ការអភិវឌ្ឍស្ថានីយ៍សាកថ្ម

កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនយានយន្តថាមពលថ្មីនៅលើពិភពលោកបាននាំមកនូវតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មនៅឆ្នាំ ២០២២ ការលក់សរុបចំនួនយានយន្តថាមពលថ្មី នៅលើពិភពលោកនឹងលើសពី ១០.៥ លាននាក់ ខណៈដែលនៅឆ្នាំ ២០២១ នឹងមានត្រឹមតែ ១.៨ លាននាក់ប៉ុណ្ណោះសាធារណៈស្ថានីយសាកថ្ម នៅលើពិភពលោក ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន ហើយអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំនួនត្រឹមតែ 27% ប៉ុណ្ណោះ។ ការសាងសង់កំពុងសាកថ្មគំនរs ត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្ទាន់។ ទោះបីជាការលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ មានកម្រិតទាប ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការសងប្រាក់វិញ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនក៏ដោយ ការលក់នៅក្នុងខែកុម្ភៈបានបង្ហាញពីនិន្នាការងើបឡើងវិញយ៉ាងច្បាស់លាស់។ គោលនយោបាយជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងស្រុក និងការហាមឃាត់ការលក់រថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈរបស់អឺរ៉ុបឆ្នាំ២០៣៥ នឹងនៅតែផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការលក់ប្រចាំឆ្នាំ។ សហរដ្ឋអាមេរិកមានអត្រាជ្រៀតចូលទាប ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចក្លាយជាទីផ្សារដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ យើងរំពឹងថាការលក់ទូទាំងពិភពលោកនឹងឈានដល់ ១៤លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ២០២៣។តម្រូវការសាកថ្ម បន្តរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សហគ្រាសដែលផលិតស្ថានីយសាកថ្មឧបករណ៍​ផ្នែករឹង​ខាងលើ និង​គ្រឿងបន្លាស់​ផ្សេងៗ​នឹង​ទទួលបាន​អត្ថប្រយោជន៍​ពេញលេញ។

ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម នៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មី។ នៅឆ្នាំ 2021 សកលលោកគំនរយានយន្តសាធារណៈ សមាមាត្រនឹងខ្ពស់ដល់ 10:1 ហើយ 68% នៃសាធារណជនដែលមានស្រាប់ស្ថានីយសាកថ្ម គឺការសាកថ្មយឺតដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការបានល្អតម្រូវការសាកថ្មរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៥ ដល់ ២០២១ មានតែប្រទេសមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដូចជាប្រទេសចិន កូរ៉េខាងត្បូង និងហូឡង់ ដែលនឹងរក្សាបានសមាមាត្រយានយន្តទៅនឹងគំនរដែលមានស្ថេរភាព ដែលអាចផ្គូផ្គងនឹងកំណើននៃស្តុកយានយន្តអគ្គិសនី។ ចំនួនស្ថានីយសាកថ្ម នៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបភាគច្រើនមិនបំពេញតាមស្តង់ដារដែលបានណែនាំរបស់ AFID ទេ ហើយស្ថានីយសាកថ្ម នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏មានបញ្ហាដូចជាការចែកចាយមិនស្មើគ្នា និងសមាមាត្រទាបនៃសាកថ្មលឿនដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននេះ សហភាពអឺរ៉ុបមានគម្រោងវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ១៧២ ពាន់លានអឺរ៉ូ ក្នុងការសាងសង់ស្ថានីយសាកថ្ម មុនឆ្នាំ ២០៣០ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ចេញនូវសេចក្តីព្រាងច្បាប់ IRA ដើម្បីពង្រីកឥណទានពន្ធ និងគាំទ្រដល់ការសាងសង់ក្នុងស្រុក ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។

It'មាននិន្នាការល្អក្នុងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងក្លាយជាអាទិភាពបំផុត។ វិទ្យាសាស្ត្របៃតងនឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អ។ សូមអញ្ជើញមកទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែម។