Starbucks ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែត Volvo បានបោះជំហានដ៏សំខាន់មួយចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដោយការដំឡើងស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីនៅទីតាំងចំនួន 15 របស់ខ្លួនក្នុងរដ្ឋចំនួន 5 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ កិច្ចសហការគ្នានេះមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសម្រាប់រថយន្ត EVs នៅអាមេរិកខាងជើង និងផ្តល់ការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីភាពជាដៃគូ៖
ក្រុមហ៊ុន Starbucks និង Volvo បានដំឡើងស្ថានីយសាកថ្ម Volvo ចំនួន 50 នៅហាង Starbucks ក្នុងរដ្ឋ Colorado, Utah, Idaho, Oregon និង Washington។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះមានសមត្ថភាពបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 ឬ CHAdeMO ដែលធានានូវភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ។
កំណត់គោលដៅច្រករបៀងដែលមិនបានបម្រើ៖
ការសម្រេចចិត្តដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅតាមបណ្តោយផ្លូវមួយពាន់ម៉ាយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Denver និង Seattle ត្រូវបានជំរុញដោយធម្មជាតិនៃច្រករបៀងនេះ។ Seattle និង Denver គឺជាទីផ្សារ EV ដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែការខ្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះបង្ហាញពីឱកាសសម្រាប់ Starbucks និង Volvo ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់ម្ចាស់រថយន្ត EV ដែលធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងទាំងនេះ។
ដោះស្រាយគម្លាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម៖
ការបណ្តាក់ទុនរវាង Starbucks និង Volvo គឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត EV នៅអាមេរិកខាងជើង។ គិតត្រឹមរដូវក្តៅនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកមានឆ្នាំងសាក DC Fast Charger ដែលអាចប្រើបានជាសាធារណៈត្រឹមតែ 32,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងរថយន្តអគ្គិសនី 2.3 លានគ្រឿងរបស់ប្រទេស។ Starbucks និង Volvo មានគោលបំណងចូលរួមចំណែកក្នុងការបិទគម្លាតនេះ និងជួយសម្រួលដល់ការទទួលយករថយន្ត EV ដោយផ្តល់នូវជម្រើសសាកថ្មបន្ថែមទៀតដល់អ្នកប្រើប្រាស់។
និន្នាការឧស្សាហកម្ម៖
Starbucks មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេក្នុងការទទួលស្គាល់សារៈសំខាន់នៃការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ហាងអាហារ និងហាងលក់រាយសំខាន់ៗផ្សេងទៀត រួមទាំង Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven និង Subway បានបញ្ចូលរួចហើយ ឬគ្រោងនឹងបន្ថែមឆ្នាំងសាក EV នៅខាងក្រៅហាងរបស់ពួកគេ។ និន្នាការកើនឡើងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់រថយន្ត EV និងតម្រូវការដើម្បីគាំទ្រដល់ការពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលអាចចូលបាន។
ភាពត្រូវគ្នា និងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម៖
រថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla ភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 សម្រាប់សាកថ្ម ដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអាមេរិកខាងជើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ីមួយចំនួន រួមទាំង Nissan ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ។ ម៉្យាងវិញទៀត Tesla បានបង្កើតឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងរន្ធសាកផ្ទាល់របស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនសម្រាប់ម៉ូដែល EV នាពេលខាងមុខរបស់ពួកគេ។
ផែនការអនាគត និងការប្តេជ្ញាចិត្ត៖
Starbucks បានបង្ហាញពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់ជូននូវស្ថានីយ៍សាក EV ដែលអាចប្រើបានជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដែលជាសញ្ញានៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការគាំទ្រទីផ្សារ EV កាន់តែទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងស្វែងរកភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត ដើម្បីពង្រីកបណ្តាញស្ថានីយ៍សាក EV របស់ខ្លួន ដែលរួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់ការរីកចម្រើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV និងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ក្រុមហ៊ុន Starbucks សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Volvo កំពុងបោះជំហានយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV នៅទូទាំងរដ្ឋចំនួនប្រាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ តាមរយៈការដំឡើងស្ថានីយ៍សាក Volvo នៅហាងរបស់ខ្លួនតាមច្រករបៀង Denver-Seattle Starbucks មានគោលបំណងដោះស្រាយគម្លាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងលើកកម្ពស់ការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះស្របតាមនិន្នាការឧស្សាហកម្មនៃសង្វាក់ម្ហូបអាហារ និងលក់រាយធំ ៗ ដែលវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ។ ជាមួយនឹងគម្រោងក្នុងការផ្តល់ជូននូវស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលអាចប្រើបានជាមួយ NACS និងស្វែងរកភាពជាដៃគូបន្ថែម Starbucks ប្តេជ្ញាគាំទ្រដល់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ឡេស្លី
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
