ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ ការកើតឡើងដូចជា "ការលោតកាំភ្លើង" និង "ការចាក់សោកាំភ្លើង" គឺជារឿងធម្មតា ជាពិសេសនៅពេលដែលពេលវេលាមានភាពតឹងតែង។ តើធ្វើដូចម្តេចទើបអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះ?
ហេតុអ្វីបានជា "លោតកាំភ្លើង" កើតឡើង?
"ការលោតកាំភ្លើង" គឺជាបញ្ហាដែលធ្លាប់ស្គាល់ មិនថានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ឬស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ការសាកថ្មជាឧទាហរណ៍ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ "ការលោតកាំភ្លើង"៖
តាមទស្សនៈរបស់ដុំសាក ក្រៅពីការកំណត់ SOC ការពាក់ និងរហែកនៅលើក្បាលកាំភ្លើង ភាពចាស់ និងកំហុសនៅក្នុងខ្សែកាំភ្លើង សីតុណ្ហភាពហួសកម្រិតនៃខ្សែកាំភ្លើង ការដាក់ដីមិនល្អ កង្វះសញ្ញា និងវត្ថុបរទេស ឬសំណើមនៅចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម អាចបណ្តាលឱ្យ "លោតកាំភ្លើង" ។
ពីផ្នែកខាងរថយន្ត "ការលោតកាំភ្លើង" ច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម កំហុសក្នុងចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម ឬការបរាជ័យនៅក្នុងម៉ូឌុល BMS (Battery Management System) ។
ដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់ថា "ការលោតកាំភ្លើង" មិនមែនជាបញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយដុំសាកទេ ហើយទាមទារការវិភាគជាក់លាក់។ សម្រាប់ពួកយើង ការជ្រើសរើសម៉ាក និងសេវាកម្មសាកថ្មដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ការជ្រើសរើសបរិយាកាសសាកថ្មដែលសមស្រប និងធ្វើតាមនីតិវិធីសាកថ្មត្រឹមត្រូវ អាចជួយកាត់បន្ថយ "ការលោតកាំភ្លើង" ដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមនុស្ស។
តើអ្វីជាជំហានសាកថ្មត្រឹមត្រូវ?
ត្រង់ចំណុចនេះ មនុស្សជាច្រើនអាចនិយាយថា "តើការសាកថ្មមិនមែនគ្រាន់តែដោតកាំភ្លើង និងស្កែនលេខកូដទេ? តើមានអ្វីខុស?" តាមពិតវាមិនសាមញ្ញទេ។ ជាឧទាហរណ៍ សកម្មភាពដែលហាក់បីដូចជាសាមញ្ញនៃការដោតកាំភ្លើង ប្រសិនបើធ្វើមិនត្រឹមត្រូវ អាចធ្វើឱ្យដុំសាកមិនដំណើរការ។ ដូច្នេះ តើអ្វីទៅជាជំហានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការដោតកាំភ្លើង?
ទីមួយ មុនពេលចាប់ផ្តើមសាក សូមប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានបិទ។ បន្ទាប់ពីបិទ សូមកាន់ចំណុចទាញកាំភ្លើងសាក ហើយបញ្ចូលក្បាលកាំភ្លើងទៅក្នុងចំណុចភ្ជាប់របស់រថយន្ត។ សំឡេង "ចុច" បង្ហាញថាកាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ចូលត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមិនមានសំឡេងចាក់សោទេ សូមដកកាំភ្លើងចេញ ហើយព្យាយាមបញ្ចូលវាម្តងទៀត។ នៅពេលបញ្ចូលបានត្រឹមត្រូវ អូសកាតរបស់អ្នកដើម្បីចាប់ផ្តើមសាកថ្ម។
មិនអាចដកកាំភ្លើងបានទេ? សាកល្បងនេះ ~
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង "ការលោតកាំភ្លើង" "ការចាក់សោកាំភ្លើង" គឺមានការខកចិត្តដូចគ្នា។ នៅពេលជួបប្រទះបញ្ហានេះ ជាដំបូងត្រូវបញ្ជាក់ថាតើការបញ្ជាសាកថ្មបានបញ្ចប់ ឬអត់ ប្រសិនបើដុំសាកបានឈប់បញ្ចូលថ្ម ហើយប្រសិនបើភ្លើងប្រតិបត្តិការរលត់។ បន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់វិធានការផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃដុំសាក។
សម្រាប់ដុំសាកថ្ម AC ដែលមិនមានយន្តការចាក់សោ និង "ចាក់សោររថយន្ត" សូមសាកល្បង "ដោះសោទ្វាររថយន្ត-ចាក់សោវា--បន្ទាប់មកដោះសោម្តងទៀត" មុនពេលព្យាយាមដកកាំភ្លើងចេញ។ ប្រសិនបើវានៅតែមិនដោះសោ សូមទាក់ទងហាង 4S ដើម្បីទទួលបានជំនួយជាមួយនឹងវិធីដោះសោបន្ទាន់របស់រថយន្ត។
សម្រាប់ដុំសាក DC ដែលមានយន្តការចាក់សោផ្ទាល់ខ្លួន ហើយត្រូវបាន "ចាក់សោកាំភ្លើង" ជាដំបូងតម្រង់ខ្សែកាំភ្លើងសាក គាំទ្រខ្សែដោយដៃឆ្វេងរបស់អ្នក ចុចឱ្យជាប់លើកុងតាក់មីក្រូរបស់កាំភ្លើងដោយដៃស្តាំរបស់អ្នក (ឬរុញវាទៅមុខប្រសិនបើវាជាកុងតាក់រុញ) ហើយបន្ទាប់មកដកកាំភ្លើងចេញដោយកម្លាំង។
ប្រសិនបើកាំភ្លើងនៅតែមិនចេញមក អាស្រ័យលើប្រភេទក្បាលកាំភ្លើង សូមប្រើរបស់របរដូចជា ខ្សែកាសស្តាប់ត្រចៀក ខ្សែទិន្នន័យ ខ្សែរម៉ាស់ ទួណឺវីស ឬគ្រាប់ចុចដើម្បីទំពក់/ទម្លុះសោរ ចុចចុះក្រោមនៅលើកុងតាក់មីក្រូរបស់កាំភ្លើង (ឬរុញវាទៅមុខ) ហើយបន្ទាប់មកដកកាំភ្លើងចេញ។
ចំណាំ៖ កុំបង្ខំកាំភ្លើងចេញ។ ការដកកាំភ្លើងចេញដោយបង្ខំអាចបណ្តាលឱ្យ "រញ៉េរញ៉ៃ" ដែលអាចបំផ្លាញថ្មរបស់រថយន្ត ដុំសាក ឬសូម្បីតែបណ្តាលឱ្យឆេះ។
ដែលបញ្ចប់មេរៀនវិទ្យាសាស្ត្រថ្ងៃនេះ។
បើចង់ដឹងបន្ថែមអំពីរឿងនេះ សូមទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ។
ទូរស័ព្ទ៖ +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥
