59,230 - ចំនួននៃឆ្នាំងសាកលឿននៅអឺរ៉ុបគិតត្រឹមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2023 ។
267,000 - ចំនួននៃឆ្នាំងសាកលឿនបំផុតដែលក្រុមហ៊ុនបានតំឡើងឬប្រកាស។
2 ពាន់លានអឺរ៉ូ - ចំនួនទឹកប្រាក់នៃមូលនិធិរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានប្រើដើម្បីកសាងបណ្តាញអាល្លឺម៉ង់ (Deutschlandnetz) ។
ក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុបបានដំឡើងឬប្រកាសផែនការដំឡើងឆ្នាំងលឿនជាង 250.000 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េរបស់អឺរ៉ុបហើយមូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាលសរុបចំនួន 2,5 ពាន់លានដុល្លារបានជំរុញការប្រកួតប្រជែងប៉ុន្តែមិនបានបញ្ឈប់ការជម្លោះផ្លូវច្បាប់លើអ្វីដែលមូលនិធិត្រូវបានបែងចែកឡើយ។
ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបបានមើលឃើញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចផ្ទុះហើយឥឡូវនេះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនបំផុតចំនួន 59.30 ដែលមានចាប់ពីតិចជាង 10.000 នាក់នៅដើមឆ្នាំ 2021 ។ ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍របស់អ្នកយកព័ត៌មានចំនួន 371.000 នាក់។
រោងចក្រអ៊ឺរ៉ុបភ្ជាប់របស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានត្រៀមថវិកាចំនួន 572 លានផោនក្នុងការបង្កើតចំណុចសាកថ្មលឿនបំផុតនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានកើនលើសកម្រិតនេះដែលបានគាំទ្រដល់ 2 ពាន់លានអឺរ៉ូដើម្បីបន្ថែមគំនរសាកថ្មលឿនបំផុត 8000 ដើម្បីសាងសង់អ្វីដែលគេហៅថាបណ្តាញអាឡឺម៉ង់ (Deutschlandnetz) ។
មូលនិធិអាឡឺម៉ង់និងអ៊ឺរ៉ុបមានលក្ខខណ្ឌខុសគ្នានៃកិច្ចព្រមព្រៀង។ គម្រោងដែលទទួលបានជំនួយឥតសំណងទទួលបានការចំណាយលើអង្គភាពថេរសម្រាប់ការដំឡើងគំនរនីមួយៗខណៈដែលបណ្តាញអាឡឺម៉ង់គ្របថ្លៃខណៈដែលផ្តល់កិច្ចសន្យាសាងសង់នៅពេលផ្តល់កិច្ចសន្យាប្រតិបត្តិការរយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណារដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់នឹងប្រមូលមកវិញនូវថវិកាមួយចំនួនតាមរយៈបទប្បញ្ញត្តិចែករំលែកប្រាក់ចំណូល។
ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាអ្នកឈ្នះរង្វាន់ដ៏ធំបំផុតនៃការផ្តល់មូលនិធិរបស់ CEF ដែលទទួលបាន 26% នៃចំនួនសរុបខណៈដែលប្រតិបត្តិករន័រវែសគួរឱ្យព្រួយបារម្ភគឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំបំផុតនៃជំនួយអាល្លឺម៉ង់។ ប្រតិបត្តិករសរុបចំនួន 40 នាក់បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់មូលនិធិទាំងពីរហើយការប្រកួតប្រជែងគឺខ្លាំងក្លា។ ក្រុមហ៊ុនប្រេងនិងឧស្ម័នបានឈ្នះតិចជាងមួយភាគបួននៃការផ្តល់មូលនិធិទូទៅហើយឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើចលនាដោយបង្កការគំរាមកំហែងដល់អាជីវកម្មរយៈពេលវែងដល់អតីត។
សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបត្រូវការថវិកាបន្ថែមទៀតហើយក្រោមសេចក្តីណែនាំស្តីពីថាមពលកកើតឡើងវិញដែលបានអនុម័តថ្មី (Red) III ដែលជាថវិកាថ្មីកាន់តែច្រើននឹងមានភាគច្រើនមកពីទីផ្សារឥណទានកាបូននិងសម្បទានថ្មីនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្មរថភ្លើង។ ការប៉ាន់ស្មានប៉ាន់ស្មានថាមានតំបន់សេវាកម្មចំនួន 4000 កន្លែងដែលបើកសម្រាប់សម្បទានទូទាំងអឺរ៉ុប។
មានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រកួតប្រជែងលើការបែងចែករបស់អ្នកដេញថ្លៃ។ ក្រុមហ៊ុន Tesla និងបានតមលោកបន្តកំពុងប្តឹងរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ការពង្រីកធុងនិងសម្បទានបច្ចុប្បន្នរបស់រដ្ឋ Rast នៅលើ Autobahn របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការបញ្ចូលការសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរជឿថាឯកសារដេញថ្លៃដាច់ដោយឡែកមួយគួរតែត្រូវបានចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមូលនិធិសាកថ្មឆាប់រហ័ស 950 លានផោន 950 លានដុល្លាររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឡើយទេបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានប្រកាស។ អាជ្ញាធរនិងអាជ្ញាធរទីផ្សារបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភថាមូលនិធិនេះអាចធ្វើឱ្យខូចការប្រកួតប្រជែង។
ស៊ូសៀ
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី
0086 19302815938
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ - 10-2023
