ស្តង់ដារកាំភ្លើងសាកថាមពលថ្មី។

កាំភ្លើង​សាក​ថាមពល​ថ្មី​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​កាំភ្លើង DC និង​កាំភ្លើង AC កាំភ្លើង DC មាន​ចរន្ត​ខ្ពស់ កាំភ្លើង​សាក​ថាមពល​ខ្ពស់ ជាធម្មតា​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​លឿន។ev ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មជាធម្មតាផ្ទះគឺកាំភ្លើង AC ឬកាំភ្លើងសាកថ្មចល័ត។

1. កាំភ្លើង AC (ឆ្នាំងសាក AC)

មានបីប្រភេទសំខាន់ៗស្ថានីយ៍សាករថយន្តសាធារណៈ៖ type1, type2 និង GB/T ដែលត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដារអាមេរិក ស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងស្តង់ដារជាតិ។ Tesla មានចំណុចប្រទាក់សាកថ្មស្តង់ដារផ្ទាល់ខ្លួន (North American Charging Standard NACS)។

(1) Type1: ចំណុចប្រទាក់ SAE J1772 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា J-plug

ជាទូទៅ សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសដែលមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក (ឧទាហរណ៍ ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង។
Type1 ផ្តល់ជាចម្បងនូវវ៉ុលសាកពីរគឺ 120V (Level1) និង 240V (Level2)។

(2) Type2: IEC 62196 ចំណុចប្រទាក់

ប្រភេទទី 2 គឺជាស្តង់ដារចំណុចប្រទាក់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប វ៉ុលវាយតម្លៃជាទូទៅគឺ 230V មើលរូបភាព ហើយស្តង់ដារជាតិគឺបន្តិចដូចស្តង់ដារអឺរ៉ុបគឺស្រដៀងនឹងការឆ្លាក់ព្រះអាទិត្យ ផ្នែកខ្មៅត្រូវបានប្រហោង និង ផ្ទុយពីស្តង់ដារជាតិ។

(3) GB/T: GB/T20234 ចំណុចប្រទាក់ស្តង់ដារជាតិ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 ប្រទេសចិនបានកំណត់ថា ដរាបណាចំណុចប្រទាក់សាកថ្មនៃរថយន្តថាមពលថ្មីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារជាតិ GB/T20234 វ៉ុលដែលផ្តល់ដោយកាំភ្លើង AC ស្តង់ដារជាតិជាទូទៅគឺ 220V ។

2, កាំភ្លើង DC

កាំភ្លើងសាក DC ជាទូទៅត្រូវគ្នាទៅនឹងកាំភ្លើង AC ដែលតំបន់នីមួយៗមានស្តង់ដារផ្ទាល់ខ្លួន លើកលែងតែប្រទេសជប៉ុន ដែលស្តង់ដារចំណុចប្រទាក់កាំភ្លើង DC គឺ CHAdeMO ។

American Standard Type1 ត្រូវនឹង CCS1 ដោយបន្ថែមរន្ធសាកចរន្តខ្ពស់មួយគូនៅខាងក្រោម។

ស្តង់ដារអឺរ៉ុប Type2 ត្រូវនឹង CCS2 ហើយស្តង់ដារជាតិគឺ GB/T ។

វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃដុំសាក DCជាធម្មតាគឺលើសពី 400V ហើយចរន្តគឺច្រើនរយអំពែរ ដូច្នេះជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដុំសាកថ្មលឿន DC នៅក្នុងស្ថានីយ៍សាក។

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/