ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា ដែលជាប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក និងជាប្រទេសលំដាប់ទីប្រាំមួយនៅលើពិភពលោក បានកំណត់គោលដៅរបស់ខ្លួនលើការលើកកម្ពស់ការចល័តថាមពលអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនដែលត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ 375 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2050 ប្រទេសនេះទទួលស្គាល់ពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការដោះស្រាយវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ដែលកន្លងមកបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2។
នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២១ តែមួយ ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបានបញ្ចេញកាបូនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចំនួន ១៣៦,៩៨៦,៧៨០ តោន ដែលពង្រឹងតំណែងរបស់ខ្លួនជាអ្នកបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ច្រើនជាងគេនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបញ្ហានេះ រដ្ឋាភិបាលនីហ្សេរីយ៉ាបានបង្ហាញផែនការផ្លាស់ប្តូរថាមពល (ETP) របស់ខ្លួន ដែលស្នើឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈជីវภาพ ១០% នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងមានគោលបំណងសម្រាប់ការបំលែងយានយន្តទៅជាអគ្គិសនីទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ ២០៦០។
ការលុបបំបាត់ការឧបត្ថម្ភធនប្រេងឥន្ធនៈបានក្លាយជាកម្លាំងចលករមួយនៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍនៃការធ្វើដំណើរដោយថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា។ ចលនានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញតម្រូវការសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរចេញពីការដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការដោយប្រេងឥន្ធនៈ។ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា យានយន្តអគ្គិសនី ជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនសូន្យ មានការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការកសាងទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព និងកាត់បន្ថយការបំពុល។
ទីក្រុងឡាហ្គោស ដែលជាទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា និងជាទីក្រុងធំមួយរបស់ពិភពលោក ក៏បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយកាបូនផងដែរ។ អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឡាហ្គោសបានដាក់ចេញនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីអភិវឌ្ឍឡានក្រុងអគ្គិសនី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងចំណុចសេវាកម្ម។ អភិបាលខេត្ត Babajide Sanwo-Olu ថ្មីៗនេះបានបង្ហាញកងនាវាឡានក្រុងអគ្គិសនីដំបូង ដែលជាសញ្ញានៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ទីក្រុងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងមាននិរន្តរភាព។
បន្ថែមពីលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈធំៗ យានយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរ ដូចជាកង់ និងស្កូទ័រដែលដំណើរការដោយថ្មលីចូម កំពុងត្រូវបានរុករកជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបរិស្ថាន ជាពិសេសការបំពុលខ្យល់។ ជម្រើសចល័តខ្នាតតូចទាំងនេះអាចត្រូវបានចែករំលែក និងជួល ដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូនស្អាតបន្ថែមទៀត។
សហគ្រាសឯកជនក៏កំពុងបោះជំហានទៅមុខក្នុងវិស័យចល័តភាពអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ធនាគារ Sterling ថ្មីៗនេះបានសម្ពោធស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ប្រទេសនៅ Lagos។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ ដែលមានឈ្មោះថា Qore មានគោលបំណងផ្តល់ជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងស្អាតជាងមុន ដើម្បីជំនួសរថយន្តដែលដំណើរការដោយប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ាស៊ូតបែបប្រពៃណី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនៅខាងមុខ នៅក្នុងការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការធ្វើដំណើរដោយអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា។ ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននៅតែជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់មួយ រួមជាមួយនឹងកង្វះការយល់ដឹង ការតស៊ូមតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ការយកឈ្នះលើឧបសគ្គទាំងនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការឧបត្ថម្ភធន ការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងបរិយាកាសអាជីវកម្មដែលប្រសើរឡើង។ ការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃថ្ម និងការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការចល័តអគ្គិសនីដោយផ្អែកលើថាមពលកកើតឡើងវិញក៏ជាជំហានសំខាន់ៗផងដែរ។
ដើម្បីជំរុញកំណើននៃការចល័តភាពដោយថាមពលអគ្គិសនី ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការរួមបញ្ចូលជម្រើសចល័តភាពខ្នាតតូចទៅក្នុងការរចនាផ្លូវ ដូចជាផ្លូវសម្រាប់ស្កូតឺ និងផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង។ លើសពីនេះ ការបង្កើតបណ្តាញថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ការដឹកជញ្ជូន ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងយានយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈអាចជំរុញបន្ថែមទៀតដល់ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការចល័តប្រកបដោយចីរភាព។
ជារួម ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាក្នុងការលើកកម្ពស់ការចល័តថាមពលអគ្គិសនី និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នគឺគួរឱ្យសរសើរ។ គោលដៅដ៏មហិច្ឆតារបស់ផែនការផ្លាស់ប្តូរថាមពល រួមផ្សំជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាល និងវិស័យឯកជន មានសក្តានុពលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព។ ខណៈពេលដែលបញ្ហាប្រឈមនៅតែបន្តកើតមាន អ្នកពាក់ព័ន្ធនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីអនាគតនៃការចល័តថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា និងផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានរបស់វាទៅលើបរិស្ថាន។
ឡេសលី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៦៥៩
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៥-២០២៤
