Starbucks ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែត Volvo បានបោះជំហានដ៏សំខាន់មួយចូលទៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ដោយដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទីតាំងចំនួន 15 របស់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋចំនួនប្រាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ កិច្ចសហការនេះមានគោលបំណងដោះស្រាយកង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅអាមេរិកខាងជើង និងបំពេញតម្រូវការចំណាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់។
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីភាពជាដៃគូ៖
Starbucks និង Volvo បានដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម Volvo ចំនួន 50 នៅហាង Starbucks ក្នុងរដ្ឋ Colorado, Utah, Idaho, Oregon និង Washington។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះមានសមត្ថភាពសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីណាមួយដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 ឬ CHAdeMO ដែលធានាបាននូវភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី។
ការកំណត់គោលដៅច្រករបៀងដែលមិនសូវមានសេវាកម្ម៖
ការសម្រេចចិត្តដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មតាមបណ្តោយផ្លូវរាប់ពាន់ម៉ាយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Denver និង Seattle ត្រូវបានជំរុញដោយលក្ខណៈដែលមិនទាន់មានសេវាកម្មគ្រប់គ្រាន់នៃច្រករបៀងនេះ។ ទីក្រុង Seattle និង Denver សុទ្ធតែជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះបានបង្ហាញឱកាសសម្រាប់ Starbucks និង Volvo ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងទាំងនេះ។
ការដោះស្រាយគម្លាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម៖
ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Starbucks និង Volvo គឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអាមេរិកខាងជើង។ គិតត្រឹមរដូវក្តៅនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកមានឆ្នាំងសាកលឿន DC ដែលអាចរកបានជាសាធារណៈត្រឹមតែ 32,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលតិចជាងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 2.3 លានគ្រឿងរបស់ប្រទេស។ Starbucks និង Volvo មានគោលបំណងចូលរួមចំណែកក្នុងការបិទគម្លាតនេះ និងសម្រួលដល់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីដោយផ្តល់ជម្រើសសាកថ្មកាន់តែច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់។
និន្នាការឧស្សាហកម្ម៖
Starbucks មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនតែម្នាក់គត់ដែលទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនោះទេ។ ហាងលក់អាហារ និងលក់រាយធំៗផ្សេងទៀត រួមទាំង Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven និង Subway បានបន្ថែម ឬមានគម្រោងបន្ថែមឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅខាងក្រៅហាងរបស់ពួកគេរួចហើយ។ និន្នាការកើនឡើងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងតម្រូវការដើម្បីគាំទ្រដល់ការពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលអាចចូលដំណើរការបាន។
ភាពឆបគ្នា និងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម៖
រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនដែលមិនមែនជារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅសហរដ្ឋអាមេរិកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 សម្រាប់សាកថ្ម ដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអាមេរិកខាងជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ីមួយចំនួន រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Nissan ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្កើតឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងរន្ធសាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ដែលកំពុងត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនអនុម័តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលខាងមុខរបស់ពួកគេ។
ផែនការ និងការប្តេជ្ញាចិត្តនាពេលអនាគត៖
Starbucks បានបង្ហាញពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់ជូនស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV ដែលឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការគាំទ្រទីផ្សាររថយន្ត EV កាន់តែទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងស្វែងរកភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត ដើម្បីពង្រីកបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV របស់ខ្លួន ដែលរួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់ការរីកចម្រើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត EV និងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
Starbucks ដោយសហការជាមួយ Volvo កំពុងសម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងរដ្ឋចំនួនប្រាំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ តាមរយៈការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម Volvo នៅតាមហាងរបស់ខ្លួនតាមបណ្តោយច្រករបៀង Denver-Seattle ក្រុមហ៊ុន Starbucks មានគោលបំណងដោះស្រាយគម្លាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងលើកកម្ពស់ការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនី។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះស្របនឹងនិន្នាការឧស្សាហកម្មនៃខ្សែសង្វាក់អាហារ និងលក់រាយធំៗដែលវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ ដោយមានផែនការផ្តល់ជូនស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលឆបគ្នាជាមួយ NACS និងស្វែងយល់ពីភាពជាដៃគូបន្ថែម Starbucks ប្តេជ្ញាគាំទ្រអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព។
ឡេសលី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៦៥៩
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣
