I. តម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគំនរសាក
គំនរសាកថ្មប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការសាកថ្មត្រូវបានបែងចែកទៅជាគំនរសាក AC និង DC គំនរបញ្ចូលថ្ម AC និង DC រួមបញ្ចូលគ្នា។ប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីបី។ ដុំសាក DCប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី; ដុំសាក ACប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសហគមន៍ ចំណតរថយន្ត កន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវ តំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ និងទីតាំងផ្សេងទៀត។ យោងតាមតម្រូវការនៃស្តង់ដារ State Grid Q/GDW 485-2010 គំនរថ្មសាកគួរតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោម។
1, លក្ខខណ្ឌបរិស្ថានប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី :
(1) សីតុណ្ហភាពបរិយាកាសការងារ: -20 ℃ ~ + 50 ℃;
(2) សំណើមដែលទាក់ទង: 5% ~ 95%;
(3) កម្ពស់: ≤2000m;
(4) សមត្ថភាពរញ្ជួយដី៖ ការបង្កើនល្បឿនផ្ដេកដី 0.3g; ការបង្កើនល្បឿនបញ្ឈរដី 0.15 ក្រាម; ឧបករណ៍គួរតែអាចទប់ទល់នឹងសកម្មភាពដំណាលគ្នានៃរលក sinusoidal បីដែលមាននិរន្តរភាព ហើយកត្តាសុវត្ថិភាពគឺធំជាង 1.67 ។
២.ប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ភាពធន់នឹងតម្រូវការបរិស្ថាន៖
(1) ដុំសាកប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងឡានអគ្គិសនីr កម្រិតការពារសែលគួរតែឈានដល់: IP32 ក្នុងផ្ទះ; IP54 ខាងក្រៅ និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ការពារទឹកភ្លៀង និងពន្លឺព្រះអាទិត្យចាំបាច់។
(2) តម្រូវការបីប្រឆាំងនឹង (ប្រឆាំងនឹងសំណើម ប្រឆាំងនឹងផ្សិត ប្រឆាំងនឹងការបាញ់អំបិល)៖ ការការពារបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសៀគ្វីផ្សេងទៀតនៅក្នុងឆ្នាំងសាកគួរតែប្រឆាំងនឹងសំណើម ប្រឆាំងនឹងផ្សិត ប្រឆាំងនឹងការបាញ់ថ្នាំអំបិល។ ដូច្នេះឆ្នាំងសាកអាចដំណើរការបានជាធម្មតាក្នុងបរិយាកាសដែលមានជាតិប្រៃដែលមានជាតិអំបិល។
(3) ការការពារប្រឆាំងនឹងច្រេះ (សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម)៖ សំបកដែកនៃគំនរសាកថ្ម និងដង្កៀបដែកដែលលាតត្រដាង និងផ្នែកនានាគួរតែចាត់វិធានការប្រឆាំងនឹងការច្រេះពីរស្រទាប់ ហើយសំបកដែកដែលមិនមែនជាជាតិដែកគួរតែមានខ្សែភាពយន្តការពារប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ឬសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មផងដែរ។
(4) ដុំសាកប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនី សែលគួរតែអាចទប់ទល់នឹង GB 7251.3-2005 ក្នុងការធ្វើតេស្តកម្លាំងផលប៉ះពាល់ 8.2.10 ។
ទីពីរ បន្ទះសាកដែកសន្លឹកប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីលក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធសែល
គំនរសាកថ្មប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាទូទៅមានតួនៃដុំសាក រន្ធសាកថ្ម ឧបករណ៍ការពារ និងត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ ឧបករណ៍កាត ចំណុចប្រទាក់មនុស្ស-កុំព្យូទ័រ។ល។ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបខាងក្រោម។
សន្លឹករចនាសម្ព័ន្ធដែកសាកថ្ម សម្ភារៈរាងកាយទទួលយកបន្ទះដែកកាបូនទាប កម្រាស់គឺប្រហែល 1.5mm វិធីសាស្រ្តដំណើរការទទួលយកសន្លឹកដែកប៉ម punch ពត់ ដំណើរការបង្កើតការផ្សារ។ ប្រភេទគំនរសាកថ្មមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធពីរជាន់ដោយគិតពីការការពារខាងក្រៅនិងតម្រូវការអ៊ីសូឡង់កំដៅ។ រូបរាងទាំងមូលនៃផលិតផលគឺចតុកោណកែងជាចម្បង ស៊ុមត្រូវបានផ្សារដែកទាំងមូល ហើយដើម្បីធានាបាននូវរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាត ផ្ទៃកោងរាងមូលត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំទាំងមូលនៃដុំសាក។ប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីជាទូទៅត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរបារពង្រឹងឬបន្ទះពង្រឹង។
