តាមដែលខ្ញុំដឹង ថ្ងៃផុតកំណត់គឺថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។ ប្រទេសនីមួយៗមានតម្រូវការនាំចូលផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់គំនរសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ តម្រូវការទាំងនេះជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងស្តង់ដារអគ្គិសនី បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព នីតិវិធីបញ្ជាក់ជាដើម។ ខាងក្រោមនេះគឺជាតម្រូវការធម្មតាមួយចំនួនសម្រាប់ប្រទេសមួយចំនួន៖
១. សហរដ្ឋអាមេរិក៖ តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាទូទៅត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រមអគ្គិសនីជាតិ (NEC) និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ គំនរសាកត្រូវតែគោរពតាមវិញ្ញាបនបត្រ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ ដូចជាស្តង់ដារ UL (Underwriters Laboratories)។
២. អឺរ៉ុប៖ តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាកថ្មនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបជាធម្មតាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារអឺរ៉ុប (EN)។ មានប្រភេទចំណុចប្រទាក់សាកថ្មផ្សេងៗគ្នានៅអឺរ៉ុប ដូចជាប្រភេទ 2 (Mennekes), CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមគ្នា), CHAdeMO ជាដើម។ គំនរសាកថ្មត្រូវគាំទ្រចំណុចប្រទាក់ដែលត្រូវគ្នា និងគោរពតាមស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រពាក់ព័ន្ធ។
៣. ប្រទេសចិន៖ ប្រទេសចិន'តម្រូវការសម្រាប់គំនរសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារជាតិ និងភ្នាក់ងារនិយតកម្ម។ GB/T 18487 គឺជាប្រទេសចិន'ស្តង់ដារជាតិសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ គំនរសាកថ្មត្រូវអនុវត្តតាមស្តង់ដារនេះ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នានៃការសាកថ្ម។
៤. ជប៉ុន៖ ជប៉ុន'តម្រូវការគំនរសាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយភ្នាក់ងារផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ និងស្តង់ដារជាក់លាក់ ដូចជាវិញ្ញាបនបត្រ JARI (វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរថយន្តជប៉ុន)។
៥. កាណាដា៖ កាណាដា'តម្រូវការឆ្នាំងសាក EV ជារឿយៗត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយបទប្បញ្ញត្តិជាតិ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នា។
សូមចំណាំថា តម្រូវការទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរទៅតាមពេលវេលា ហើយប្រទេសផ្សេងៗគ្នាអាចមានតម្រូវការខុសៗគ្នា។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់គំនរសាកថ្មដែលនាំចូល វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលពាក់ព័ន្ធ ឬភ្នាក់ងារបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រទេស ឬតំបន់គោលដៅ ដើម្បីទទួលបានតម្រូវការ និងព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុត។
ស៊ូស៊ី
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហ្គ្រីន ស្យាញ និង បច្ចេកវិទ្យា លីមីតធីត
០០៨៦ ១៩៣០២៨១៥៩៣៨
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣
