាំ ជាមួយនឹងការថែទាំតិចតួចបំផុត។
ភាពជឿជាក់គឺជាគន្លឹះសំខាន់។
ស្រោម
ការរចនារបងព័ទ្ធជុំវិញគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសោភ័ណភាព តម្លៃ និងការសម្រេចចិត្តជាក់ស្តែង។
ទំហំប្រែប្រួលភាគច្រើនទៅតាមចំនួនរន្ធដោត និងថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាក។ ជម្រើសមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើ និងការពិចារណារួមមាន៖
តើវាជាប្រអប់ដាក់ជញ្ជាំង ឯកតាឈរ ឬអ្វីផ្សេងទៀត?
របៀបដែលឆ្នាំងសាកត្រូវបានយល់ឃើញគឺមានសារៈសំខាន់ តើវាចាំបាច់ត្រូវមានលក្ខណៈសម្ងាត់ ឬលេចធ្លោដែរឬទេ?
តើវាចាំបាច់ត្រូវមានភស្តុតាងនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញដែរឬទេ?
ទំហំ? ជាឧទាហរណ៍ មានការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារដើម្បីផលិតឆ្នាំងសាកតូចបំផុត។
ការវាយតម្លៃ IP – ការជ្រាបទឹកអាចបំផ្លាញឆ្នាំងសាកបាន។
សោភ័ណភាព - ពីតម្លៃថោកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រហូតដល់ភាពប្រណីត (ឧទាហរណ៍ ឈើ)
តើករណីត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?
តើការដំឡើងនឹងមានពីរដំណាក់កាលដែរឬទេ ឧទាហរណ៍ តង្កៀបជញ្ជាំងត្រូវបានជួសជុលដោយអ្នកសាងសង់ផ្ទះជាច្រើនខែមុនពេលដំឡើងឆ្នាំងសាកពិតប្រាកដ? នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត និងចោរកម្ម ក៏ដូចជាការចំណាយរបស់អ្នកសាងសង់ផ្ទះផងដែរ។
ឧបករណ៍កាន់ខ្សែ៖ កំហុសក្នុងការសាកដែលតភ្ជាប់ជាច្រើនគឺបណ្តាលមកពីឌុយសាកដែលខូច ឬសើមពីឧបករណ៍កាន់ខ្សែដែលបានតភ្ជាប់មិនល្អ។
ក្នុងនាមជាផលិតផលក្រៅផ្ទះ ករណីនេះក៏នឹងត្រូវការចំណាត់ថ្នាក់ IP យ៉ាងច្បាស់ផងដែរ ហើយកន្លែងសម្រាប់ខ្សែធំៗនឹងត្រូវបានទាមទារ។
ខ្សែភ្លើង
ក្រៅពីផ្ទុកចរន្តខ្ពស់រវាងយានយន្ត និងឆ្នាំងសាក ខ្សែសាកក៏មើលថែការទំនាក់ទំនងរវាងយានយន្តទាំងពីរផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះមានស្តង់ដារឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំនួនប្រាំបីផ្សេងគ្នាដែលកំពុងប្រើប្រាស់ នៅទូទាំង AC និង DC - ខុសគ្នាពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយ និងតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។
ស្តង់ដារនាពេលអនាគតនៅតែមិនប្រាកដប្រជា ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាស្រាវជ្រាវមិនត្រឹមតែស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីអ្វីដែលស្តង់ដារនេះទំនងជានឹងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខទៀត នៅពេលជ្រើសរើសអ្វីដែលត្រូវគាំទ្រ។
ឆ្នាំងសាកអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើខ្សែដែលមានខ្សែចង ឬខ្សែដែលមិនមានខ្សែចង។ ជាទូទៅ ខ្សែទីមួយងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែចាក់សោឆ្នាំងសាកទៅនឹងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាក់លាក់មួយ។ ជម្រើសដែលមិនមានខ្សែចងមានភាពបត់បែនជាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានខ្សែដែលត្រូវនឹងរថយន្តរបស់ពួកគេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះតម្រូវឱ្យមានយន្តការចាក់សោ។
បន្ថែមពីលើខ្សែភ្លើងខាងក្រៅ នឹងមានខ្សែភ្លើងខាងក្នុងដែលត្រូវយកមកពិចារណានៅក្នុងការរចនាមេកានិច ព្រោះតម្រូវការថាមពលមានន័យថាវាអាចមានទំហំធំ។
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច
នៅកម្រិតមូលដ្ឋានបំផុតរបស់វា ឆ្នាំងសាក AC គឺជាកុងតាក់ថាមពលដែលមានទំនាក់ទំនងរវាងយានយន្ត និងឆ្នាំងសាក។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ថាមពលដែលយានយន្តប្រើប្រាស់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស EVSE ដ៏សាមញ្ញមួយ – ដូចដែលគេស្គាល់ – អាចរកបាននៅ OpenEVSE។ ក្តារ EEL របស់ Versinetic គឺជាជម្រើសពាណិជ្ជកម្មជំនួសឲ្យនេះ។
