អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនបានទិញ 48Aឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ហើយចាត់ទុកវាជារឿងធម្មតាទេដែលពួកគេអាចប្រើចរន្ត 48A ដើម្បីសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ពួកគេនឹងជួបប្រទះស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ស្ថានភាពសំខាន់បំផុតគឺថាតើឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយយានយន្តអគ្គិសនីគាំទ្រការសាកថ្ម 48A ដែរឬទេ។
ចូរយើងពិនិត្យមើលថាមពលសាកដែលត្រូវគ្នានឹងវ៉ុលនីមួយៗ ពីព្រោះពេលខ្លះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងមិនសាកចរន្តសាកដោយផ្ទាល់ទេ ប៉ុន្តែជាថាមពលសាក។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា នោះរថយន្តអាចឈានដល់ទិន្នផលថាមពលដែលបានវាយតម្លៃជាមួយនឹងការទ្រទ្រង់របស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់នៅប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង ឬតៃវ៉ាន់ ចិន រថយន្តក៏ប្រើប្រាស់ការរចនាស្តង់ដារអាមេរិកផងដែរ ប៉ុន្តែវ៉ុលមិនឡើងដល់ការបញ្ចូល 240V នៃបណ្តាញអគ្គិសនីអាមេរិកទេ មានតែ 220V ប៉ុណ្ណោះ នោះថាមពលនឹងមិនឈានដល់ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃដែលបានរចនាឡើងនោះទេ។
| វ៉ុលបញ្ចូល | ចរន្តបញ្ចូល | ថាមពលទិន្នផល |
| ២៤០វ៉ុល | ៣២អា | ៧.៦៨គីឡូវ៉ាត់ |
| ២៤០វ៉ុល | ៤០អា | ៩.៦គីឡូវ៉ាត់ |
| ២៤០វ៉ុល | ៤៨អា | ១១.៥២គីឡូវ៉ាត់ |
| 220វ៉ុល | ៣២អា | ៧.០៤គីឡូវ៉ាត់ |
| 220វ៉ុល | ៤០អា | ៨.៨គីឡូវ៉ាត់ |
| 220វ៉ុល | ៤៨អា | ១០.៥៦គីឡូវ៉ាត់ |
នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ប្រជាជនមិនមានការបញ្ចូលថាមពលកម្រិត 2 (240V) ទេ ពួកគេមានត្រឹមតែ 220V ប៉ុណ្ណោះ ដូចជាប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង យានយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេក៏កំពុងរចនាតាមស្តង់ដារ SAE (ប្រភេទទី 1) ដែរ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ពួកគេមិនដូចគ្នានឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ឬកាណាដាទេ ពួកគេមានត្រឹមតែថាមពល 220V ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេទិញឆ្នាំងសាក EV 48A,វាមិនអាចឡើងដល់ 11.5 គីឡូវ៉ាត់ទេ។
តើឧបករណ៍សាកថ្មលើក្តារមានអ្វីខ្លះ?
ដោយនិយាយពីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរួច ចូរយើងមើលផ្នែកសំខាន់បំផុត គឺឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី ហើយមើលថាដំណើរការនេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។
តើមានអ្វីនៅលើឧបករណ៍សាកថ្ម?
ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (OBC) គឺជាឧបករណ៍មួយដែលបម្លែងថាមពល AC ពីប្រភព AC ណាមួយទៅជាទម្រង់ DC ជាក់ស្តែង។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានម៉ោននៅខាងក្នុងយានយន្ត ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺការបម្លែងថាមពល។ ដូច្នេះ ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃការសាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនីដោយប្រើព្រីភ្លើងនៅផ្ទះរបស់យើង។ លើសពីនេះ វាក៏លុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការទិញឧបករណ៍បន្ថែមណាមួយសម្រាប់ការបម្លែងថាមពលផងដែរ។
នៅក្នុងការសាកថ្ម AC កម្រិតទី 1 និងកម្រិតទី 2 ថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពល DC ដោយ OBC ដើម្បីសាកថ្មតាមរយៈប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS)។ ការគ្រប់គ្រងវ៉ុល និងចរន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយ OBC។ លើសពីនេះ គុណវិបត្តិនៃការសាកថ្ម AC គឺនៅពេលដែលពេលវេលាសាកថ្មរបស់វាកើនឡើង ទិន្នផលថាមពលក៏ថយចុះ។
អត្រាសាកថ្ម ឬចរន្តបញ្ចូលដែលត្រូវការ ត្រូវបានកំណត់ដោយរថយន្ត EV ខ្លួនឯងនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម AC។ ដោយសារតែមិនមែនរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវការចរន្តបញ្ចូលដូចគ្នាទេ ឧបករណ៍សាកថ្ម AC ត្រូវតែទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្ត EV ដើម្បីកំណត់ចរន្តបញ្ចូលដែលត្រូវការ និងបង្កើតការចាប់ដៃមុនពេលការសាកថ្មអាចចាប់ផ្តើមបាន។ ការទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានគេហៅថា ការទំនាក់ទំនងខ្សែ Pilot។ ខ្សែ Pilot កំណត់ប្រភេទឧបករណ៍សាកថ្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ត EV ហើយកំណត់ចរន្តបញ្ចូលដែលត្រូវការរបស់ OBC។
ប្រភេទឧបករណ៍សាកថ្មនៅលើក្តារ
មានឆ្នាំងសាកពីរប្រភេទដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖
- ឆ្នាំងសាកដំណាក់កាលតែមួយនៅលើក្តារ
- ឆ្នាំងសាកបីដំណាក់កាលនៅលើយន្តហោះ
ឆ្នាំងសាក AVID ស្តង់ដារមានទិន្នផល 7.3 kW ប្រសិនបើវាប្រើតែមួយដំណាក់កាល ឬ 22 kW ប្រសិនបើវាប្រើបីដំណាក់កាល។ ឆ្នាំងសាកក៏អាចរកឃើញថាតើវានឹងអាចប្រើតែមួយដំណាក់កាល ឬបីដំណាក់កាលបានដែរឬទេ។ នៅពេលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ AC នៅផ្ទះ ដែលក៏នឹងមានទិន្នផល 22 kW ផងដែរ នោះពេលវេលាសាកថ្មនឹងអាស្រ័យតែលើសមត្ថភាពរបស់ថ្មប៉ុណ្ណោះ។
វ៉ុលដែលឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយនេះអាចទទួលយកបានគឺ១១០ - ២៦០ វ៉ុល ACក្នុងករណីភ្ជាប់ទៅដំណាក់កាលតែមួយ (និង៣៦០ - ៤៤០វ៉ុលក្នុងករណីប្រើប្រាស់បីដំណាក់កាល)។ វ៉ុលទិន្នផលដែលទៅកាន់ថ្មគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី៤៥០ - ៨៥០ V.
ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាក EV 48A របស់ខ្ញុំដំណើរការបានត្រឹមតែ 8.8 kw ប៉ុណ្ណោះ?
ថ្មីៗនេះ យើងមានអតិថិជនដែលបានទិញឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 48Aគាត់មាន Bezn EQS កំណែអាមេរិកដើម្បីសាកល្បងឆ្នាំងសាក EVនៅលើអេក្រង់ គាត់អាចមើលឃើញការសាកថ្ម 8.8 kw គាត់មានការងឿងឆ្ងល់យ៉ាងខ្លាំង ហើយបានទាក់ទងមកយើង។ ហើយយើងបានស្វែងរក EQS នៅលើ Google ហើយបានរកឃើញព័ត៌មានខាងក្រោម៖
តំណភ្ជាប់ដើមគឺEQS៖ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសាកថ្ម (mbusa.com)
យើងអាចមើលឃើញពីព័ត៌មានផ្លូវការរបស់ Benz ដែលជាអត្រាអតិបរមានៃការសាកថ្មកម្រិត 2 គឺ 9.6kwចូរយើងត្រលប់ទៅតារាងទីមួយវិញ ដែលមានន័យថា នៅបញ្ចូល 240V, វាគាំទ្រតែការសាកថ្មអតិបរមា 40 អំពែរនៅទីនេះមានលក្ខខណ្ឌមួយ គឺវ៉ុលបញ្ចូលគឺ "២៤០វ៉ុល"តើគាត់មានភ្លើង 240V នៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេទេ?" ចម្លើយគឺ "ទេ" គ្រាន់តែ220វ៉ុលវ៉ុលបញ្ចូលអាចរកបាននៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់ ពីព្រោះគាត់មិននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬកាណាដា។ ដូច្នេះសូមត្រលប់ទៅតារាងខាងលើវិញ វ៉ុលបញ្ចូល 220V * 40A = 8.8 kw។
ដូច្នេះមូលហេតុដែល Aឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 48Aសាកត្រឹមតែ 8.8kw ប៉ុណ្ណោះ តើអ្នកដឹងឥឡូវនេះទេ?
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២
