ការសម្រេចចិត្តនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងការបញ្ឈប់ការពង្រីកឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើឱ្យមានការរំជើបរំជួលពាសពេញឧស្សាហកម្ម ដោយផ្លាស់ប្តូរទំនួលខុសត្រូវទៅលើក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដើម្បីពង្រឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ លោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្វើឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយការផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សារបស់ក្រុមហ៊ុនលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដោយបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីល្បឿនដែលឆ្នាំងសាកសាធារណៈនឹងកើនឡើង ដើម្បីសម្រួលដល់ការលក់រថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មកើនឡើង។
ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗដើម្បីរំសាយក្រុមសមាជិក 500 នាក់ដែលទទួលខុសត្រូវលើការដំឡើងឆ្នាំងសាក និងពង្រីកការវិនិយោគនៅក្នុងស្ថានីយថ្មីបានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មនេះខ្ទេចខ្ទាំ ដោយភាពមិនច្បាស់លាស់អំពីគន្លងនៃការដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាក។ volte-face នេះប្រឈមនឹងក្រុមហ៊ុនសាកថ្មផ្សេងទៀតដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោង និងជំរុញឱ្យមានសំណួរទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការដោះស្រាយកង្វះខាតដែលអាចរំខានអ្នកទិញ EV ដែលមានសក្តានុពល។
ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla ជាម្ចាស់បណ្តាញសាកថ្មដ៏ធំបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលត្រូវបានគេហៅថា Supercharger សកម្មភាពរបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការយល់ឃើញជាសាធារណៈអំពីរថយន្ត EV ។ ភាពអាចរកបាន និងភាពជឿជាក់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ការដកថយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ពីផែនការពង្រីកឆ្នាំងសាករបស់ខ្លួន ដែលបានប្រកាសភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានសញ្ញានៃកំណើនបណ្តាញយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះ គឺត្រៀមខ្លួនដើម្បីពន្យារពេលការសាងសង់ឆ្នាំងសាកលឿន ជាពិសេសនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងនៅតំបន់មួយចំនួនដូចជារដ្ឋតិចសាស់។ ឥទ្ធិពលរំញ័រត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងគម្រោងដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មដែលបានស្នើឡើងរបស់ Wildflower នៅ Queens ដែលឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបន្ទាប់ពីការដកក្រុមហ៊ុន Tesla ។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Tesla មានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្ម — ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកលឿន 25,500 ក្នុងចំណោម 42,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ វានៅតែមិនប្រាកដប្រជាថាតើអ្នកលេងផ្សេងទៀតអាចផ្គូផ្គងជំនាញនិងល្បឿនរបស់វាបានទេ។ ភាពខ្វះខាតនៃអ្នកដំឡើងដែលមានបទពិសោធន៍ និងភាពស្មុគ្រស្មាញនៃការដាក់ពង្រាយឆ្នាំងសាក បង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំពេញចន្លោះដែលនៅសេសសល់ដោយ Tesla ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មណែនាំថា ការដកថយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រហែលជាមិនរារាំងដល់កំណើនទាំងមូលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មទេ ដោយសារលំហូរចូលនៃការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល និងការវិនិយោគឯកជនដែលជំរុញការសាងសង់ឆ្នាំងសាក ដោយមិនគិតពីគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងស្តង់ដារនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មរបស់វិស័យនេះ បង្ហាញពីទីផ្សារដែលមានភាពចាស់ទុំ ដែលអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។
ចំនុចសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលនៅឆ្ងាយពីការពង្រីកការបញ្ចូលថ្មអាចកើតចេញពីការពិចារណាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងការតម្រឹមជាយុទ្ធសាស្រ្តឆ្ពោះទៅរកបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងមនុស្សយន្ត។ ការបើកស្ថានីយ៍ Tesla ដល់យានជំនិះពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត ក៏អាចមានឥទ្ធិពលលើការសម្រេចចិត្តនេះផងដែរ ដែលអាចធ្វើឱ្យចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទិដ្ឋភាព EV ។
ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បង្កើនចិញ្ចើម វាគូសបញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈថាមវន្តនៃទីផ្សារ EV និងអ្នកពាក់ព័ន្ធចម្រុះដែលកំណត់ទិសដៅរបស់វា។ ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ក្រុមហ៊ុនសាកថ្ម និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដោយមិនមានការរារាំងដោយការសម្រេចចិត្តអាជីវកម្មបុគ្គល។
នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពនៃការសាកថ្ម EV វិវឌ្ឍ ការសហការគ្នាក្នុងចំណោមអ្នកលេងឧស្សាហកម្ម និងការបន្តការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនៃបណ្តាញសាកថ្មដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលមានសមត្ថភាពជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការចល័តអគ្គិសនី។
ទំនាក់ទំនងយើងខ្ញុំ៖
សម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ខ្លួន និងការសាកសួរអំពីដំណោះស្រាយសាកថ្មរបស់យើង សូមទាក់ទង Lesley៖
អ៊ីមែល៖sale03@cngreenscience.com
ទូរស័ព្ទ៖ 0086 19158819659 (Wechat និង Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៧-២០២៤