សមាសធាតុសំខាន់មួយទៀតដែលត្រូវការសម្រាប់ចំណុចសាកថ្មឆ្លាតវៃ AC សាមញ្ញគឺឧបករណ៍បញ្ជាទំនាក់ទំនង ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេរកឃើញជាកុំព្យូទ័របន្ទះតែមួយ។ បន្ទះ MantaRay របស់ Versinetic គឺជាឧទាហរណ៍នៃរឿងនេះ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបំពេញប្រព័ន្ធសាកថ្មជាមួយឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និង RCD (ការលេចធ្លាយ AC និង DC) ដើម្បីសុវត្ថិភាព។
ឆ្នាំងសាកឆ្លាតវៃបន្ថែមការទំនាក់ទំនងទៅឆ្នាំងសាក ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឆ្នាំងសាកចូលរួមបណ្តាញដែលគ្រប់គ្រងដោយពពក។
ការទំនាក់ទំនងជាក់ស្តែងដែលបានជ្រើសរើសគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបរិស្ថានចុងក្រោយរបស់ឆ្នាំងសាក។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍មួយចំនួនជ្រើសរើស Wi-Fi ឬ GSM ខណៈពេលដែលក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ ស្តង់ដារខ្សែដូចជា RS485 ឬ Ethernet អាចជាជម្រើសល្អជាង។
អាចមានក្តារបន្ថែមដើម្បីគ្រប់គ្រងការបង្ហាញ ការអនុញ្ញាត និងច្រើនទៀត អាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធ។
នេះគឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់មួយ នៅពេលរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក។
រន្ធដោត រីឡេ និងកុងតាក់នឹងឡើងកំដៅនៅពេលសាកពេញ។ ចំណុចនេះត្រូវយកមកពិចារណានៅក្នុងការរចនាឧស្សាហកម្ម ព្រោះកំដៅអាចធ្វើឱ្យអាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់ខ្លី។ រន្ធដោតងាយរងគ្រោះជាពិសេស ព្រោះវាអាចប៉ះពាល់នឹងធាតុផ្សំនានា ហើយវដ្តនៃការរួមផ្សំនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់។
បញ្ហាបរិស្ថាន - ជួរប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ
តើរថយន្ត EVSE របស់អ្នកនឹងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងដែរឬទេ? គ្រឿងបន្លាស់ជួរសីតុណ្ហភាពពាណិជ្ជកម្មស្តង់ដារត្រូវបានវាយតម្លៃពី 0-70 អង្សាសេ ខណៈដែលជួរសីតុណ្ហភាពឧស្សាហកម្មគឺ -40 ដល់ +85។
សូមពិចារណាចំណុចនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់អ្នក។
ជំហានទី 6: កម្មវិធីប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV
ប្លុកអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីតម្រូវឱ្យអនុលោមតាមស្តង់ដារច្រើន ហើយអាចជាផ្នែកដែលចំណាយពេលច្រើនបំផុតនៃគម្រោង។
ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅក្មេងខ្ចីនៅឡើយ ដូច្នេះស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើននៅតែកំពុងផ្លាស់ប្តូរ និងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ប្រព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នកត្រូវតែមានប្រព័ន្ធផ្តល់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីទប់ទល់នឹងវា ព្រោះវាមិនអាចទស្សន៍ទាយការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ដែលនឹងកើតឡើងនោះទេ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការបណ្តាញក្នុងទ្រង់ទ្រាយណាមួយ ការងារនេះស្ទើរតែប្រាកដជាត្រូវធ្វើដោយប្រើ OTA (ការអាប់ដេតតាមអាកាស)។ នេះភ្ជាប់មកជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមសុវត្ថិភាពបន្ថែម - ដែលជាក្តីបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការរចនាប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។
