មានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 130 លានគ្រឿងនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2035 ដែលមានគម្លាតដ៏ធំមួយក្នុងការសាកថ្ម

នៅថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈរបាយការណ៍រួមគ្នាដែលបានចេញផ្សាយដោយលោក Ernst & Engriane (Eurectriance) បានបង្ហាញថាចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវអឺរ៉ុបអាចឡើងដល់ 130 លាននៅឆ្នាំ 2035 ។ ដូច្នេះតំបន់អឺរ៉ុបត្រូវការបង្កើតផែនការឆ្លើយតបគោលនយោបាយល្អ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនៃការសាកដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី។

រថយន្តថ្មីមួយក្នុងចំណោមរថយន្តថ្មីចំនួន 11 គ្រឿងដែលលក់នៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2021 នឹងក្លាយជាយានអវកាសអគ្គិសនីសុទ្ធ 63% ។ បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនសាកថ្មសាកសពចំនួន 374.000 នាក់នៅអឺរ៉ុបចំនួន 2 ភាគ 3 ដែលមានប្រទេសហូឡង់ប្រទេសហូឡង់ ប្រទេសអ៊ីតាលីអាល្លឺម៉ង់និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ទោះយ៉ាងណាបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបមួយចំនួននៅអ៊ឺរ៉ុបមិនទាន់បានឈានដល់គំនរសាកថ្មមួយគ្រឿង 100 គីឡូម៉ែត្រទេ។ កំរិតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអវត្តមាននឹងកំណត់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលជាលទ្ធផលឧបសគ្គក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ។

របាយការណ៍នេះបង្ហាញថាបច្ចុប្បន្ននេះមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 3,3 លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវនៅអឺរ៉ុប។ នៅឆ្នាំ 2035 គំនរសាកសពសាធារណៈចំនួន 9 លានគ្រឿងនិងគំនរការចោទប្រកាន់ក្នុងការសាកថ្មផ្ទះចំនួន 56 លានគ្រឿងសម្រាប់ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសរុបចំនួន 65 លានគ្រឿងដើម្បីបំពេញតាមការកើនឡើងនៃយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Serge Common មានថាមពលសកលនិងធនធានសកលនៅ Ernst & Young បានមានប្រសាសន៍ថាដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអឺរ៉ុបនឹងចាំបាច់ត្រូវដំឡើងគំនរសាកសពសាធារណៈចំនួន 500.000 ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និង 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្រោយមកទៀត។ ប៉ុន្តែលោកគ្រីស្ទីន Ruby អគ្គលេខាធិការនៃឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីអ៊ឺរ៉ុបបានមានប្រសាសន៍ថាការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកសពសាធារណៈបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេលដ៏ធំធេងដោយសារតែផែនការនិងការអនុញ្ញាតិឱ្យមានបញ្ហា។

ក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសចិនយើងដឹងថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកគឺជាការធានាដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរយានយន្តអគ្គិសនីហើយវាក៏ជាការគាំទ្រដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនិងការលើកកម្ពស់ការអភិរក្សថាមពលនិងការកាត់បន្ថយការអភិរក្សថាមពលនិងការកាត់បន្ថយការអភិរក្សថាមពល។ បច្ចុប្បន្ននៅអឺរ៉ុបដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានគោលនយោបាយស្មុគស្មាញគោលនយោបាយនិងការចែកចាយប្រជាជនមិនស្មើភាពគ្នាគំនរសាកថាមពលថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងមិនអាចប្រើបានឬមានអត្រាប្រើប្រាស់ទាបទេ។

ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវណែនាំដោយគោលនយោបាយនិងរៀបចំឱ្យមានសាកសពគំនរតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រនិងសមហេតុផលដែលអាចនាំមកនូវបទពិសោធន៍គិតថ្លៃដល់អ្នកប្រើប្រាស់និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់សហគ្រាសនិងអ្នកប្រើប្រាស់។

ស៊ូសៀ

ស៊ីឈួនបៃតងវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាអិនអិលធីឌីខូអិលធីឌីខូអិលធីឌី

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938