តើ 50kW ជាឆ្នាំងសាកលឿនមែនទេ? ការយល់ដឹងអំពីល្បឿនសាកថ្មក្នុងយុគសម័យ EV

ដោយសារយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ការយល់ដឹងអំពីល្បឿនសាកថ្មគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ទាំងម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ន និងម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ សំណួរទូទៅបំផុតមួយនៅក្នុងវិស័យនេះគឺ៖តើ 50kW ជាឆ្នាំងសាកលឿនមែនទេ?ចម្លើយបង្ហាញពីការយល់ដឹងសំខាន់ៗអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV បច្ចេកវិទ្យាថ្ម និងបទពិសោធន៍សាកថ្មក្នុងពិភពពិត។

វិសាលគមនៃល្បឿនសាកថ្ម EV

ដើម្បីវាយតម្លៃការសាកថ្ម 50kW ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ យើងត្រូវយល់អំពីកម្រិតសំខាន់ៗចំនួនបីនៃការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាមុនសិន៖

១. ការសាកថ្មកម្រិតទី ១ (១-២គីឡូវ៉ាត់)

• ប្រើរន្ធដោតភ្លើងក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ 120V
• បន្ថែមចម្ងាយ 3-5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង
• ជាចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មនៅផ្ទះក្នុងគ្រាអាសន្ន ឬការសាកថ្មពេញមួយយប់

2. ការសាកថ្មកម្រិត 2 (3-19kW)

• ប្រើប្រភពថាមពល 240V (ដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួតនៅផ្ទះ)
• បន្ថែមចម្ងាយពី 12-80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង
• ជាទូទៅនៅតាមផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងស្ថានីយ៍សាធារណៈ

  ៣. សាកថ្មលឿន DC (២៥-៣៥០គីឡូវ៉ាត់+)

  • ប្រើថាមពលចរន្តផ្ទាល់ (DC)
  • បន្ថែមចម្ងាយបើកបរបានជាង 100 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 30 នាទី
  • រកឃើញតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសំខាន់ៗ

  តើ 50kW សមនឹងកន្លែងណា?

  ចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវការ

  យោងតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម៖

  • 50kW ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសាកថ្មលឿន DC(កម្រិតចូល)
  • វាលឿនជាងការសាកថ្ម AC កម្រិត 2 គួរឱ្យកត់សម្គាល់
  • ប៉ុន្តែយឺតជាងឆ្នាំងសាកលឿនបំផុតថ្មីៗ (150-350kW)

  ពេលវេលាសាកថ្មក្នុងពិភពពិត

  សម្រាប់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី 60kWh ធម្មតា៖

  • សាក ០-៨០%: ~៤៥-៦០ នាទី
  • ចម្ងាយ ១០០-១៥០ ម៉ាយល៍: ៣០ នាទី
  • បើប្រៀបធៀបទៅនឹង៖
    • កម្រិតទី 2 (7kW): 8-10 ម៉ោងសម្រាប់ការសាកពេញ
    • ឆ្នាំងសាក 150kW៖ ~25 នាទី ដល់ 80%

  ការវិវត្តនៃការសាកថ្មលឿន

  បរិបទប្រវត្តិសាស្ត្រ

  • នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០១០ ថាមពល ៥០គីឡូវ៉ាត់ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនទំនើបបំផុត
  • Nissan Leaf (ថ្ម 24kWh) អាចសាកបានពី 0-80% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទី
  • ឧបករណ៍សាកថ្ម Superchargers ដើមរបស់ Tesla មានកម្លាំង 90-120kW

  ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន (២០២៤)

  • រថយន្ត EV ថ្មីៗជាច្រើនអាចទទួលយកថាមពលពី 150-350kW
  • 50kW ឥឡូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសាកថ្មលឿន "មូលដ្ឋាន"
  • នៅតែមានតម្លៃសម្រាប់ការសាកថ្មក្នុងទីក្រុង និងរថយន្តអគ្គិសនីចាស់ៗ

  តើការសាកថ្ម 50kW មានប្រយោជន៍នៅពេលណា?

  ករណីប្រើប្រាស់ដ៏ល្អ

  1. តំបន់ទីក្រុង
     • ពេលកំពុងដើរទិញឥវ៉ាន់ ឬញ៉ាំអាហារ (ឈប់សម្រាក 30-60 នាទី)
     • សម្រាប់រថយន្ត EV ដែលមានថ្មតូចជាង (≤40kWh)
  2. ម៉ូដែល EV ចាស់ៗ
     • ម៉ូដែលឆ្នាំ ២០១៥-២០២០ ជាច្រើនមានថាមពលអតិបរមា ៥០ គីឡូវ៉ាត់
  3. ការសាកថ្មគោលដៅ
     • សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន កន្លែងទាក់ទាញ
  4. ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសន្សំសំចៃ
     • មានតម្លៃថោកជាងក្នុងការដំឡើងជាងស្ថានីយ៍ 150+ kW

  ស្ថានភាព​មិនសូវ​ល្អ

  • ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ (ដែល 150+ kW ជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាយ៉ាងច្រើន)
  • រថយន្ត EV ទំនើបៗដែលមានថ្មធំ (80-100kWh)
  • អាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង (ធ្វើឱ្យការសាកថ្មយឺតជាងមុន)

