59,230 - ចំនួនឆ្នាំងសាកលឿនជ្រុលនៅអឺរ៉ុបគិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។
267,000 - ចំនួនឆ្នាំងសាកលឿនជ្រុល ដែលក្រុមហ៊ុនបានដំឡើង ឬប្រកាស។
2 ពាន់លានអឺរ៉ូ - ចំនួនទឹកប្រាក់នៃមូលនិធិដែលរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានប្រើដើម្បីសាងសង់បណ្តាញអាល្លឺម៉ង់ (Deutschlandnetz) ។
ក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុបបានដំឡើង ឬប្រកាសផែនការដំឡើងឆ្នាំងសាកលឿនជ្រុលជាង 250,000 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវធំរបស់អឺរ៉ុប ហើយការផ្តល់មូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលមានទឹកប្រាក់សរុប 2.5 ពាន់លានដុល្លារបានជំរុញការប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែមិនបានបញ្ឈប់ជម្លោះផ្លូវច្បាប់អំពីរបៀបដែលមូលនិធិត្រូវបានបែងចែកនោះទេ។
ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ហើយឥឡូវនេះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនជ្រុលចំនួន 59,230 កន្លែង កើនឡើងពីតិចជាង 10,000 នៅដើមឆ្នាំ 2021។ ប្រសិនបើគោលដៅដែលបានប្រកាសទាំងអស់ត្រូវបានសម្រេច នោះនឹងមានគំនរសាកថ្មលឿនជ្រុល 267,000 នៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹង ជាមួយនឹងការព្យាកររបស់អ្នកយកព័ត៌មាន 371,000។
គ្រឿងបរិក្ខារតភ្ជាប់អឺរ៉ុប (CEF) របស់សហភាពអឺរ៉ុបបានបែងចែកប្រាក់ចំនួន 572 លានអឺរ៉ូ ដើម្បីសាងសង់ចំណុចសាកថ្មលឿនជ្រុលចំនួន 22,000 នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានលើសកម្រិតនេះរួចហើយ ដោយបានបែងចែកប្រាក់ប្រហែល 2 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីបន្ថែមគំនរសាកថ្មលឿនជ្រុលចំនួន 8,000 ដើម្បីបង្កើតនូវអ្វីដែលគេហៅថា German Network (Deutschlandnetz)។
មូលនិធិអាឡឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុបមានលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងៗគ្នា។ គម្រោងដែលទទួលបានជំនួយពី CEF ទទួលបានតម្លៃឯកតាថេរសម្រាប់ការដំឡើងដុំសាកនីមួយៗ ខណៈដែលបណ្តាញអាឡឺម៉ង់គ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការសាងសង់ ខណៈពេលដែលផ្តល់កិច្ចសន្យាប្រតិបត្តិការ និងថែទាំរយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់នឹងទាញយកមូលនិធិមួយចំនួនមកវិញ តាមរយៈការផ្តល់ការចែករំលែកប្រាក់ចំណូល។
Tesla គឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំបំផុតនៃមូលនិធិ CEF ដោយទទួលបាន 26% នៃចំនួនសរុប ខណៈដែលប្រតិបត្តិករន័រវេស Eviny គឺជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំបំផុតនៃជំនួយរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ប្រតិបត្តិករសរុបចំនួន 40 នាក់បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់មូលនិធិទាំងពីរ ហើយការប្រកួតប្រជែងមានសភាពខ្លាំងក្លា។ ក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័នបានឈ្នះតិចជាងមួយភាគបួននៃមូលនិធិសរុប ហើយឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ដែលបង្កការគំរាមកំហែងដល់អាជីវកម្មរយៈពេលវែងដល់អតីត។
សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវការមូលនិធិបន្ថែម ហើយក្រោមការណែនាំថាមពលកកើតឡើងវិញ (RED) III ដែលទើបអនុម័តថ្មី មូលនិធិថ្មីបន្ថែមទៀតនឹងមកជាចម្បងពីទីផ្សារឥណទានកាបូន និងសម្បទានថ្មីនៅក្នុងតំបន់សេវាផ្លូវហាយវេ។ ការប៉ាន់ស្មានលឿនអាចមានតំបន់សេវារហូតដល់ទៅ 4,000 ដែលបើកសម្រាប់សម្បទាននៅទូទាំងអឺរ៉ុប។
មានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រកួតប្រជែងលើការបែងចែកការដេញថ្លៃ។ Tesla និង Fastned កំពុងប្តឹងរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ការពង្រីកសម្បទានបច្ចុប្បន្នរបស់ Tank & Rast នៅលើ Autobahn របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលការបញ្ចូលថាមពលថ្មរថយន្តថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរជឿជាក់ថាឯកសារដេញថ្លៃដាច់ដោយឡែកមួយគួរតែត្រូវបានចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ មូលនិធិគិតថ្លៃរហ័ស 950 លានផោនរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសមិនទាន់ចាប់ផ្តើមនៅឡើយទេ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានប្រកាស។ អាជ្ញាធរប្រកួតប្រជែង និងទីផ្សារបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភថា មូលនិធិនេះអាចបង្ខូចការប្រកួតប្រជែង។
ស៊ូស៊ី
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី១០-២០២៣ ខែធ្នូ
