តាមខ្ញុំដឹង ថ្ងៃផុតកំណត់គឺថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។ ប្រទេសនីមួយៗមានតម្រូវការនាំចូលខុសៗគ្នាសម្រាប់គំនរសាករថយន្តអគ្គិសនី។ តម្រូវការទាំងនេះជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងស្តង់ដារអគ្គិសនី បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព នីតិវិធីវិញ្ញាបនប័ត្រ។ល។ នេះគឺជាតម្រូវការធម្មតាសម្រាប់ប្រទេសមួយចំនួន៖
1. សហរដ្ឋអាមេរិក៖ តម្រូវការគំនរថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាទូទៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់អគ្គិសនីជាតិ (NEC) និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ គំនរសាកថ្មត្រូវតែគោរពតាមវិញ្ញាបនប័ត្រដែលពាក់ព័ន្ធ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដូចជាស្តង់ដារ UL (Underwriters Laboratories)។
2. អឺរ៉ុប៖ តម្រូវការគំនរសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបជាធម្មតាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារអឺរ៉ុប (EN) ។ មានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃចំណុចប្រទាក់សាកថ្មនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបដូចជា Type 2 (Mennekes), CCS (Combined Charging System), CHAdeMO, ជាដើម។
៣.ចិន៖ ចិន'តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារជាតិ និងភ្នាក់ងារនិយតកម្ម។ GB/T 18487 គឺជាប្រទេសចិន's ស្តង់ដារជាតិសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាករថយន្តអគ្គិសនី។ គំនរសាកថ្មត្រូវអនុលោមតាមស្តង់ដារនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម។
៤.ជប៉ុន៖ ជប៉ុន'តម្រូវការគំនរសាករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយភ្នាក់ងារបញ្ជាក់និងស្តង់ដារជាក់លាក់ដូចជាវិញ្ញាបនបត្រ JARI (វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តជប៉ុន)។
៥.កាណាដា៖ កាណាដា'តម្រូវការឆ្នាំងសាក EV ជារឿយៗត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយបទប្បញ្ញត្តិជាតិ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នា។
សូមចំណាំថាតម្រូវការទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា ហើយប្រទេសផ្សេងៗអាចមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ដុំសាកដែលបាននាំចូល វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលពាក់ព័ន្ធ ឬភ្នាក់ងារបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រទេស ឬតំបន់គោលដៅ ដើម្បីទទួលបានតម្រូវការ និងព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុត។
ស៊ូស៊ី
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១១-តុលា ២០២៣
