ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាក 22kW អាចសាកបានត្រឹមតែ 11kW?

នៅពេលនិយាយអំពីការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនប្រហែលជាឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាក 22kW ពេលខ្លះអាចផ្តល់ថាមពលសាកបានត្រឹមតែ 11kW ប៉ុណ្ណោះ។ ការយល់ដឹងអំពីបាតុភូតនេះតម្រូវឱ្យមានការពិនិត្យឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់អត្រាសាកថ្ម រួមទាំងភាពឆបគ្នារបស់យានយន្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី។

Oហេតុផលចម្បងមួយដែលធ្វើឲ្យឆ្នាំងសាក 22kW អាចសាកបានត្រឹមតែ 11kW គឺដោយសារតែដែនកំណត់របស់យានយន្តអគ្គិសនីខ្លួនឯង។ មិនមែនយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលយកថាមពលសាកអតិបរមាដែលឆ្នាំងសាកអាចផ្តល់បាននោះទេ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ (OBC) ដែលមានសមត្ថភាពអតិបរមា 11kW វានឹងប្រើប្រាស់ថាមពលនោះតែប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនគិតពីសមត្ថភាពរបស់ឆ្នាំងសាកនោះទេ។ នេះជាស្ថានភាពទូទៅជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន ជាពិសេសម៉ូដែលចាស់ៗ ឬម៉ូដែលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។

ទីពីរ ប្រភេទខ្សែសាក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលប្រើក៏ប៉ះពាល់ដល់អត្រាសាកថ្មផងដែរ។ យានយន្តអគ្គិសនីផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវការឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទជាក់លាក់ ហើយប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលខ្ពស់ជាងនេះទេ អត្រាសាកថ្មនឹងត្រូវបានកំណត់។ ឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2 លើយានយន្តដែលអាចទ្រាំទ្របានត្រឹមតែ 11kW នឹងកំណត់ថាមពលសាកថ្ម ទោះបីជាឆ្នាំងសាកត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 22kW ក៏ដោយ។

កត្តាមួយទៀតដែលត្រូវពិចារណាគឺការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ថាតើទីតាំងសាកថ្មមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ឬអត់ នឹងប៉ះពាល់ដល់អត្រាសាកថ្ម។ ប្រសិនបើបណ្តាញអគ្គិសនី ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្នុងស្រុកមិនអាចទ្រទ្រង់កម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាងនេះទេ ឆ្នាំងសាកអាចកាត់បន្ថយទិន្នផលរបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់ប្រព័ន្ធ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ឬកន្លែងដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីមានកម្រិត។

Tស្ថានភាព​សាក​ថ្ម (SoC) ក៏​ប៉ះពាល់​ដល់​ល្បឿន​សាក​ផងដែរ។ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជាច្រើន​ប្រើប្រាស់​យុទ្ធសាស្ត្រ​កាត់បន្ថយ​អត្រា​សាក​នៅពេល​ដែល​ថ្ម​ជិត​ដល់​សមត្ថភាព​ពេញ។ នេះ​មានន័យថា សូម្បីតែ​ជាមួយ​ឆ្នាំងសាក 22kW ក៏ដោយ នៅពេលដែល​ថ្ម​ជិត​ពេញ រថយន្ត​អាច​ទាញ​យក​ថាមពល​បាន​ត្រឹមតែ 11kW ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​ការពារ​សុខភាព និង​អាយុកាល​របស់​ថ្ម។

A ឆ្នាំងសាក 22kW អាចសាកបានត្រឹមតែ 11kW ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែកត្តាមួយចំនួន រួមទាំងសមត្ថភាពឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត ប្រភេទខ្សែសាកដែលប្រើ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលក្នុងស្រុក និងស្ថានភាពសាករបស់ថ្ម។ ការយល់ដឹងអំពីធាតុផ្សំទាំងនេះអាចជួយម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយមានព័ត៌មានអំពីជម្រើសសាករបស់ពួកគេ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍សាករបស់ពួកគេ។ តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីដែនកំណត់ទាំងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាចរៀបចំផែនការពេលវេលាសាករបស់ពួកគេបានកាន់តែប្រសើរ និងធានាថាពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីឆ្នាំងសាក EV 11kW របស់ពួកគេ។