ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបបានត្អូញត្អែរអំពីការផ្ទុះយឺតនៃស្ថានីយ៍សាកនៅទូទាំងប្លុក។ ដើម្បីរក្សាការរីកចំរើនក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីគំនរសាកថ្មចំនួន 8,8 លានគ្រឿងនឹងត្រូវការជាចាំបាច់នៅឆ្នាំ 2030 ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EU បាននិយាយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ (29 មេសា 29) ថាល្បឿននៃការតំឡើងគំនរសាកថ្មក្នុងប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំង 27 មិនបានរក្សាល្បឿននៃការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើង។
សមាគមអ្នកផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បានចង្អុលបង្ហាញរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ខ្លួនថាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអ៊ឺរ៉ុបបានកើនឡើង 3 ដងលឿនជាងសមត្ថភាពដែលបានតំឡើងនូវគំនរសាកថ្ម។
លោក Acea បានថ្លែងថានៅឆ្នាំ 2030 សហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវការសាកសពចំនួន 8,8 លានគ្រឿងដែលមានន័យថាគំនរសាក 25.000 ដែលនឹងត្រូវការតំឡើងរាល់សប្តាហ៍ដែលមានចំនួន 8 ដងនៃអត្រាតំឡើងបច្ចុប្បន្ន។
យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបសហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវការគំនរដែលសាកបានចំនួន 3,5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 ។
របាយការណ៍បានបន្ថែមថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាគន្លឹះក្នុងការជំរុញឱ្យប្រជាជនកាន់តែច្រើនក្នុងការទិញយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់គោលដៅរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការសំរេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2050 ។
សារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីដល់គោលដៅអាកាសធាតុអាកាសធាតុ
ច្បាប់អាកាសធាតុអឺរ៉ុបបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2021 ដែលមានកាតព្វកិច្ចរបស់សមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដល់ 55% នៃកម្រិត 1990 នៅឆ្នាំ 2030 ។
គោលដៅអព្យាក្រឹតភាពអាកាសធាតុឆ្នាំ 2050 មានន័យថាសហភាពអ៊ឺរ៉ុបទាំងមូលឈានដល់ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធសុទ្ធ។
អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន ACEA លោក Sigrid De Vri បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា "យើងត្រូវការការអនុម័តដ៏ធំនៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅគ្រប់ប្រទេសរបស់សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបដើម្បីទទួលបានគោលដៅកាត់បន្ថយដែលមានមហិច្ឆតារបស់អឺរ៉ុប។ "
នេះមិនអាចទៅរួចទេដោយគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈបានផ្សព្វផ្សាយនៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប។
ដូច្នេះការសាកថ្មគឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ស៊ូសៀ
ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី
0086 19302815938
ពេលវេលាក្រោយ: ឧសភា -55-2024
