សេចក្តីផ្តើម៖
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានណែនាំប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ដោតថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន ដែលស្របគ្នានឹងប្រជាប្រិយភាពកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដោត (PHEV) នៅក្នុងប្រទេសចិន។ រថយន្ត PHEV កំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងប្រទេសនេះ ដោយសារតែភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពក្នុងការកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភពីចម្ងាយបើកបរ។ ខណៈពេលដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពី PHEV ដែលអាចពន្យារពេលការផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុល ពួកវាបម្រើជាស្ពានឆ្ពោះទៅរកអនាគតបៃតងជាងមុន។ ប្រព័ន្ធថាមពលថ្មីពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen បង្ហាញពីការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការ។
សេចក្តីស្រឡាញ់របស់ប្រទេសចិនចំពោះរថយន្ត PHEV៖
ប្រទេសចិនបានឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការលក់រថយន្ត PHEV ដោយក្រុមហ៊ុន BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេ បានលក់រថយន្ត PHEV ចំនួន 1.4 លានគ្រឿង រួមជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 1.6 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2023។ រថយន្ត PHEV បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ចិន ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការប្តូររវាងថាមពលថ្ម និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយ។ តម្លៃសមរម្យនៃរថយន្ត PHEV ដូចជា BYD Qin Plus ដែលមានតម្លៃក្រោម 100,000 យន់ (13,900 ដុល្លារ) ធ្វើឱ្យពួកវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលគិតគូរពីថវិកា។
បច្ចេកវិទ្យារថយន្តប្រភេទ Plug-In Hybrid ទំនើបរបស់ Volkswagen៖
ប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ដោតថ្មីបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានម៉ូឌុលបើកបរពីរ៖ ម៉ូទ័របើកបរអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged។ ប្រព័ន្ធដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះមានម៉ាស៊ីន 1.5 TSI evo2 ដែលរួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ដូចជាដំណើរការចំហេះ TSI-evo និង turbocharger ធរណីមាត្រទួរប៊ីនអថេរ (VTG)។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះធានានូវប្រសិទ្ធភាពពិសេស ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធបើកបររួមមានប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរប្រាំមួយល្បឿន ការចាក់សម្ពាធខ្ពស់ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងស្រោបដោយប្លាស្មា និងពីស្តុងជាមួយនឹងបណ្តាញត្រជាក់។
សមត្ថភាពថ្ម និងការសាកថ្មប្រសើរឡើង៖
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពថ្មរបស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ដោតរបស់ខ្លួន ដោយបង្កើនវាពី 10.6 kWh ដល់ 19.7 kWh។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនេះអាចឱ្យចម្ងាយបើកបរដោយអគ្គិសនីបានរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ (62 ម៉ាយ) ដោយផ្អែកលើស្តង់ដារ WLTP។ ថ្មថ្មីនេះរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាទំនើប និងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ លំហូរថាមពលរវាងថ្ម និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចថាមពលទំនើប ដែលធានាបាននូវការបំលែងចរន្តផ្ទាល់ទៅជាចរន្តឆ្លាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះក៏គាំទ្រពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាងមុនផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្ម AC រហូតដល់ 11 kW និងអត្រាសាកថ្មអតិបរមា 50 kW សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC។ សមត្ថភាពសាកថ្មទាំងនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងច្រើន ដោយថ្មដែលអស់ថាមពលឈានដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 23 នាទី។
ផ្លូវខាងមុខ៖
ខណៈពេលដែលរថយន្ត PHEV បម្រើជាបច្ចេកវិទ្យាអន្តរកាលដ៏មានតម្លៃ វានៅតែមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបន្តជំរុញឱ្យមានរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីសម្រេចបាននូវការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ បដិវត្តន៍រថយន្ត EV នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា ដោយមានការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។ ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់អនាគតបៃតង ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវតែខិតខំដើម្បីតម្លៃសមរម្យជាងមុន ការសាកថ្មលឿនជាងមុន និងភាពជឿជាក់កាន់តែប្រសើរឡើង។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ការណែនាំអំពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតថ្មីបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ស្របនឹងតម្រូវការកាន់តែកើនឡើងសម្រាប់រថយន្ត PHEV នៅក្នុងប្រទេសចិន។ រថយន្ត PHEV ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកអត្ថប្រយោជន៍នៃការបើកបរដោយអគ្គិសនី រួមជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃចម្ងាយបើកបរកាន់តែឆ្ងាយ។ ការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរបស់ Volkswagen គូសបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ឧស្សាហកម្មក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត PHEV មិនមែនជាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងទេ ពួកវាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការភ្ជាប់គម្លាតរវាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបប្រពៃណី និងរថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ នៅពេលដែលបដិវត្តន៍រថយន្ត EV ទទួលបានសន្ទុះ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្ត EV មានតម្លៃសមរម្យជាងមុន និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនឹងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅរកអនាគតដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។
ឡេសលី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
០០៨៦ ១៩១៥៨៨១៩៦៥៩
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០១-មីនា-២០២៤