  ដែនកំណត់បច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍សាកថ្ម 50kW

  អត្រាទទួលយកថ្ម

  អាគុយ EV ទំនើបៗធ្វើតាមខ្សែកោងសាកថ្ម៖

  • ចាប់ផ្តើមខ្ពស់ (ឡើងដល់កំពូលក្នុងអត្រាអតិបរមា)
  • បន្ថយបន្តិចម្តងៗ នៅពេលដែលថ្មពេញ
  • ឆ្នាំងសាក 50kW ជារឿយៗផ្តល់ជូន៖
    • ៤០-៥០គីឡូវ៉ាត់ នៅកម្រិតថ្មទាប
    • ធ្លាក់ចុះដល់ 20-30kW លើសពីការសាក 60%

  ការប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារថ្មីៗ

  ប្រភេទឆ្នាំងសាក	ម៉ាយល៍បានបន្ថែមក្នុងរយៈពេល 30 នាទី*	% ថ្មក្នុងរយៈពេល 30 នាទី*
  ៥០គីឡូវ៉ាត់	១០០-១៣០	៣០-៥០%
  ១៥០គីឡូវ៉ាត់	២០០-២៥០	៥០-៧០%
  ៣៥០គីឡូវ៉ាត់	៣០០+	៧០-៨០%
  *សម្រាប់អាគុយ EV ធម្មតា 60-80kWh

  កត្តាថ្លៃដើម៖ 50kW ធៀបនឹងឆ្នាំងសាកលឿនជាង

  ថ្លៃដើមដំឡើង

  • ស្ថានីយ៍ 50kW:
    $៣០,០០០-$

    ៣០,០០០−៥០,០០០

  • ស្ថានីយ៍ 150kW:
    $៧៥,០០០-$

    ៧៥,០០០−១២៥,០០០

  • ស្ថានីយ៍ 350kW:
    $១៥០,០០០-$

    ១៥០,០០០−២៥០,០០០

  តម្លៃសម្រាប់អ្នកបើកបរ

  តម្លៃបណ្តាញជាច្រើនតាម៖

  • ផ្អែកលើពេលវេលា: 50kW ជារឿយៗថោកជាងក្នុងមួយនាទី
  • ផ្អែកលើថាមពល: $/kWh ស្រដៀងគ្នានៅទូទាំងល្បឿន

  ការពិចារណាអំពីភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត

  រថយន្ត EV ដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពី 50kW

  • នីសាន់ លីហ្វ (៤០-៦២គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង)
  • រថយន្ត Hyundai Ioniq Electric (38kWh)
  • មីនី គូបភើរ SE (32kWh)
  • រថយន្ត BMW i3 ចាស់ៗ និងរថយន្ត VW e-Golf

  រថយន្ត EV ដែលត្រូវការសាកថ្មលឿនជាងមុន

  • Tesla Model 3/Y (អតិបរមា 250kW)
  • រថយន្ត Ford Mustang Mach-E (150kW)
  • រថយន្ត Hyundai Ioniq 5/Kia EV6 (350kW)
  • រីវៀន/លូស៊ីដ (៣០០គីឡូវ៉ាត់+)

  អនាគតនៃឧបករណ៍សាកថ្ម 50kW

  ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាក 150-350kW គ្របដណ្ដប់លើការដំឡើងថ្មីៗ អង្គភាព 50kW នៅតែមានតួនាទី៖

  1. ដង់ស៊ីតេទីក្រុង- ស្ថានីយ៍បន្ថែមទៀតក្នុងមួយដុល្លារ
  2. បណ្តាញបន្ទាប់បន្សំ- បំពេញបន្ថែមឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនលើផ្លូវហាយវេ
  3. រយៈពេលអន្តរកាល- គាំទ្ររថយន្ត EV ចាស់ៗរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០

  អនុសាសន៍របស់អ្នកជំនាញ

  1. សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត EV ថ្មី
     • សូមពិចារណាថាតើ 50kW បំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដែរឬទេ (ដោយផ្អែកលើទម្លាប់បើកបរ)
     • រថយន្ត EV ទំនើបភាគច្រើនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាព 150+ kW
  2. សម្រាប់បណ្តាញសាកថ្ម
     • ដាក់ពង្រាយ 50kW នៅក្នុងទីក្រុង និង 150+ kW តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ
     • ការដំឡើងដែលធន់នឹងអនាគតសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
  3. សម្រាប់អាជីវកម្ម
     • 50kW អាចល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការសាកថ្មគោលដៅ
     • ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថ្លៃដើមជាមួយនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជន

  សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តើ 50kW លឿនទេ?

  បាទ/ចាស៎ ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់៖

  • ✅ វាលឿនជាងការសាកថ្ម AC កម្រិត 2 ដល់ទៅ 10 ដង
  • ✅នៅតែមានតម្លៃសម្រាប់ករណីប្រើប្រាស់ជាច្រើន
  • ❌លែង "ទំនើប" ទៀតហើយ
  • ❌ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្ត EV ទំនើបៗសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយទេ

  ទេសភាព​នៃ​ការ​សាក​ថ្ម​នៅ​តែ​បន្ត​វិវត្តន៍ ប៉ុន្តែ 50kW នៅតែជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការលាយបញ្ចូលគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - ជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង យានយន្តចាស់ៗ និងការដាក់ពង្រាយដែលសន្សំសំចៃ។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មរីកចម្រើន អ្វីដែលយើងចាត់ទុកថា "លឿន" នឹងបន្តផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ 50kW ផ្តល់នូវការសាកលឿនដ៏មានអត្ថន័យសម្រាប់រថយន្ត EV រាប់លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។