ថ្មីៗនេះ ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានប្រកាសពីរបកគំហើញដ៏ធំមួយនៅក្នុងវិស័យថ្មថាមពលថ្មី ដោយអះអាងថា បានបង្កើតសម្ភារៈថ្មីដោយផ្អែកលើ "ស៊ីលីកុន" ដែលអាចបង្កើនជួរថាមពលថ្មថ្មីដល់ 4,000 គីឡូម៉ែត្រ និងអាចសាកពេញក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនថ្មថាមពលថ្មីឈានមុខគេរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំ CATL បានឃើញការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃទីផ្សាររបស់ខ្លួននាពេលថ្មីៗនេះ ដែលបង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមចំពោះស្ថានភាពរបស់ខ្លួនពីក្រុមហ៊ុនបរទេសមួយចំនួន។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកូរ៉េថែមទាំងឆ្លៀតយកឱកាសនេះដើម្បីអះអាងថាប្រភពថាមពលថ្មីរបស់ចិនបានបាត់បង់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតមិនសាមញ្ញទេ។
អស់រយៈពេលកន្លះសតវត្សមកហើយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុន និងកូរ៉េបានកាន់កាប់មុខតំណែងឈានមុខគេក្នុងវិស័យរថយន្តឥន្ធនៈ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការមកដល់នៃយុគសម័យថាមពលថ្មី ពួកគេធ្លាប់បានទប់ទល់នឹងអគ្គីសនី ហើយបានអះអាងថា រថយន្តអគ្គិសនីមិនមានអនាគតទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រទេសរបស់យើងបានចាប់យកឱកាសនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ហើយបានធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងវិស័យថាមពលថ្មីជាមួយនឹងធនធានក្រាហ្វិចដ៏សម្បូរបែប (វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ថ្មលីចូម)។ ឧស្សាហកម្មផលិតថ្មថាមពលថ្មីមានចំនួនបីភាគបួននៃទីផ្សារ។ Ningde តម្លៃទីផ្សារនៃសម័យកាលក៏បានកើនឡើងទៅតាមនោះដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលដែនកំណត់នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មលីចូមកាន់តែច្បាស់បន្តិចម្តងៗ ថ្មរឹងបានក្លាយទៅជាទិសដៅថ្មីសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតារបស់ប្រទេសជប៉ុនទប់ទល់នឹងថាមពលថ្មីនៅលើផ្ទៃដីក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននេះធ្វើការស្រាវជ្រាវដោយសម្ងាត់នូវថាមពលថ្មរបស់រដ្ឋ និងសម្រេចបាននូវការទម្លាយនៃអាយុកាលថ្ម 1,200 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃថ្មរឹង ដែលមានតម្លៃអប្បបរមា 400,000 យន់ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសម្រេចបាននូវទីផ្សារ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេចំអកដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថាជា "ការពិភាក្សាក្រដាស" ។
ក្នុងវិស័យជីវសាស្ត្រប្រឆាំងភាពចាស់ ជប៉ុនក៏ធ្លាក់ចូលក្នុងការលំបាកក្នុងទីផ្សារដែរ។ ទោះបីជាធាតុផ្សំស្នូលនៃ "Velopai Pro" ផលិតផលសម្រេចដែលចម្រាញ់ចេញពីរុក្ខជាតិធម្មជាតិ ត្រូវបានគេបង្ហាញថាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសូចនាករនៃភាពចាស់ និងពន្យារអាយុជីវិត ប៉ុន្តែពួកវាមិនអាចត្រូវបានគេពេញនិយមនៅលើទីផ្សារដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់។ នេះជាមេរៀនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសរបស់យើងក្នុងវិស័យពាក់ព័ន្ធ។
ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យា "ថ្មស៊ីលីកុន" ដែលត្រូវបានប្រកាសដោយប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនៅពេលនេះ មានអត្ថប្រយោជន៍ខាងទ្រឹស្តីនៃអាយុកាលថ្មយូរក៏ដោយ វានៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការសម្រេចបាននូវទីផ្សារ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ថាមពលនៃគំនរសាកថ្មថាមពលថ្មីគឺភាគច្រើនមានប្រហែល 7 គីឡូវ៉ាត់ ហើយត្រូវចំណាយពេលជិត 10 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញ tram ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿននៃការសាកថ្ម "ស៊ីលីកុន" ក្នុងរយៈពេល 5 ម៉ោង ថាមពលនៃដុំសាកត្រូវឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 120 គីឡូវ៉ាត់ ដែលជាការលំបាកក្នុងការសម្រេចបាននៅក្នុងវិស័យស៊ីវិល។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ថាមពលមានកម្រិតក៏ជាកត្តាសំខាន់ដែលដាក់កម្រិតលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារនៃ "ថ្មស៊ីលីកុន" ផងដែរ។
ស៊ូស៊ី
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៦-២០២៤