ប្លុកកម្មវិធីសាកថ្ម EV
កម្មវិធីបង្កប់
កម្មវិធីដែលបានបង្កប់ដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនស្ថានភាពដែលបើក និងបិទឆ្នាំងសាក។
IEC 61851
ពិធីការទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋានបំផុតដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធសាកថ្មប្រភេទទី 1 និងទី 2 រវាងឆ្នាំងសាក និងយានយន្ត។ ព័ត៌មានដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះរួមមានពេលដែលការសាកថ្មចាប់ផ្តើម ឈប់ និងចរន្តដែលរថយន្តទាញ។
OCPP
នេះគឺជាស្តង់ដារសកលសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយឆ្នាំងសាកដែលមានការិយាល័យខាងក្រោយ ដែលបង្កើតឡើងដោយ Open Charge Alliance (OCA)។ កំណែចុងក្រោយបំផុតគឺ 2.0.1 ប៉ុន្តែការសាកថ្មឆ្លាតវៃមូលដ្ឋានអាចសម្រេចបានជាមួយ OCPP 1.6។
ការធ្វើតេស្ត OCPP អាចត្រូវបានធ្វើឡើងជាសេវាកម្មដោយ OCA ឬនៅ OCA Plugfests ដែលកើតឡើង 2-3 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងអ្នកផ្តល់សេវាការិយាល័យខាងក្រោយ និងស្តង់ដារ OCPP។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស OCPP មានលក្ខណៈពិសេសដែលត្រូវការ និងជាជម្រើស ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងឆ្នាំងសាកមូលដ្ឋាន រហូតដល់សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ និងការកក់ទុក។ អ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសកម្រិត OCPP ដែលអ្នកត្រូវការ រួមជាមួយនឹងផ្នែកណាមួយនៃស្តង់ដារដែលអ្នកត្រូវការគាំទ្រសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក។
ចំណុចប្រទាក់បណ្ដាញ និងកម្មវិធី
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្នាំងសាក និងការចុះឈ្មោះដំបូងនឹងត្រូវសម្របសម្រួល ទាំងសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងបណ្តាញ និងអ្នកដំឡើង។ មានវិធីជាច្រើនក្នុងការធ្វើដូច្នេះ ប៉ុន្តែចំណុចប្រទាក់គេហទំព័រ ឬកម្មវិធីគឺជារឿងធម្មតា។
ស៊ីមកាតដែលគាំទ្រ
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើម៉ូឌុល GSM អ្នកត្រូវពិចារណាពីភូមិសាស្ត្រនៃការលក់ផលិតផល ព្រោះស្តង់ដារ GSM ខុសគ្នារវាងទ្វីបនានា ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ដោយសារស្តង់ដារចាស់ៗត្រូវបានបិទ (ឧទាហរណ៍ 3G) ដើម្បីគាំទ្រស្តង់ដារថ្មីៗ - ដូចជា LTE-CATM។
កិច្ចសន្យាស៊ីមកាតក៏ត្រូវការការគ្រប់គ្រងផងដែរ ដើម្បីឱ្យការចំណាយរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយគ្មានការរអាក់រអួលដល់អតិថិជន។ ជាថ្មីម្តងទៀត សម្រាប់កិច្ចសន្យាស៊ីមកាត អ្នកនឹងត្រូវគិតគូរពីភូមិសាស្ត្រ។
កំពុងផ្គត់ផ្គង់ឆ្នាំងសាករបស់អ្នក
ការដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាកពិតប្រាកដគឺជាផ្នែកធំមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកសូហ្វវែរ ជាពិសេសប្រសិនបើឆ្នាំងសាកមិនគាំទ្រការតភ្ជាប់ GSM ហើយដូច្នេះត្រូវភ្ជាប់ទៅបណ្តាញក្នុងស្រុក។ របៀបធ្វើវាអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន។
សូមចំណាំថា អតិថិជនអាចជាអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ ឬអ្នកដំឡើងជំនាញ អាស្រ័យលើទីផ្សារគោលដៅ។ សម្រាប់ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ ឆ្នាំងសាកត្រូវតែងាយស្រួលភ្ជាប់ទៅបណ្តាញទំនាក់ទំនង និងអាចត្រួតពិនិត្យបាន ឧទាហរណ៍ ពីកម្មវិធី។
សុវត្ថិភាព – តើអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការកម្រិតណាសម្រាប់ឆ្នាំងសាករបស់អ្នក?
