ក្រុមសេតវិមានបានចេញផ្សាយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនូវផែនការសាកថ្មរបស់ខ្លួនស្តីពីការចំណាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានគោលដៅដើម្បីបង្កើនបណ្តាញសាកថ្មរបស់ EV..000 ដល់ 500.000 ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ខណៈពេលដែលការផ្តោតអារម្មណ៍ជាច្រើននៅពេលនេះគឺស្ថិតនៅលើការកសាងឡើងវិញនូវច្បាប់ដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងព្រឹទ្ធសភាសង្សារថារដ្ឋាភិបាលបានឆ្លងកាត់វិក័យប័ត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយកាលពីដើមឆ្នាំនេះដែលមានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ ស្ថានីយ៍សាកទីក្រុង EV នឹងកើនឡើងនាពេលអនាគត។
វាបានរាប់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ 7,5 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃសេវាអភិវឌ្ឍន៍ EV និង 7,5 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីធ្វើអគ្គិសនីដល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ គំនរអេសអេសសាកកាន់តែច្រើននិង 7kw, 11kW, 22kw, ឃ្លា 1 និង 3 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជញ្ជាំងជញ្ជាំងក្នុងការសាកថ្មផ្ទះអេស។ ស៊េរី DC 80kw និង 120kw ត្រូវការការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកដ៏ធំមួយ។
សព្វថ្ងៃនេះសេតវិមានបានបញ្ចេញនូវអ្វីដែលខ្លួនហៅថាផែនការសកម្មភាពសាកសពយានអវកាសរបស់រថយន្តអគ្គិសនី: Biden-Harris "ដើម្បីចំណាយចាស់។
រហូតមកដល់ពេលនេះសកម្មភាពនៅតែផ្តោតសំខាន់លើការបង្កើតក្របខ័ណ្ឌដើម្បីចែកចាយប្រាក់ - ភាគច្រើនដែលនឹងមានសម្រាប់រដ្ឋដែលត្រូវចំណាយ។
ប៉ុន្តែគោលដៅរួមគឺយកចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្ម EV នៅសហរដ្ឋអាមេរិកពី 100.000 ទៅ 500.000 ។
សរុបសេចក្ដីមករដ្ឋាភិបាលកំពុងជជែកជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធ EV ឱ្យយល់បានល្អបំផុតពីតម្រូវការរបស់ពួកគេហើយត្រូវប្រាកដថាលុយគិតប្រាក់របស់ EV នឹងត្រូវបានជិះកង់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកមិនត្រឹមតែដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍អេសប៉ុណ្ណោះ
នេះគឺជាសកម្មភាពជាក់លាក់ទាំងអស់ដែលសេតវិមានបានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះ:
●ការបង្កើតការិយាល័យរួមគ្នានៃថាមពលនិងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ:
●ប្រមូលផ្តុំការបញ្ចូលរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធចម្រុះ
●កំពុងរៀបចំចេញដើម្បីចេញការណែនាំនិងបទដ្ឋាននៃការចោទប្រកាន់និងស្តង់ដារសម្រាប់រដ្ឋនិងទីក្រុង
●ស្នើសុំព័ត៌មានពីអេសអេសសាកក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក
●ការស្នើសុំថ្មីសម្រាប់ច្រករបៀងឥន្ធនៈជំនួស
ពេលវេលាក្រោយ: មីនា -20 25-2022