ផ្ទៃខាងក្រៅនៃតួគំនរ ជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំដោយបន្ទះសូចនករ ប៊ូតុងបន្ទះ ចំណុចប្រទាក់បញ្ចូលថ្ម និងរន្ធបញ្ចេញកំដៅ។ល។ ទ្វារខាងក្រោយ ឬចំហៀងត្រូវបានបំពាក់ដោយសោរប្រឆាំងនឹងការលួច ហើយតួគំនរត្រូវបានជួសជុលនៅលើមូលដ្ឋានម៉ោន។ តាមរយៈ bolts យុថ្កា។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីស័ង្កសី ឬដែកអ៊ីណុក។ ដើម្បីធានាថាតួរបស់ដុំសាកមានភាពធន់នឹងច្រេះ ជាទូទៅគំនរសាកត្រូវបានប្រើជាថ្នាំលាបម្សៅខាងក្រៅទាំងមូល ឬថ្នាំលាបខាងក្រៅ ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។
ទីបី រចនាសម្ព័នដែកសន្លឹកសាកថ្ម ការរចនាប្រឆាំងនឹងការ corrosion
(1) ដុំសាកប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយមិនអាចមានការរចនាជ្រុងមុតស្រួចទេ។
(2) ផ្នែកខាងលើនៃគំនរសាកត្រូវបានណែនាំអោយមានជម្រាលលើសពី 5° ដើម្បីការពារទឹកពីការកកកុញនៅផ្នែកខាងលើ។
(3) ផលិតផលដែលបិទជិតត្រូវបានសម្អាតដោយឧបករណ៍បំលែងសំណើមដើម្បីការពារការខាប់។ សម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្រូវការបញ្ចេញកំដៅ និងរន្ធបញ្ចេញកំដៅ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍បញ្ជាសំណើម + ឧបករណ៍កម្តៅសម្រាប់ dehumidification ដើម្បីការពារ condensation ពីការកើតឡើង។
(4) ការផ្សារដែកសន្លឹក ដើម្បីផ្តល់ការពិចារណាពេញលេញដល់បរិយាកាសខាងក្រៅ ការផ្សារខាងក្រៅដោយប្រើការផ្សារពេញលេញ ដើម្បីធានាថាផលិតផលបំពេញតាមតម្រូវការការពារទឹកជ្រាប IP54 ។
(5) សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែកបិទជិត ដូចជាការពង្រឹងទ្វារ ការបាញ់ថ្នាំមិនអាចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបិទជិត ការប្រើប្រាស់ថ្នាំបាញ់ហើយបន្ទាប់មកផ្គុំគ្នា ឬការផ្សារដែកសន្លឹក galvanized ឬ electrophoresis បន្ទាប់ពីការផ្សារហើយបន្ទាប់មកបាញ់ថ្នាំ និងវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អការផ្សារដែក។ ការរចនា។
(6) រចនាសម្ព័ន្ធដែកគួរជៀសវាងស្ថានភាពដូចជា ចន្លោះតូចចង្អៀត និងកន្លែងចង្អៀតដែលកាំភ្លើងបាញ់មិនអាចចូលបាន។
(7) ឧបករណ៍កម្តៅគួរត្រូវបានរចនាឡើងជាធាតុផ្សំតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីជៀសវាងការផ្សារភ្ជាប់ និងស្រទាប់ខាងក្នុងតូចចង្អៀត។
(8) ឧបករណ៍ចាក់សោរខាងក្រៅ ហ៊ីង។ល។ ព្យាយាមប្រើដែកអ៊ីណុក 304 ពេលវេលាធន់នឹងការបាញ់អំបិលអព្យាក្រឹត GB 2423.17 មិនតិចជាង 96 ម៉ោង។
(9) វិធីសាស្រ្តជួសជុលផ្លាកលេខត្រូវបានប្តូរទៅជា rivets ទាញស្នូលមិនជ្រាបទឹក ឬការបិទភ្ជាប់ខាងក្រោយ ហើយការព្យាបាលមិនជ្រាបទឹកត្រូវធ្វើនៅពេលជួសជុលវីស។
(10) ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយស័ង្កសី-នីកែល យ៉ាន់ស្ព័រ ឬដែកអ៊ីណុក 304 ដែកអ៊ីណុក ស័ង្កសី-នីកែល យ៉ាន់ស្ព័រ ដើម្បីបំពេញតាមការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលអព្យាក្រឹត 96 ម៉ោង ដោយគ្មានច្រែះពណ៌ស ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែលលាតត្រដាងគឺជាសម្ភារៈដែកអ៊ីណុក 304 ទាំងអស់។
(11) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស័ង្កសី-នីកែល ដើម្បីជៀសវាងការប្រើប្រាស់ដែកអ៊ីណុក និងសម្ភារៈដែកអ៊ីណុកសម។
(12) ដុំសាកប្រអប់បញ្ចូលថ្មរថយន្តអគ្គិសនីការដំឡើងរន្ធជើងត្រូវបានដំណើរការជាមុន មិនត្រូវដាក់លើដុំសាកក្រោយការដាល់ឡើយ។ រន្ធចូលនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគំនរសាកត្រូវបិទជិតដោយភក់ដែលធន់នឹងភ្លើង ដើម្បីការពារចំហាយទឹកពីផ្ទៃខាងក្រៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃគំនរថ្មតាមរយៈរន្ធចូល។ ការផ្សាភ្ជាប់ស៊ីលីកុនអាចត្រូវបានអនុវត្តរវាងតួគំនរ និងវេទិកាម៉ោនស៊ីម៉ងត៍ បន្ទាប់ពីការដំឡើង ដើម្បីពង្រឹងការផ្សាភ្ជាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃតួគំនរ។
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១០-២០២៤