សុវត្ថិភាពគឺជាប្រធានបទដ៏ក្តៅគគុកមួយបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ IoT ransomware ហើយមានហេតុផលគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីគិតថាបណ្តាញសាកថ្មនឹងក្លាយជាគោលដៅនៃការវាយប្រហារស្រដៀងគ្នានាពេលអនាគតដោយសារតែការខូចខាតដែលការវាយប្រហារបែបនេះអាចបង្កើត។ ស្តង់ដារនឹងប្រែប្រួលទៅតាមភូមិសាស្ត្រនៃការដំឡើង។
ជំហានទី 6: កម្មវិធី
ឆ្នាំងសាកឆ្លាតវៃស្ទើរតែទាំងអស់មានជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញ។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួនរួមមាន Ecotricity និង BP Pulse។ ឆ្នាំងសាកទាំងនេះទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាកថ្ម (CSMS) ឬការិយាល័យខាងក្រោយ។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក អ្នកអាចជ្រើសរើសអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយការិយាល័យខាងក្រោយរបស់អ្នក ឬបង់ថ្លៃអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ដំណោះស្រាយភាគីទីបី។ Versinetic បានសហការជាមួយ Saascharge; ឧទាហរណ៍ផ្សេងទៀតរួមមាន Allego និង has.to.be។
CSMS អនុញ្ញាតឱ្យ៖
ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃចំណុចសាកថ្ម
ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុកនៅទូទាំងឆ្នាំងសាកនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញ
ការបញ្ជាឧបករណ៍សាកថ្មពីចម្ងាយ ដោយប្រើកម្មវិធីជាឧទាហរណ៍
អន្តរប្រតិបត្តិការរវាងបណ្តាញ
ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពថែទាំ
មានជម្រើសផ្សេងទៀត - ដូចជាបណ្តាញដែលគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុក - ដែលអាចសមស្របសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តឯកជនជាដើម។
សេណារីយ៉ូផ្សេងទៀតដែលការគ្រប់គ្រងក្នុងស្រុកនឹងមានប្រយោជន៍រួមមានតំបន់ដែលមានសញ្ញាមិនល្អ និងបណ្តាញដែលការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបន្ទុករហ័សជាអាទិភាព - ឧទាហរណ៍ កន្លែងដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនអាចទុកចិត្តបាន។
នៅក្នុងបរិបទនៃផ្នែករឹងរបស់យើង ឧបករណ៍បញ្ជាទំនាក់ទំនងទំនងជាមាន OCPP ដែលបានរួមបញ្ចូល ហើយក្រោយមកនៅពេលដែលយើងស្វែងយល់ពីការសាកថ្ម DC យើងក៏ត្រូវអនុវត្តតាម ISO 15118 ផងដែរ។ ដូច្នេះ តម្រូវការផ្នែករឹងសំខាន់សម្រាប់បន្ទះទំនាក់ទំនងគឺមីក្រូកុងត្រូល័រដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយ OCPP និងបណ្ណាល័យកម្មវិធីផ្សេងទៀត។
ជំហានទី 8: បន្តដំណើរទៅមុខទៀត
បច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមដើម្បីបន្ថែមទៅក្នុងដំណោះស្រាយសាកថ្មរបស់អ្នក។
វាគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលមួយប៉ុណ្ណោះ
ចំណុចសាកថ្មភាគច្រើនបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់ថាមពលដំណាក់កាលតែមួយសម្រាប់សាកថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធសាកថ្មមួយចំនួនប្រើប្រាស់ថាមពល 3 ដំណាក់កាលដើម្បីបង្កើនអត្រាសាកថ្ម។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Renault Zoe អាចត្រូវបានសាកថ្មក្នុងកម្លាំង 22kW ជំនួសឱ្យ 7.4kW នៅពេលប្រើ 3 ដំណាក់កាល។
គុណសម្បត្តិ
ការសាកថ្មនេះច្បាស់ជាលឿនជាងមុន ហើយអាចសម្រេចបានដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា AC ដែលក្នុងករណីខ្លះនឹងលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC។
គុណវិបត្តិ
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការគ្រប់គ្រងបណ្តាញអគ្គិសនី គឺជាបញ្ហាមួយច្រើនជាង៖ លំនៅដ្ឋានភាគច្រើនមិនមានលទ្ធភាពទទួលបានថាមពល 3 ដំណាក់កាល ឬកម្រិតបញ្ជូនសម្រាប់អត្រាសាកថ្មនេះទេ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី និងរេឡេ 3 ដំណាក់កាលក៏នឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនាការគ្រប់គ្រងការសាកថ្មផងដែរ។
មានតែយានយន្តមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលគាំទ្រការសាកថ្ម 3 ដំណាក់កាល ប៉ុន្តែវាត្រូវបានកំណត់ឱ្យប្រសើរឡើងនៅពេលដែលម៉ូដែលយានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនត្រូវបានចេញផ្សាយ។
អំណាចដ៏អស្ចារ្យ នាំមកនូវការទទួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យ។ មានបទប្បញ្ញត្តិបន្ថែមអំពីរបៀបដែលដំណាក់កាលនានាត្រូវបានប្រើប្រាស់ ឧទាហរណ៍ ការបង្វិលដំណាក់កាលជាតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស។ ដូចទៅនឹងការអនុលោមតាមច្បាប់ទាំងអស់ដែរ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះប្រែប្រួលទៅតាមតំបន់។
