"កម្មវិធីសាកល្បងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស កំណត់ឡើងវិញនូវទូដាក់ផ្លូវសម្រាប់ការសាក EV"

កម្មវិធីសាកល្បងដំបូងគេនៅចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងស្វែងរកវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីរៀបចំឡើងវិញនូវទូតាមដងផ្លូវ ដែលប្រើជាប្រពៃណីសម្រាប់សេវាអ៊ីនធឺណិត និងខ្សែទូរស័ព្ទ ចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs)។ដឹកនាំដោយ Etc. ដែលជាដៃបង្កើតឌីជីថលរបស់ BT Group គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបង្ហាញពីជំហានដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV របស់ប្រទេស។

គោលដៅចម្បងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួល និងលទ្ធភាពនៃបណ្តាញសាក EV ដោយប្រើប្រាស់គ្រឿងសង្ហារឹមតាមដងផ្លូវដែលមានស្រាប់។ការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយ BT Group បានបង្ហាញថា ភាពខ្វះខាតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម គឺជាការរារាំងដ៏សំខាន់ចំពោះការទទួលយក EV ដែលរីករាលដាល។គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល 38% នៃអ្នកឆ្លើយតបបាននិយាយថា ពួកគេនឹងជាម្ចាស់រថយន្ត EV រួចហើយ ប្រសិនបើការសាកថ្មកាន់តែងាយស្រួល ខណៈដែល 60% សម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។លើសពីនេះ 78% នៃអ្នកបើកបរសាំង និងម៉ាស៊ូតបានលើកឡើងពីកង្វះកន្លែងសាកថ្ម និងភាពងាយស្រួលដែលជាឧបសគ្គសំខាន់ៗដែលរារាំងពួកគេមិនឱ្យប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួនឆ្នាំងសាក EV នៅចក្រភពអង់គ្លេស មានត្រឹមតែ 54,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតាក្នុងការឈានដល់ឆ្នាំងសាក 300,000 នៅឆ្នាំ 2030។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សហរដ្ឋអាមេរិកប្រឈមនឹងបញ្ហាដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ដោយមានឆ្នាំងសាក EV សាធារណៈត្រឹមតែ 160,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលអាចរកបានសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់កងនាវាដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តអគ្គិសនីជាង 2.4 លានគ្រឿង។

ដំណោះស្រាយសាកថ្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដែលស្នើឡើងដោយ លវិធីសាស្រ្តនេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ថាមពលបន្ថែម និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់។ការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះនឹងផ្តោតលើទូដែលកំពុងប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់សេវាកម្មស្ពាន់ ឬឧបករណ៍ដែលកំណត់ពេលចូលនិវត្តន៍ ដោយគិតគូរពីកត្តាដូចជាទំហំទំនេរ និងសមត្ថភាពថាមពល។

ក្នុងករណីដែលគណៈរដ្ឋមន្ត្រីលែងត្រូវការសម្រាប់សេវាអ៊ីនធឺណិត នោះឧបករណ៍នឹងត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ ហើយចំណុចគិតថ្លៃ EV បន្ថែមអាចត្រូវបានបន្ថែម។ជាដើម កំពុងធ្វើការសាកល្បងបច្ចេកទេសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដោយពិចារណាលើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗដូចជា ទីតាំងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី លទ្ធភាពទទួលបានថាមពល លទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន បទពិសោធន៍អតិថិជនឌីជីថល និងតម្រូវការវិស្វកម្ម។កម្មវិធីសាកល្បងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការពិចារណាផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងប្រតិបត្តិការ រួមទាំងការចូលរួមជាមួយក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុញ្ញាតចាំបាច់ ការស្វែងរកជម្រើសមូលនិធិសាធារណៈ ការទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន និងការបង្កើតគំរូហិរញ្ញវត្ថុដ៏ទូលំទូលាយ។

Tom Guy នាយកគ្រប់គ្រង Etc នៅ BT Group បានសម្តែងការសាទរចំពោះគម្រោងនេះ ដោយបង្ហាញពីសក្តានុពលរបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមរបស់អតិថិជនពិតប្រាកដ និងស្របតាមបេសកកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការតភ្ជាប់ឱ្យបានល្អ។តាមរយៈការរៀបចំឡើងវិញនូវទូដាក់តាមដងផ្លូវសម្រាប់ការសាកថ្ម EV កម្មវិធីសាកល្បងមានគោលបំណងយកឈ្នះលើឧបសគ្គហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលរារាំងដល់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីដែលរីករាលដាលនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។វិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះមានសក្តានុពលក្នុងការដោះសោឱកាសសាកថ្មថ្មី និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរៀបចំទេសភាពនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានពណ៌បៃតង និងប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងមុន។

ឡេស្លី

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com