• ស៊ីនឌី៖ +86 19113241921

បដា

ព័ត៌មាន

រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ចេញ​ទៅ​ក្រៅ​ប្រទេស​ដើម្បី​បាញ់​កាំជ្រួច​ពិព័រណ៍ Canton៖ គំនរ​សាក​នៅ​បរទេស​កើន​ឡើង ផលិតកម្ម​អឺរ៉ុប​ថ្លៃ​ជាង​ចិន ៣ ដង បរទេស​ថា​ឡាន​ចិន​ជា​ជម្រើស​ដំបូង!

ក

គ្រឿង​បន្លាស់​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​នៅ​បរទេស​ទីផ្សារ​ក្តៅ៖ សហគ្រាស​ផលិត​គ្រឿង​បន្លាស់​រថយន្ត​នឹង​ពង្រីក​អាជីវកម្ម​ដុំ​សាក
"នៅទីនេះ ខ្ញុំដូចជាហាងមួយកន្លែង ដែលខ្ញុំតែងតែអាចស្វែងរកផលិតផល និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលខ្ញុំចង់បាន"។ នៅក្នុងស្តង់កញ្ចក់ Xinyi អ្នកទិញមកពីអាហ្វ្រិកខាងជើង Toth (ឈ្មោះក្លែងក្លាយ) បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំថ្ងៃ។
លោក Toth បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានដោយចង្អុលទៅបំណែកនៃកញ្ចក់រថយន្តដែលព្យួរនៅលើជញ្ជាំងថា "មានតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយខ្ញុំបានព្យាយាមផ្តល់គំរូដល់ក្រុមហ៊ុនមួយដើម្បីជួយអតិថិជនឱ្យទទួលបានការបញ្ជាទិញ" ។

ខ

ដោយសារល្បឿននៃការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបន្តកើនឡើង តម្រូវការសេវាកម្មក្រោយពេលលក់រថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសក៏កើនឡើងផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មខ្សោយ បន្ថែមពីលើការនាំចេញយានយន្ត ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មបានក្លាយជានិន្នាការថ្មីមួយ។ .
"កញ្ចក់របស់យើងមាននៅក្នុងម៉ូឌែលរាប់ម៉ឺន ហើយអាចគ្របដណ្តប់ម៉ាករថយន្តធំៗនៅទូទាំងពិភពលោក។" លោក Huang Wenjia អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់ប្រចាំតំបន់នៃក្រុមហ៊ុន Xinyi Glass Holding Co., LTD. បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំថ្ងៃថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតលើទីផ្សារក្រោយការលក់រថយន្តនៅក្រៅប្រទេស និងតម្រូវការផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅកណ្តាល។ បូព៌ា អាហ្រ្វិក និងអឺរ៉ុបគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយការលក់បានកើនឡើងប្រហែល 10% កាលពីឆ្នាំមុន។
ឈ្មួញ និងហាងជួសជុលនៅបរទេស គឺជាក្រុមអតិថិជនចម្បងរបស់យើង”។ លោក Huang Wenjia បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា នៅពេលដែលរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិនកាន់តែច្រើនត្រូវបាននាំចេញទៅក្រៅប្រទេស អត្រាបែកកញ្ចក់ក៏កើនឡើងផងដែរ។ ជាពិសេស កញ្ចក់ដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ដូចជា អ៊ីសូឡង់កំដៅ ថ្នាំកូត និងអេក្រង់បង្ហាញក្បាល គឺមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់នៅក្រៅប្រទេស ដែលស្ទើរតែខ្វះខាត។

"ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានធ្វើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តឥន្ធនៈអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក តម្រូវការនៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់ដុំសាកបានបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។" អ្នកគ្រប់គ្រង Wang (ឈ្មោះក្លែងក្លាយ) នៃក្រុមហ៊ុន Shanghai Wide Electrical Group ដែលទទួលខុសត្រូវលើអាជីវកម្មក្រៅប្រទេសបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំថ្ងៃថា យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេ សមាមាត្រនៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងគំនរសាកថ្មនៅអឺរ៉ុបគឺត្រឹមតែ 7.6:1 ពោលគឺ 7.6 រថយន្តត្រូវគ្នា។ ទៅ 1 ដុំសាក។
"គំនរសាកដូចគ្នា ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងចិន និងអឺរ៉ុបគឺប្រហែលបីដង"។ អ្នកគ្រប់គ្រង Wang បាននិយាយបន្ថែមទៀតថា គំនរសាកថ្មរបស់ចិនដែលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺពិតជានៅក្នុង "បញ្ជីពន្ធ" ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននៅតែមិនមានឆន្ទៈក្នុងការបោះបង់ចោលទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ដោយសារតែទីផ្សារទាំងនេះមានតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់គំនរសាកថ្មនៅផ្ទះ ទីផ្សារអឺរ៉ុបមានប្រហែល 80% នៃចំណែកនៃការនាំចេញរបស់វា។

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៨-២០២៤