ត្រូវការល្បឿន
ដល់ពេលត្រូវនិយាយទៅកាន់មនុស្សល្ងង់ម្នាក់… ហើយនិយាយអំពី DC។
នៅក្នុងចំណុចសាក DC គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងសមភាគី AC របស់វាដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វ៉ុល និងចរន្តគឺខ្ពស់ជាង ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 50kW។
នៅពេលសាកថ្មជាមួយចំណុចសាកថ្ម AC ឧបករណ៍បញ្ជាការសាកថ្មជាធម្មតាទាក់ទងជាមួយអាំងវឺរទ័រដែលមាននៅក្នុងយានយន្ត ដែលបម្លែងថាមពល AC ទៅជាថាមពល DC ដើម្បីសាកថ្មរថយន្ត EV។ អាំងវឺរទ័រនេះអាចទ្រាំទ្រនឹងចរន្តបានតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយបានជាចរន្ត AC មានល្បឿនយឺតជាងការសាកថ្ម DC។
ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក DC អាំងវឺរទ័រនេះស្ថិតនៅក្នុងឆ្នាំងសាកជំនួសវិញ ដោយទម្លាក់ផ្នែកថ្លៃ និងធ្ងន់នៃការដំឡើងឆ្នាំងសាកទាំងមូល ទៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។
ស្តង់ដារទំនាក់ទំនងក៏ខុសគ្នាដែរ។
ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់
ដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធសាកថ្ម AC មានប្រភេទទី 1 J1772 ប្រភេទទី 2 និងច្រើនជាងនេះ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម DC មានឆាដេម៉ូ, CCS និង Tesla។
ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គេបានឃើញឆាដេម៉ូការធ្លាក់ចុះនៃការពេញចិត្តចំពោះ CCS ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលោកខាងលិចភាគច្រើនទទួលយក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឆាដេម៉ូឥឡូវនេះ បានបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពជាមួយប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយកូរ៉េខាងត្បូងហាក់ដូចជាចង់ចូលរួម។
នេះគឺដើម្បីសហការលើការអភិវឌ្ឍឆាដេម៉ូ3.0 និងស្តង់ដារចិនថ្មី ChaoJi ដែលអាចមានសមត្ថភាពសាកថ្មក្នុងថាមពលលើសពី 500kW និងឆបគ្នាជាមួយស្តង់ដារ CHAdeMO, CCS និង GB/T។
ឆាដេម៉ូក៏នៅតែជាស្តង់ដារសាកថ្ម DC តែមួយគត់ដែលបានបញ្ចូលសមត្ថភាពលំហូរថាមពលទ្វេទិសសម្រាប់ V2G (Vehicle-to-Grid)។ ហើយនៅចក្រភពអង់គ្លេស V2G ទំនងជាទទួលបានភាពលេចធ្លោដោយសារតែការចាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញដោយ Ofgem ដែលជានិយតករថាមពលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
ក្នុងនាមជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឆ្នាំងសាក EV នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការសម្រេចចិត្តថាត្រូវគាំទ្រពិធីការមួយណា។
ទីឆាដេម៉ូពិធីការទំនាក់ទំនងតាមរយៈចំណុចប្រទាក់ CAN ជាមួយយានយន្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងបញ្ជូនប៉ារ៉ាម៉ែត្រថ្ម។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 1 ឬទី 2 ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ DC បន្ថែមនៅខាងក្រោម។ ដូច្នេះ ការទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋាននៅតែត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាម IEC 61851។ ការទំនាក់ទំនងកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើការតភ្ជាប់បន្ថែម ដោយប្រើ DIN SPEC 70121 និង ISO/IEC 15118។ ISO 15118 អនុញ្ញាតឱ្យមានការសាកថ្ម 'plug-and-play' ដែលការអនុញ្ញាត និងការទូទាត់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមិនចាំបាច់មានអន្តរកម្មជាមួយអ្នកបើកបរឡើយ។
ទាំងនេះគឺជាប្លុកកម្មវិធីសំខាន់ៗដែលភ្ជាប់មកជាមួយ OCPP និង IEC 16851 ដែលប៉ះពាល់ដល់ការងារអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមសម្រាប់ឆ្នាំងសាក DC ហើយនេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងបរិមាណលក់ទាប និងថ្លៃដើម BOM ខ្ពស់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតម្លៃលក់រាយ ដែលអាចឡើងដល់ 30,000 ផោន ជំនួសឱ្យប្រហែល 500 ផោនសម្រាប់ឆ្នាំងសាក AC។
ថាមពលកកើតឡើងវិញគ្រប់មធ្យោបាយ
នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ពិភពលោកកាន់តែច្រើនឡើងៗ នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ថាមពលពីប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ។
