• ស៊ីនឌី៖ +86 19113241921

បដា

ព័ត៌មាន

នឹងមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 130 លានគ្រឿងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2035 ជាមួយនឹងគម្លាតដ៏ធំមួយនៅក្នុងបន្ទុក

កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈ របាយការណ៍រួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Ernst & Young និងសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីអឺរ៉ុប (Eurelectric) បានបង្ហាញថា ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវអឺរ៉ុបអាចឡើងដល់ 130 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2035 ។ ដូច្នេះហើយ តំបន់អឺរ៉ុបចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផែនការឆ្លើយតបគោលនយោបាយល្អ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនៃការសាកថ្មដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី។

មួយក្នុងចំណោមរថយន្តថ្មីទាំង 11 ដែលត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 2021 នឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ កើនឡើង 63% ពីឆ្នាំ 2020 ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានគំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 374,000 នៅអឺរ៉ុប ដែលពីរភាគបីនៃចំនួននេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 5 គឺហូឡង់ បារាំង អ៊ីតាលី អាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ប្រទេស​នៅ​អឺរ៉ុប​មួយ​ចំនួន​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​ដល់​កន្លែង​សាក​ថ្ម​មួយ​ក្នុង​មួយ​រយ​គីឡូម៉ែត្រ។ កម្រិតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អវត្តមាននឹងកំណត់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបសគ្គដល់ការផ្សព្វផ្សាយ។

www.cngreenscience.com

របាយ​ការណ៍​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ថា​បច្ចុប្បន្ន​មាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន ៣,៣ លាន​គ្រឿង​នៅ​លើ​ដង​ផ្លូវ​នៅ​អឺរ៉ុប។ នៅឆ្នាំ 2035 គំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 9 លាន និងគំនរសាកក្នុងគ្រួសារចំនួន 56 លាននឹងត្រូវការជាចាំបាច់ សម្រាប់គំនរសាករថយន្តអគ្គិសនីសរុបចំនួន 65 លានគ្រឿង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ តម្រូវការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Serge Colle អ្នកដឹកនាំថាមពល និងធនធានសកលនៅក្រុមហ៊ុន Ernst & Young បាននិយាយថា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ អឺរ៉ុបនឹងត្រូវការដំឡើងគំនរសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 500,000 ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និង 1 លានក្នុងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះ។ ប៉ុន្តែ Kristian Ruby អគ្គលេខាធិការនៃសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមនឹងការពន្យារពេលដ៏ធំដោយសារតែបញ្ហាផែនការ និងការអនុញ្ញាត។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍយានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន យើងដឹងថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មគឺជាការធានាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយវាក៏ជាការគាំទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងលើកកម្ពស់ការអភិរក្សថាមពល និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅអឺរ៉ុប ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងចាស់ គោលនយោបាយស្មុគស្មាញ និងការចែកចាយចំនួនប្រជាជនមិនស្មើគ្នា គំនរសាកថាមពលថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងមិនអាចប្រើបាន ឬមានអត្រាប្រើប្រាស់ទាប។

ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវណែនាំដោយគោលការណ៍ និងរៀបចំគំនរសាកថ្មតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល ដែលអាចនាំមកនូវបទពិសោធន៍សាកថ្មងាយស្រួលដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់សហគ្រាស និងអ្នកប្រើប្រាស់។

ស៊ូស៊ី

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938


ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-១០-២០២៤