ជាពិសេស បណ្តាញសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) មួយចំនួនឥឡូវនេះកំពុងផ្តល់ថាមពលដល់ដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេដោយផ្នែកដោយប្រើប្រាស់ថាមពលព្រះអាទិត្យ PV។ វានឹងបង្កើនទីផ្សារសក្តានុពលរបស់អ្នក ប្រសិនបើដំណោះស្រាយរបស់អ្នកត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីប្រើប្រាស់ថាមពលព្រះអាទិត្យ និងប្រភពកកើតឡើងវិញផ្សេងទៀត។ ក្នុងចំណោមកត្តាផ្សេងទៀត នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានក្បួនដោះស្រាយតុល្យភាពបន្ទុកដ៏មានឥទ្ធិពល ដើម្បីគិតគូរពីលក្ខណៈមិនទៀងទាត់នៃថាមពលព្រះអាទិត្យ។
ការប្រើប្រាស់អំណាចក្នុងស្រុក
រួមផ្សំជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលព្រះអាទិត្យ គឺជាសមត្ថភាពសម្រាប់ឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ក្នុងដំណើរការដោយប្រើប្រាស់ថាមពលដែលផលិតក្នុងស្រុក ថាមពលព្រះអាទិត្យ ឬអ្វីផ្សេងទៀត។ ចំណុចសាកថ្មអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្គាល់ប្រភពថាមពលផ្សេងៗគ្នា និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងពួកវាគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ និងភាពជឿជាក់។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
តាមរយៈការរីកសាយភាយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមនានា ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅទូទាំងពិភពលោក វាច្បាស់ណាស់ថាយានយន្តអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតងជាងមុន គឺជាអនាគត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរំភើបរីករាយចំពោះឱកាសដែលផ្តល់ដោយទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលមានភាពស្វាហាប់ និងមានចលនាលឿន ត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្ន និងជាប្រព័ន្ធក្នុងការរៀបចំផែនការ ការអភិវឌ្ឍ និងការផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។
យើងសង្ឃឹមថាអ្នកយល់ថាការណែនាំនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការយល់ដឹងអំពីភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួននៃការបង្កើត EVSE របស់អ្នក។
មិនថាអ្នកធ្វើការជាមួយក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ឬក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនាសាកថ្មរថយន្ត EV ដូចជា Versinetic ទេ ការមាន USP និងទីផ្សារគោលដៅច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជាការប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយគម្រោង និងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មរបស់អ្នក នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ល្អសម្រាប់ផ្លូវជោគជ័យក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ។
ត្រូវការកម្មវិធី ប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV ផ្នែករឹង ការប្រឹក្សាយោបល់ ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាមែនទេ?
ការអនុវត្តពិធីការ OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក！
ប្រសិនបើអ្នកជាក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាករថយន្ត EV ឬអាជីវកម្មដែលកំពុងស្វែងរកការអនុវត្តពិធីការ OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នក សូមអានអត្ថបទនេះសម្រាប់ការណែនាំអំពីការពិចារណាសំខាន់ៗមួយចំនួន។
ពិធីការចំណុចសាកថ្មបើកចំហ (OCPP) គឺជាស្តង់ដារពិធីការទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយជាសកល ដែលកំណត់ការទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនី (EVSE) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាកថ្ម (CSMS)។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្ត OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក និងរបៀបជម្នះបញ្ហាប្រឈមដែលអាចកើតមាន។
តារាងមាតិកា
អត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តពិធីការ OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក
ការអនុវត្តល្អបំផុតនៃការអនុវត្ត OCPP
ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម
អាហារយកទៅញ៉ាំក្រៅផ្ទះ
ត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់ការអនុវត្ត OCPP របស់អ្នកមែនទេ?
អត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តពិធីការ OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក
OCPP ផ្តល់ជូននូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្ម EV របស់អ្នក រួមមាន៖
អន្តរប្រតិបត្តិការ និងភាពឆបគ្នា៖ OCPP ធានានូវអន្តរប្រតិបត្តិការ និងភាពឆបគ្នារវាង EVSE និង CSMS ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ នេះមានន័យថា អ្នកប្រើប្រាស់ EV មានសេរីភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូររវាងប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មផ្សេងៗគ្នាដោយមិនចាំបាច់ជំនួសឆ្នាំងសាករបស់ពួកគេ។
ការទំនាក់ទំនងដែលមានសុវត្ថិភាព និងអ៊ិនគ្រីប៖ OCPP អាចឱ្យមានការទំនាក់ទំនងដែលមានសុវត្ថិភាព និងអ៊ិនគ្រីបរវាង EVSE និង CSMS ដោយធានាថាការទំនាក់ទំនងមិនត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ ឬកែប្រែដោយភាគីដែលគ្មានការអនុញ្ញាតឡើយ។
ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ៖ OCPP ជួយសម្រួលដល់ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាកថ្មពីចម្ងាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្មគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់ពួកគេពីទីតាំងកណ្តាល។
ការផ្លាស់ប្តូរ និងការត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង៖ OCPP អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ និងការត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាកថ្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករប្រព័ន្ធចែកចាយ (DSOs) តាមដានការប្រើប្រាស់ថាមពល និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃបណ្តាញនៅក្នុងតំបន់ដោយកែតម្រូវទិន្នផលឆ្នាំងសាកនៅពេលកំពូល។
ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈម
ខណៈពេលដែលការអនុវត្តពិធីការ OCPP ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន វាក៏អាចនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនផងដែរ។ បញ្ហាទូទៅមួយចំនួនរួមមាន៖
បញ្ហាភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍៖ បញ្ហាប្រឈមចម្បងមួយនៅពេលអនុវត្ត OCPP គឺភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍។ មិនមែនឧបករណ៍ EVSE និង CSMS ទាំងអស់សុទ្ធតែ 100% នោះទេ។អនុលោមតាម OCPPហើយបញ្ហានេះអាចបង្កបញ្ហានៅក្នុងវិស័យនេះ។
កំហុសកម្មវិធី៖ សូម្បីតែជាមួយអនុលោមតាម OCPPឧបករណ៍នានា អាចមានកំហុសកម្មវិធី ឬបញ្ហាដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ EVSE ឬ CSMS ដែលរំខានដល់ការទំនាក់ទំនង ឬការគ្រប់គ្រង។
បញ្ហាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ OCPP គឺជាពិធីការស្មុគស្មាញមួយដែលតម្រូវឱ្យមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ បញ្ហាអាចកើតឡើងប្រសិនបើឧបករណ៍មិនត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងការអនុវត្ត OCPP។
តាមរយៈការសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដូចជា Versinetic អ្នកអាចយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ហើយត្រូវបានធានាថាការអនុវត្ត OCPP របស់អ្នកមានសុវត្ថិភាព មានប្រសិទ្ធភាព និងទាន់សម័យ។
ក្រុមវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសរបស់ Versinetic អាចជួយអ្នករចនា អនុវត្ត និងថែរក្សា...អនុលោមតាម OCPPហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក និងលើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នក។
ការអនុវត្តល្អបំផុតនៃការអនុវត្ត OCPP
នៅពេលអនុវត្ត OCPP នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នក សូមអនុវត្តតាមជំហានអនុវត្តល្អបំផុតទាំងនេះ៖
ជ្រើសរើសអនុលោមតាម OCPPរថយន្តអគ្គិសនី (EVSEs)៖ នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនី (EVSEs) វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលអនុលោមតាម OCPP 1.6J យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយនឹងការគាំទ្រទម្រង់សុវត្ថិភាព 2 ឬ 3 ដើម្បីធានាបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការ និងកម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុតដែលស្តង់ដារផ្តល់ជូន។
ជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ EVSE៖ OCPP អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្ដូរតាមបំណងនៃការគ្រប់គ្រង និងការវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើស EVSE ដែលមានការកំណត់ និងការរាយការណ៍សមស្រប ដើម្បីគាំទ្រការវិនិច្ឆ័យ និងការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយសម្រាប់បរិស្ថានដំឡើងរបស់អ្នក។
សូមពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិសាកថ្មរបស់ប្រទេសអ្នក៖ វាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យថា EVSE បំពេញតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ណាមួយរបស់ប្រទេសដែលវានឹងត្រូវបានដំណើរការ។ ឧទាហរណ៍ ចក្រភពអង់គ្លេសមានបទប្បញ្ញត្តិសាកថ្មឆ្លាតវៃដែលតម្រូវឱ្យមានមុខងារជាក់លាក់នៅលើឆ្នាំងសាក ដូចជាការពន្យាពេលចៃដន្យដើម្បីចាប់ផ្តើមឆ្នាំងសាកជាដើម។ ប្រសិនបើ EVSE មិនគាំទ្រមុខងារជាក់លាក់របស់ប្រទេសទេ ឆ្នាំងសាកមិនអនុលោមតាមទេ។
ជ្រើសរើស CSMS ដែលឆបគ្នា៖ ឥឡូវនេះមាន CSMS ពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនដែលអាចប្រើបានដែលគាំទ្រ OCPP 1.6J ដោយបើកដំណើរការសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្របដណ្តប់តែការទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះ ហើយ CSMS ត្រូវតែគ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពជាច្រើនទៀតនៃការដំណើរការ និងការគ្រប់គ្រងបណ្តាញឆ្នាំងសាក (ឧទាហរណ៍ ការគិតប្រាក់)។ ដូច្នេះ ត្រូវប្រាកដថាជ្រើសរើស CSMS ដែលបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ការធ្វើតេស្តអន្តរប្រតិបត្តិការ៖ នៅពេលដែលទាំង CSMS និង EVSE ត្រូវបានជ្រើសរើស ការធ្វើតេស្តអន្តរប្រតិបត្តិការអាចចាប់ផ្តើម ហើយ EVSE ឆ្លងកាត់ដំណើរការ "onboarding" ជាមួយ CSMS ដែលនឹងសាកល្បងទិដ្ឋភាពនៃឆ្នាំងសាកដោយប្រើ OCPP។ មានឧបករណ៍ឯករាជ្យដែលអាចរកបានដើម្បីជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាប្រសិនបើវាកើតឡើង។
ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ៖ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ OCPP របស់អ្នកដំណើរការរួច វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំវា ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ការថែទាំ និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំ នឹងផ្តល់ឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់អ្នកនូវឱកាសដ៏ល្អបំផុត ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
អាហារយកទៅញ៉ាំក្រៅផ្ទះ
ពិធីការ OCPP គឺជាស្តង់ដារពិធីការទំនាក់ទំនងដែលទទួលស្គាល់ជាសកល ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មសាកថ្មរថយន្ត EV។
ការអនុវត្ត OCPP ធានានូវភាពអាចធ្វើអន្តរប្រតិបត្តិការ និងភាពឆបគ្នារវាង EVSE និង CSMS ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា ដែលអាចឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ និងការត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្ត OCPP រួមមានការជ្រើសរើសអនុលោមតាម OCPPEVSEs ការជ្រើសរើស CSMS ដែលឆបគ្នា ការដំឡើង និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ OCPP ការធ្វើតេស្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ។
បញ្ហាប្រឈមក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តរួមមានបញ្ហាភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍ កំហុសកម្មវិធី និងបញ្ហាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
ត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់ការអនុវត្ត OCPP របស់អ្នកមែនទេ?
ប្រសិនបើអ្នកជាក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក EV ដែលកំពុងស្វែងរកការអនុវត្ត OCPP ទៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នក សូមទាក់ទងក្រុម Versinetic។
វិស្វករ និងអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍របស់យើងអាចជួយអ្នករចនា អនុវត្ត និងថែទាំអនុលោមតាម OCPPហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។
សូមឱ្យ Versinetic ជួយអ្នកកសាងអនាគតប្រកបដោយចីរភាពជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ដែលមានសុវត្ថិភាព មានប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាម OCPP.
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន វិទ្យាសាស្ត្រ និង បច្ចេកវិទ្យា ខូអិលធីឌី
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៨៣១
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកុម្ភៈ-០៣-២០២៤
